Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира (B1805/52-B1808/52)

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира состоит из центрального датчика подушек безопасности и подушки безопасности переднего пассажира в панели приборов.

Цепь выдает SRS команду на срабатывание при выполнении условий срабатывания.

Эти DTC сохраняются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1805/52	Выполняется одно из следующих условий: Центральный датчик подушек безопасности обнаруживает сигнал короткого замыкания в линии 5 раз в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность центрального датчика подушек безопасности.	Проводка панели приборов Проводка панели приборов №2 Блок подушки безопасности переднего пассажира на панели приборов (пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушек безопасности (в сборе)
B1806/52	Выполняется одно из следующих условий: Центральный датчик подушек безопасности обнаруживает сигнал обрыва цепи в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность центрального датчика подушек безопасности.	Проводка панели приборов Проводка панели приборов №2 Блок подушки безопасности переднего пассажира на панели приборов (пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушек безопасности (в сборе)
B1807/52	Выполняется одно из следующих условий: Центральный датчик подушек безопасности обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность центрального датчика подушек безопасности.	Проводка панели приборов Проводка панели приборов №2 Блок подушки безопасности переднего пассажира на панели приборов (пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушек безопасности (в сборе)
B1808/52	Выполняется одно из следующих условий: Центральный датчик подушек безопасности обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира. Неисправность центрального датчика подушек безопасности.	Проводка панели приборов Проводка панели приборов №2 Блок подушки безопасности переднего пассажира на панели приборов (пиропатрон переднего пассажира) Центральный датчик подушек безопасности (в сборе)

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При отсоединении провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи во время ремонтных работ некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения провода (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигналов) с помощью Techstream (см. страницу), затем покачайте каждый разъем
системы подушек безопасности или проедьте на автомобиле по различным типам дорог (см. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(c) Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в панели приборов.

(d) Подсоедините белый провод SST (сопротивление: 2.1 Ω) к разъему E (оранжевый разъем).

ВНИМАНИЕ:

Никогда не подсоединяйте тестер к подушке безопасности переднего пассажира в панели приборов (пиропатрону подушки переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не вставляйте SST в клеммы разъема с усилием.
• Вставляйте SST в клеммы разъема строго прямо.

Специнструмент SST: 09843-18061

(e) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(f) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(g) Сотрите DTC (см. стр. ).

(h) Выключите зажигание.

(i) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(j) Проверьте наличие DTC (см. стр. ).

Норма:

DTC B1805, B1806, B1807 или B1808 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться коды, отличные от DTC B1805, B1806, B1807 и B1808, но они не относятся к данной проверке.

Текст на иллюстрации

*1	Пиропатрон подушки переднего пассажира
*2	Центральный датчик подушки безопасности
*3	Разъем E
*4	SST
*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к пиропатрону подушки переднего пассажира)
*b	Цвет: оранжевый

OK

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(c) Отсоедините SST от разъема E.

(d) Проверьте, что разъемы проводки панели приборов № 2 (со стороны подушки безопасности переднего пассажира в панели приборов) не повреждены. Норма: Кнопка фиксатора не отжата, и защелка фиксатора не деформирована и не повреждена. Текст на иллюстрации *1 Пиропатрон подушки переднего пассажира *2 Центральный датчик подушки безопасности

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ №2

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

(a) Отсоедините разъемы от центрального датчика подушек безопасности.

(b) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F1-2 (P+) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
F1-1 (P-) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

(d) Выключите зажигание.

(e) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(f) Измерьте сопротивление по значениям, приведенным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F1-2 (P+) - F1-1 (P-)	Всегда	Менее 1 Ом

(g) Выключите механизм защиты от активации, встроенный в разъем B (см. стр. ).

(h) Измерьте сопротивление по значениям, приведенным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F1-2 (P+) - F1-1 (P-)	Всегда	1 МОм или выше
F1-2 (P+) - масса кузова	Всегда	1 МОм или выше
F1-1 (P-) - масса кузова	Всегда	1 МОм или выше

Текст на иллюстрации

*1	Пиропатрон подушки переднего пассажира
*2	Центральный датчик подушки безопасности
*3	Разъем E
*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к пиропатрону подушки переднего пассажира)
*b	Цвет: оранжевый

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Подсоедините разъемы к подушке безопасности переднего пассажира в панели приборов и центральному датчику подушек безопасности.

(b) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(d) Удалите DTC (См. стр. ).

(e) Выключите зажигание.

(f) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(g) Проверьте наличие DTC (см. стр. ).

Норма:

DTC B1805, B1806, B1807 или B1808 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться коды, отличные от DTC B1805, B1806, B1807 и B1808, но они не относятся к данной проверке.

Текст на иллюстрации

*1	Пиропатрон подушки переднего пассажира
*2	Центральный датчик подушки безопасности

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА БЛОКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОДКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2)

(a) Верните механизм защиты от активации разъема B в исходное состояние.

(b) Отсоедините разъем проводки панели приборов от проводки панели приборов № 2.

(c) Подключите провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
Fz1-1 (P+) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
Fz1-2 (P-) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

(e) Выключите зажигание.

(f) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(g) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Fz1-1 (P+) - Fz1-2 (P-)	Всегда	Менее 1 Ом

(h) Выключите механизм защиты от активации, встроенный в разъем B (см. стр. ).

(i) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Fz1-1 (P+) - Fz1-2 (P-)	Всегда	1 МОм или выше
Fz1-1 (P+) - масса кузова	Всегда	1 МОм или выше
Fz1-2 (P-) - масса кузова	Всегда	1 МОм или выше

Текст на иллюстрации

*1	Пиропатрон подушки переднего пассажира
*2	Провод № 2 панели приборов
*3	Проводка панели приборов
*4	Центральный датчик подушки безопасности
*5	Разъем C
*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к проводке панели приборов № 2)

OK

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ №2

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ