Сигнальная лампа SRS горит постоянно

ОПИСАНИЕ

Сигнальная лампа SRS расположена в комбинации приборов.

Если система SRS исправна, сигнальная лампа SRS загорается примерно на 6 секунд после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON, а затем гаснет автоматически.

При неисправности системы SRS сигнальная лампа SRS загорается, чтобы сообщить водителю о неисправности.

Когда клеммы TC и CG разъёма DLC3 соединены, DTC выводятся миганием сигнальной лампы SRS.

Система SRS оснащена цепью повышения напряжения (преобразователем постоянного тока) в центральном датчике подушек безопасности на случай падения напряжения питания.

Когда напряжение аккумуляторной батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь постоянного тока) повышает напряжение системы SRS до нормального уровня.

Неисправность этой цепи не записывается в центральном датчике подушек безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение питания возвращается к норме.

Сигнал на включение сигнальной лампы SRS передаётся от центрального датчика подушек безопасности в комбинацию приборов по системе связи CAN.

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи во время ремонтных работ некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения провода (См. стр. ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

(a) Проверьте, выводится ли DTC системы связи CAN (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	A
DTC выводятся	B

B

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC

A

1. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР

(a) Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

Номинальное напряжение:

От 11 до 14 В

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

OK

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЁМОВ

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(c) Убедитесь, что разъёмы правильно подсоединены к центральному датчику подушек безопасности и комбинации приборов.

Норма:

Разъёмы подключены правильно.

НЕ В НОРМЕ

ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЁМЫ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМА (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ)

(a) Отсоедините разъемы от центрального датчика подушек безопасности.

(b) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите все электрооборудование (обогрев заднего стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор отопителя и т. д.).

(е) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F33-21 (IG2) - F33-25 (E1)	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В
F33-21 (IG2) - F33-26 (E2)	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута сзади (к центральному датчику подушек безопасности)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМА (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ)

(a) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(b) Отсоедините разъём F14 от комбинации приборов.

(c) Подключите провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F14-17 (IG+) - F14-20 (E1)	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В
F14-15 (B) - F14-20 (E1)	Всегда	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к комбинации приборов)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(c) Подсоедините разъём к комбинации приборов.

(d) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(e) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(f) Проверьте состояние сигнальной лампы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что в автомобиле никого нет.

Норма:

После окончания периода первоначальной проверки сигнальная лампа SRS гаснет примерно на 10 секунд, а затем остаётся включённой.

ПОДСКАЗКА:

Период первоначальной проверки составляет примерно 6 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ON.

OK

ЗАМЕНА БЛОКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ