Моторный отсек
Двигатель 1KR

- Крышка маслозаливной горловины двигателя
- Блок предохранителей
- Аккумуляторная батарея
- Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя
- Радиатор
- Электрический вентилятор охлаждения
- Конденсатор
- Щуп уровня масла двигателя
- Бачок стеклоомывателя
Двигатель HM01

- Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя
- Крышка маслозаливной горловины двигателя
- Блок предохранителей
- Аккумуляторная батарея
- Радиатор
- Электрический вентилятор охлаждения
- Конденсатор
- Щуп уровня масла двигателя
- Бачок стеклоомывателя
Моторное масло
При прогретом и выключенном двигателе проверьте уровень масла по щупу.
■ Проверка уровня моторного масла
- Установите автомобиль на ровной поверхности. После прогрева и выключения двигателя подождите более 5 минут, чтобы масло стекло в поддон двигателя.
- Извлеките щуп, придерживая ветошью его конец.
Двигатель 1KR

Двигатель HM01
- Протрите щуп.
- Полностью вставьте щуп обратно.
- Придерживая конец щупа ветошью, извлеките щуп и проверьте уровень масла.

- Минимум
- Обычный
- Превышение нормы
Двигатель 1KR

Двигатель HM01

Форма щупа может отличаться в зависимости от типа автомобиля или двигателя.
- Протрите щуп и полностью вставьте его обратно.
■ Доливка моторного масла Если уровень масла ниже отметки «LOW» (минимум) или близок к ней, долейте моторное масло того же типа, что уже находится в двигателе.
Двигатель 1KR

Двигатель HM01

Перед доливкой масла обязательно проверьте его тип и подготовьте необходимые принадлежности.
| Выбор моторного масла | |
| Расходные материалы | Чистая воронка |
- Снимите крышку маслозаливной горловины, повернув её против часовой стрелки.
- Доливайте моторное масло медленно, контролируя уровень по щупу.
- Установите крышку маслозаливной горловины, повернув её по часовой стрелке.
■ Расход моторного масла Во время движения расходуется определённое количество моторного масла. В следующих ситуациях расход масла может увеличиться, и между интервалами технического обслуживания может потребоваться доливка моторного масла.
- Когда двигатель новый, например сразу после покупки автомобиля или замены двигателя
- При использовании масла низкого качества или неподходящей вязкости
- При движении на высокой скорости, с большой нагрузкой или при частых разгонах и торможениях
- При длительной работе двигателя на холостом ходу или при частой езде в интенсивном потоке транспорта
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Отработанное моторное масло
- Отработанное моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать кожные заболевания, такие как воспаления и рак кожи. Поэтому соблюдайте осторожность и избегайте длительного и повторного контакта с кожей. Для удаления отработанного масла с кожи тщательно промойте её водой с мылом.
- Утилизируйте отработанное масло и фильтры безопасным и допустимым способом. Не выбрасывайте отработанное масло и фильтры вместе с бытовыми отходами, в канализацию или на грунт.
ПРИМЕЧАНИЕ
■ Чтобы избежать серьёзных повреждений двигателя Регулярно проверяйте уровень масла.
■ При замене моторного масла
- Следите за тем, чтобы моторное масло не попадало на детали автомобиля.
- Не заливайте масло в избыточном количестве, иначе двигатель может быть поврежден.
- Проверяйте уровень масла по щупу каждый раз при доливке.
- Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины надёжно затянута.
Охлаждающая жидкость двигателя
Уровень охлаждающей жидкости в норме, если при холодном двигателе он находится между метками «FULL», «F» или «MAX» и «LOW» или «MIN» на расширительном бачке.
Двигатель 1KR (тип A)

- Крышка бачка
- Метка «FULL» (максимум)
- Метка «LOW» (минимум)
Если уровень находится на метке «LOW» или ниже неё, долейте охлаждающую жидкость до метки «FULL».
Двигатель 1KR (тип B)

- Крышка бачка
- Метка «F» (максимум)
- Метка «LOW» (минимум)
Если уровень находится на метке «LOW» или ниже неё, долейте охлаждающую жидкость до метки «F».
Двигатель HM01

- Крышка бачка
- Метка «MAX» (максимум)
- Метка «MIN» (минимум)
Если уровень находится на метке «MIN» или ниже неё, долейте охлаждающую жидкость до метки «MAX».
■ Выбор охлаждающей жидкости
Двигатель 1KR
Используйте только «Toyota Super Long Life Coolant» («Охлаждающая жидкость Toyota сверхдлительного срока службы») или охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитритов и боратов, с технологией долговечной гибридной органической кислоты.
«Toyota Super Long Life Coolant» («Охлаждающая жидкость Toyota сверхдлительного срока службы») представляет собой смесь, содержащую 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды.
(Минимальная температура: -35 °C)
Двигатель HM01
Используйте только «Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 2WZ-TV» («Оригинальная премиальная охлаждающая жидкость Toyota 2WZ-TV длительного срока службы») или охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитритов и боратов, с технологией долговечной гибридной органической кислоты.
«Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 2WZ-TV» («Оригинальная премиальная охлаждающая жидкость Toyota 2WZ-TV длительного срока службы») представляет собой смесь, содержащую 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды. (Минимальная температура: -38 °C) Для получения дополнительной информации об охлаждающей жидкости обращайтесь к любому авторизованному дилеру или в сервисный центр Toyota либо к другому квалифицированному специалисту, имеющему соответствующее оборудование.
■ Если уровень охлаждающей жидкости заметно снижается вскоре после доливки Визуально проверьте радиатор, шланги, крышку расширительного бачка двигателя, сливной кран и водяной насос.
Если утечку обнаружить не удаётся, любой авторизованный дилер или сервисный центр Toyota либо другой квалифицированный специалист, имеющий соответствующее оборудование, сможет проверить крышку и выявить возможные утечки в системе охлаждения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Когда двигатель горячий Не снимайте крышку радиатора (двигатель 1KR) или крышку расширительного бачка двигателя (двигатель HM01).
Система охлаждения может находиться под давлением, и при снятии крышки может произойти выброс горячей охлаждающей жидкости, что может привести к серьёзным травмам, например ожогам.
ПРИМЕЧАНИЕ
■ При доливке охлаждающей жидкости Охлаждающая жидкость — это не просто натуральная вода и не только антифриз. Для обеспечения правильной смазки, защиты от коррозии и эффективного охлаждения необходимо использовать правильную смесь воды и антифриза. Прочитайте этикетку антифриза или охлаждающей жидкости.
■ Если охлаждающая жидкость случайно пролилась Обязательно смойте её водой, чтобы предотвратить повреждение деталей и лакокрасочного покрытия.
Радиатор и конденсатор
Проверьте радиатор и конденсатор и удалите посторонние предметы.
Если какая-либо из перечисленных выше деталей сильно загрязнена или вы не уверены в её состоянии, обратитесь к любому авторизованному дилеру или в сервисный центр Toyota либо к другому квалифицированному специалисту, имеющему необходимое оборудование.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Когда двигатель горячий Не прикасайтесь к радиатору и конденсатору, так как они могут нагреться до очень высокой температуры и вызвать серьёзные травмы, например ожоги.
Аккумуляторная батарея
Проверьте аккумуляторную батарею следующим образом:
■ Предупреждающие знаки Значения каждого предупреждающего знака, нанесённого на верхнюю часть аккумуляторной батареи, следующие:

■ Внешний вид аккумуляторной батареи Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи не corroded, а соединения не ослаблены, нет трещин и незакреплённых клемм.

- Клеммы
- Зажимной болт
■ Проверка состояния аккумуляторной батареи (если предусмотрено) Определите состояние батареи по цвету индикатора.

- Зелёный: Исправное состояние
- Тёмный: Требуется зарядка.
Обратитесь к любому официальному дилеру или сервисному центру Toyota либо к другому квалифицированному и оснащенному специалисту для проверки автомобиля.
■ Перед зарядкой Во время зарядки аккумуляторная батарея выделяет водород, который является легковоспламеняющимся и взрывоопасным газом. Поэтому перед зарядкой:
- Если заряжаете аккумуляторную батарею, установленную на автомобиле, обязательно отсоедините клемму «минус».
- При подключении и отключении проводов зарядного устройства к аккумуляторной батарее убедитесь, что выключатель питания зарядного устройства выключен.
■ После зарядки или повторного подключения аккумуляторной батареи (автомобили с системой Smart entry & start) Двигатель может не запуститься. Для инициализации системы выполните описанную ниже процедуру.
- Установите рычаг селектора в положение N и нажмите педаль тормоза.
- Откройте и закройте любую дверь.
- Запустите двигатель снова.
- Разблокировка дверей с помощью системы Smart entry & start может быть невозможна сразу после повторного подключения аккумуляторной батареи.
Если двигатель не запускается даже после нескольких попыток, обратитесь к любому авторизованному дилеру или в сервисный центр Toyota либо к другому квалифицированному специалисту, имеющему необходимое оборудование.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Химические вещества в аккумуляторной батарее Аккумуляторная батарея содержит токсичную и едкую серную кислоту и может выделять легковоспламеняющийся и взрывоопасный водород. Чтобы снизить риск серьёзных травм или смерти, соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с аккумуляторной батареей или рядом с ней:
- Не допускайте искрения, касаясь клемм аккумуляторной батареи инструментом.
- Не курите и не зажигайте спички рядом с аккумуляторной батареей.
- Не допускайте контакта электролита с глазами, кожей и одеждой.
- Не вдыхайте и не проглатывайте электролит.
- При работе вблизи аккумуляторной батареи надевайте защитные очки.
- Держите детей подальше от аккумуляторной батареи.
■ Где безопасно заряжать аккумуляторную батарею Всегда заряжайте аккумуляторную батарею на открытом воздухе. Не заряжайте её в гараже или в закрытом помещении без достаточной вентиляции.
■ Как заряжать аккумуляторную батарею Заряжайте аккумуляторную батарею только медленным зарядом (не более 5 А). При более быстрой зарядке аккумуляторная батарея может взорваться.
■ Меры первой помощи при контакте с электролитом
- Если электролит попал в глаза: тщательно промойте глаза чистой водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. По возможности, продолжайте промывать глаза водой с помощью губки или ткани по пути к ближайшему медицинскому учреждению.
- Если электролит попал на кожу: тщательно промойте пораженный участок. При боли или жжении немедленно обратитесь к врачу.
- Если электролит попал на одежду: он может впитаться и попасть на кожу. Немедленно снимите одежду и при необходимости выполните действия, описанные выше.
- Если электролит случайно проглочен: выпейте большое количество воды или молока. Немедленно обратитесь к врачу.
Жидкость стеклоомывателя

Если стеклоомыватель не работает, бачок стеклоомывающей жидкости может быть пуст. Долейте стеклоомывающую жидкость.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ При доливе стеклоомывающей жидкости Не доливайте стеклоомывающую жидкость, когда двигатель горячий или работает, так как жидкость содержит спирт, который может воспламениться при попадании на двигатель и т. п.
ПРИМЕЧАНИЕ
■ Не используйте жидкости, отличные от стеклоомывающей Не используйте мыльную воду или антифриз двигателя вместо стеклоомывающей жидкости.
Это может привести к появлению полос на окрашенных поверхностях автомобиля.
■ Разбавление стеклоомывающей жидкости Разбавляйте стеклоомывающую жидкость водой до нужной концентрации.
Ориентируйтесь на температуры замерзания, указанные на этикетке флакона стеклоомывающей жидкости.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Aygo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.