Compartimento motor
Motor 1KR
- Tapón de llenado de aceite del motor
- Caja de fusibles
- Batería
- Depósito del refrigerante del motor
- Radiador
- Ventilador de refrigeración eléctrico
- Condensador
- Varilla de nivel de aceite del motor
- Depósito del líquido limpiaparabrisas
Motor HM01
- Depósito del refrigerante del motor
- Tapón de llenado de aceite del motor
- Caja de fusibles
- Batería
- Radiador
- Ventilador de refrigeración eléctrico
- Condensador
- Varilla de nivel de aceite del motor
- Depósito del líquido limpiaparabrisas
Aceite del motor
Con el motor a temperatura de funcionamiento y apagado, compruebe el nivel de aceite con la varilla.
■ Comprobación del aceite del motor
- Estacione el vehículo en una superficie plana. Después de calentar y apagar el motor, espere más de 5 minutos para que el aceite regrese al cárter.
- Extraiga la varilla sujetando un trapo bajo su extremo.
Motor 1KR
Motor HM01
- Limpie la varilla.
- Vuelva a introducir completamente la varilla.
- Sujetando un trapo bajo su extremo, extraiga la varilla y compruebe el nivel de aceite.
- Mínimo
- Normal
- Excesivo
Motor 1KR
Motor HM01
La forma de la varilla puede variar según el tipo de vehículo o motor.
- Limpie la varilla y vuelva a introducirla completamente.
■ Rellenado de aceite del motor Si el nivel de aceite está por debajo de la marca de nivel mínimo o cerca de ella, añada aceite de motor del mismo tipo que el que ya contiene el motor.
Motor 1KR
Motor HM01
Asegúrese de comprobar el tipo de aceite y de preparar los elementos necesarios antes de rellenar el aceite.
| Selección del aceite de motor | |
| Elementos | Embudo limpio |
- Retire el tapón de la boca de llenado de aceite girándolo en sentido antihorario.
- Añada aceite de motor lentamente, comprobando la varilla.
- Instale el tapón de la boca de llenado de aceite girándolo en sentido horario.
■ Consumo de aceite del motor Durante la conducción se consumirá una cierta cantidad de aceite de motor. En las siguientes situaciones, el consumo de aceite puede aumentar y es posible que deba rellenar aceite del motor entre los intervalos de mantenimiento.
- Cuando el motor es nuevo, por ejemplo, justo después de la compra del vehículo o tras la sustitución del motor
- Si se utiliza aceite de baja calidad o con una viscosidad inadecuada
- Durante la conducción a alta velocidad, con carga pesada o si se acelera y frena con frecuencia
- Cuando se deja el motor en ralentí o si se conduce con frecuencia en tráfico intenso
ADVERTENCIA
■ Aceite de motor usado
- El aceite de motor usado contiene agentes contaminantes potencialmente peligrosos que pueden causar trastornos cutáneos, como inflamaciones y cáncer de piel. Por ello, tenga cuidado y evite el contacto prolongado y repetido. Para eliminar el aceite de motor usado de la piel, lávese a fondo con agua y jabón.
- Deseche el aceite usado y los filtros de forma segura y adecuada. No deseche el aceite usado ni los filtros con la basura doméstica, en los desagües ni en el suelo.
NOTA
■ Para evitar daños graves en el motor Compruebe el nivel de aceite con regularidad.
■ Al cambiar el aceite de motor
- Tenga cuidado de no derramar aceite de motor sobre los componentes del vehículo.
- Evite añadir una cantidad excesiva de aceite, ya que el motor podría dañarse.
- Compruebe el nivel de aceite con la varilla cada vez que reposte el vehículo.
- Asegúrese de que el tapón de llenado de aceite del motor esté correctamente apretado.
Refrigerante del motor
El nivel del líquido refrigerante es correcto si, con el motor frío, se encuentra entre las marcas "FULL", "F" o "MAX" y "LOW" o "MIN" indicadas en el depósito.
Motor 1KR (tipo A)
- Tapón del depósito
- Marca "FULL"
- Marca "LOW"
Si el nivel está en la marca "LOW" o por debajo de ella, añada refrigerante hasta alcanzar la marca "FULL".
Motor 1KR (tipo B)
- Tapón del depósito
- Marca "F"
- Marca "LOW"
Si el nivel está en la marca "LOW" o por debajo de ella, añada refrigerante hasta alcanzar la marca "F".
Motor HM01
- Tapón del depósito
- Marca "MÁXIMO"
- Marca "MÍNIMO"
Si el nivel está en la marca "MIN" o por debajo de ella, añada refrigerante hasta alcanzar la marca "MAX".
■ Selección del refrigerante
Motor 1KR
Utilice únicamente "Toyota Super Long Life Coolant" «Refrigerante de larga duración extra Toyota» o un refrigerante a base de etilenglicol que no contenga silicatos, aminas, nitritos ni boratos, con tecnología de ácidos orgánicos híbridos de larga duración.
El "Toyota Super Long Life Coolant" «Refrigerante de larga duración extra Toyota» es una mezcla que contiene un 50% de refrigerante y un 50% de agua desionizada.
(Temperatura mínima: -35 °C)
Motor HM01
Utilice únicamente "Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 2WZ-TV" «Refrigerante 2WZ-TV Premium original Toyota de larga duración» o un refrigerante a base de etilenglicol que no contenga silicatos, aminas, nitritos ni boratos, con tecnología de ácidos orgánicos híbridos de larga duración.
"Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 2WZ-TV" «Refrigerante 2WZ-TV Premium original Toyota de larga duración» es una mezcla que contiene un 50% de refrigerante y un 50% de agua desionizada. (Temperatura mínima: -38 °C) Para más información sobre el refrigerante, póngase en contacto con cualquier concesionario oficial Toyota o taller, o con otro profesional debidamente cualificado y equipado.
■ Si el nivel de refrigerante desciende notablemente poco después de rellenarlo Compruebe visualmente el radiador, las mangueras, el tapón del depósito del refrigerante del motor, el grifo de drenaje y la bomba de agua.
Si no consigue localizar la fuga, cualquier concesionario oficial Toyota o taller, u otro profesional debidamente cualificado y equipado, podrá probar el tapón y comprobar si hay fugas en el sistema de refrigeración.
ADVERTENCIA
■ Con el motor caliente No retire el tapón del radiador (motor 1KR) ni el tapón del refrigerante del motor (motor HM01).
El sistema de refrigeración puede estar presurizado y, al retirar el tapón, podrían salir proyecciones de refrigerante hirviendo que causarían lesiones graves, como quemaduras.
NOTA
■ Al añadir refrigerante El refrigerante no es agua natural ni solo anticongelante. Para garantizar una correcta lubricación, protección anticorrosiva y una refrigeración adecuada, es necesario utilizar la mezcla correcta de agua y anticongelante. Lea la etiqueta del anticongelante o del refrigerante.
■ Si derrama accidentalmente refrigerante Asegúrese de limpiarlo con agua para evitar daños en los componentes y en la pintura.
Radiador y condensador
Compruebe el radiador y el condensador y retire los cuerpos extraños que pudiera haber.
Si alguna de las piezas indicadas anteriormente está muy sucia o no está seguro de su estado, haga revisar el vehículo en cualquier concesionario oficial Toyota o taller, o en otro profesional debidamente cualificado y equipado.
ADVERTENCIA
■ Cuando el motor está caliente No toque el radiador ni el condensador, ya que pueden haber alcanzado temperaturas extremadamente altas y provocar lesiones graves, como quemaduras.
Batería
Compruebe la batería del siguiente modo:
■ Símbolos de advertencia Los significados de cada símbolo de advertencia situados en la parte superior de la batería son los siguientes:
■ Exterior de la batería Compruebe que los terminales de la batería no estén corroídos y que no haya conexiones flojas, grietas ni terminales sueltos.
- Terminales
- Tornillo de fijación del terminal
■ Comprobación del estado de la batería (si está equipada) Compruebe el estado de la batería consultando el color del indicador.
- Verde: Buen estado
- Oscuro: Es necesario recargar.
Haga revisar el vehículo en cualquier concesionario oficial Toyota o taller, o en otro profesional debidamente cualificado y equipado.
■ Antes de cargar Durante la carga, la batería produce gas hidrógeno, que es inflamable y explosivo. Por lo tanto, antes de cargar:
- Si va a cargar la batería con ella instalada en el vehículo, asegúrese de haber desconectado el cable de masa.
- Al conectar y desconectar los cables del cargador a la batería, compruebe que el interruptor de alimentación del cargador esté desactivado.
■ Después de cargar o volver a conectar la batería (vehículos con sistema de entrada y arranque inteligente) Es posible que el motor no arranque. Siga el procedimiento descrito a continuación para inicializar el sistema.
- Con la palanca de cambios en N, pise el pedal del freno.
- Abra y cierre cualquier puerta.
- Vuelva a arrancar el motor.
- Es posible que el desbloqueo de las puertas mediante el sistema de entrada y arranque inteligente no esté disponible inmediatamente después de volver a conectar la batería.
Si el motor no arranca tras varios intentos, póngase en contacto con cualquier concesionario oficial Toyota o taller, o con otro profesional debidamente cualificado y equipado.
AVISO
■ Sustancias químicas presentes en la batería La batería contiene ácido sulfúrico tóxico y corrosivo, y puede producir gas hidrógeno inflamable y explosivo. Para reducir el riesgo de lesiones graves o mortales, tome las siguientes precauciones al trabajar en la batería o cerca de ella:
- No provoque chispas tocando los terminales de la batería con herramientas.
- No fume ni encienda cerillas cerca de la batería.
- Evite el contacto con los ojos, la piel y la ropa.
- No inhale ni ingiera el electrolito.
- Cuando trabaje cerca de la batería, use gafas de seguridad de protección.
- Mantenga a los niños alejados de la batería.
■ Dónde cargar la batería de forma segura Cargue siempre la batería al aire libre. No la cargue en un garaje ni en una habitación cerrada sin ventilación suficiente.
■ Cómo cargar la batería Cargue la batería únicamente con carga lenta (5 A o menos). Con una carga más rápida, la batería podría explotar.
■ Medidas de emergencia relacionadas con el electrolito
- Si el electrolito entra en contacto con los ojos Lave abundantemente los ojos con agua limpia durante al menos 15 minutos y consulte inmediatamente a un médico. Si es posible, mientras se dirige al centro médico más cercano, siga aplicando agua con una esponja o un paño.
- Si el electrolito entra en contacto con la piel Lave a fondo la zona afectada. Si siente dolor o escozor, consulte inmediatamente a un médico.
- Si el electrolito entra en contacto con la ropa Existe la posibilidad de que se absorba y llegue a la piel. Quítese inmediatamente la ropa y, si es necesario, siga el procedimiento descrito anteriormente.
- Si ingiere accidentalmente el electrolito Beba una gran cantidad de agua o leche. Acuda inmediatamente a un médico.
Líquido limpiaparabrisas
Si el lavaparabrisas no funciona, es posible que el depósito del líquido lavaparabrisas esté vacío. Añada líquido lavaparabrisas.
ADVERTENCIA
■ Al rellenar el líquido lavaparabrisas No rellene el líquido lavaparabrisas con el motor caliente o en marcha, ya que el líquido contiene alcohol que podría inflamarse si se derrama sobre el motor, etc.
NOTA
■ No utilice líquidos distintos del líquido lavaparabrisas No use agua jabonosa ni anticongelante del motor en lugar del líquido lavaparabrisas.
Si lo hace, podría rayar las superficies pintadas del vehículo.
■ Dilución del líquido lavaparabrisas Diluya el líquido lavaparabrisas con agua según sea necesario.
Consulte las temperaturas de congelación indicadas en la etiqueta del envase del líquido lavaparabrisas.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Aygo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.