Toyota Aygo Quiz
Entretien et soin du véhicule

Compartiment moteur

Dans ce manuel : Entretien et soin du véhicule
Pour votre information — 1Lecture du présent manuel — 1Modes de recherche — 1Index des figures — 1Pour la sécurité et l’intégrité — 12Combiné d'instruments — 4Fonctionnement de chaque composant — 18Conduite — 26Système audio — 23Caractéristiques de l'habitacle — 10Entretien et soin du véhicule — 17En cas d'anomalie — 16Caractéristiques du véhicule — 5
45étapes
~270min
4/5difficulté
Fait 0 sur 45

Moteur 1KR

Vano motore
  1. Bouchon de remplissage d'huile moteur
  2. Boîte à fusibles
  3. Batterie
  4. Réservoir de liquide de refroidissement moteur
  5. Radiateur
  6. Ventilateur de refroidissement électrique
  7. Condenseur
  8. Jauge de niveau d'huile moteur
  9. Réservoir de lave-glace

Moteur HM01

Vano motore
  1. Réservoir de liquide de refroidissement moteur
  2. Bouchon de remplissage d'huile moteur
  3. Boîte à fusibles
  4. Batterie
  5. Radiateur
  6. Ventilateur de refroidissement électrique
  7. Condenseur
  8. Jauge de niveau d'huile moteur
  9. Réservoir de lave-glace

Huile moteur

Moteur à température de fonctionnement et éteint, vérifier le niveau d'huile sur la jauge.

■ Contrôle de l'huile moteur

  1. Garer le véhicule sur une surface plane. Après avoir chauffé le moteur puis l'avoir arrêté, attendre plus de 5 minutes pour que l'huile retourne dans le carter moteur.
  2. Retirer la jauge en tenant un chiffon sous son extrémité.

Moteur 1KR

Controllo dell’olio motore

Moteur HM01

  1. Nettoyer la jauge.
  2. Réinsérer complètement la jauge.
  3. En tenant un chiffon sous son extrémité, retirer la jauge et contrôler le niveau d'huile.
    Controllo dell’olio motore
  4. Minimum
  5. Normal
  6. Excessif

Moteur 1KR

Controllo dell’olio motore

Moteur HM01

Controllo dell’olio motore

La forme de la jauge peut varier selon le type de véhicule ou de moteur.

  1. Nettoyer la jauge, puis la réinsérer complètement.

■ Appoint d'huile moteur Si le niveau d'huile est sous le repère MIN ou proche de celui-ci, ajouter de l'huile moteur du même type que celle déjà présente dans le moteur.

Moteur 1KR

Rabbocco olio motore

Moteur HM01

Rabbocco olio motore

Veiller à contrôler le type d'huile et à préparer les éléments nécessaires avant de faire l'appoint d'huile.

Choix de l'huile moteur
Éléments Entonnoir propre
  1. Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile en le tournant dans le sens antihoraire.
  2. Ajouter l'huile moteur lentement, en contrôlant la jauge.
  3. Reposer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile en le tournant dans le sens horaire.

■ Consommation d'huile moteur Pendant la conduite, une certaine quantité d'huile moteur sera consommée. Dans les situations suivantes, la consommation d'huile peut augmenter et il peut être nécessaire d'ajouter de l'huile moteur entre deux intervalles d'entretien.

  • Lorsque le moteur est neuf, par exemple juste après l'achat du véhicule ou après le remplacement du moteur
  • En cas d'utilisation d'huile de mauvaise qualité ou d'une viscosité inadaptée
  • Lors de la conduite à grande vitesse, avec une charge lourde ou en cas d'accélérations et de décélérations fréquentes
  • Lorsque le moteur tourne longtemps au ralenti ou en cas de conduite fréquente dans la circulation dense

AVERTISSEMENT

■ Huile moteur usagée

  • L'huile moteur usagée contient des contaminants potentiellement dangereux pouvant provoquer des troubles cutanés tels que des inflammations et un cancer de la peau. Éviter tout contact prolongé et répété. Pour éliminer l'huile moteur usagée de la peau, laver soigneusement à l'eau et au savon.
  • Éliminer l'huile usagée et les filtres de manière sûre et conforme à la réglementation. Ne pas jeter l'huile usagée et les filtres avec les ordures ménagères, dans les égouts ou sur le sol.
Pour toute information concernant le recyclage ou l'élimination, contacter un concessionnaire ou un atelier agréé Toyota, un autre professionnel dûment qualifié et équipé, une station-service ou un magasin de pièces automobiles.
  • Ne pas laisser l'huile moteur usagée à la portée des enfants.

    • REMARQUE

    ■ Pour éviter de graves dommages au moteur Contrôler régulièrement le niveau d'huile.

    ■ Lors du remplacement de l'huile moteur

    • Veiller à ne pas renverser d'huile moteur sur les composants du véhicule.
    • Éviter d'ajouter une quantité excessive d'huile, sous peine d'endommager le moteur.
    • Contrôler le niveau d'huile sur la jauge à chaque fois que le véhicule est ravitaillé.
    • S'assurer que le bouchon de remplissage d'huile moteur est correctement serré.

    Liquide de refroidissement moteur

    Le niveau de liquide de refroidissement est correct si, moteur froid, il se situe entre les repères « FULL », « F » ou « MAX » et « LOW » ou « MIN » indiqués sur le réservoir.

    Moteur 1KR (type A)

    Refrigerante motore
    1. Bouchon du réservoir
    2. Repère « FULL »
    3. Repère « LOW »

    Si le niveau se trouve au niveau du repère « LOW » ou en dessous, ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au repère « FULL ».

    Moteur 1KR (type B)

    Refrigerante motore
    1. Bouchon du réservoir
    2. Repère « F »
    3. Repère « LOW »

    Si le niveau se trouve au niveau du repère « LOW » ou en dessous, ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au repère « F ».

    Moteur HM01

    Refrigerante motore
    1. Bouchon du réservoir
    2. Repère « MAX »
    3. Repère « MIN »

    Si le niveau se trouve au niveau du repère « MIN » ou en dessous, ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au repère « MAX ».

    ■ Choix du liquide de refroidissement

    Moteur 1KR

    Utiliser uniquement le « Toyota Super Long Life Coolant » « Liquide de refroidissement longue durée Toyota » ou un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates, avec technologie hybride à acides organiques longue durée.

    Le « Toyota Super Long Life Coolant » « Liquide de refroidissement longue durée Toyota » est un mélange contenant 50 % de liquide de refroidissement et 50 % d'eau déminéralisée.

    (Température minimale : -35 °C)

    Moteur HM01

    Utiliser uniquement le « Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 2WZ-TV » « Liquide de refroidissement Premium longue durée 2WZ-TV d'origine Toyota » ou un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates, avec technologie hybride à acides organiques longue durée.

    Le « Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 2WZ-TV » « Liquide de refroidissement Premium longue durée 2WZ-TV d'origine Toyota » est un mélange contenant 50 % de liquide de refroidissement et 50 % d'eau déminéralisée. (Température minimale : -38 °C) Pour plus d'informations sur le liquide de refroidissement, contacter n'importe quel concessionnaire ou atelier agréé Toyota, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

    ■ Si le niveau de liquide de refroidissement baisse nettement peu après l'appoint Contrôler visuellement le radiateur, les durites, le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur, le robinet de vidange et la pompe à eau.

    Si la fuite ne peut pas être localisée, n'importe quel concessionnaire ou atelier agréé Toyota, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, pourra tester le bouchon et contrôler les éventuelles fuites du circuit de refroidissement.

    AVERTISSEMENT

    ■ Lorsque le moteur est chaud Ne pas retirer le bouchon du radiateur (moteur 1KR) ni le bouchon du liquide de refroidissement moteur (moteur HM01).

    Le circuit de refroidissement peut être sous pression. En retirant le bouchon, du liquide de refroidissement bouillant pourrait être projeté et causer des blessures graves, telles que des brûlures.

    REMARQUE

    ■ Lors de l'appoint de liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement n'est ni de l'eau pure ni seulement un antigel. Pour garantir une bonne lubrification, une protection anticorrosion et un refroidissement adéquat, il faut utiliser le bon mélange d'eau et d'antigel. Lire l'étiquette de l'antigel ou du liquide de refroidissement.

    ■ En cas de renversement accidentel de liquide de refroidissement Veiller à l'éliminer à l'eau afin d'éviter d'endommager les composants et la peinture.

    Radiateur et condenseur

    Contrôler le radiateur et le condenseur, puis retirer les corps étrangers éventuels.

    Si l’une des pièces mentionnées ci-dessus est très encrassée ou si son état est incertain, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Toyota agréé, un atelier ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

    AVERTISSEMENT

    ■ Moteur chaud Ne pas toucher le radiateur ni le condenseur, car ils peuvent avoir atteint des températures extrêmement élevées et provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.

    Batterie

    Contrôler la batterie comme suit :

    ■ Symboles d’avertissement Les significations de chaque symbole d’avertissement figurant sur le dessus de la batterie sont les suivantes :

    Batteria

    ■ Extérieur de la batterie Vérifier que les bornes de la batterie ne sont pas corrodées et qu’il n’y a pas de connexions desserrées, de fissures ou de bornes libres.

    Batteria
    1. Bornes
    2. Collier de fixation de borne

    ■ Contrôle de l’état de charge de la batterie (si présent) Contrôler l’état de la batterie en se référant à la couleur de l’indicateur.

    Controllo dello stato batteria (se presente)
    1. Vert : bon état
    2. Sombre : recharge nécessaire.

    Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire ou un atelier agréé Toyota, ou par un autre professionnel dûment qualifié et équipé.

  • Blanc : anomalie de fonctionnement.

    • Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire ou un atelier agréé Toyota, ou par un autre professionnel dûment qualifié et équipé.

    ■ Avant la recharge Pendant la recharge, la batterie produit de l’hydrogène, gaz inflammable et explosif. Par conséquent, avant de recharger :

    • Si la recharge est effectuée alors que la batterie est installée sur le véhicule, s’assurer d’avoir débranché le câble de masse.
    • Lors du branchement et du débranchement des câbles du chargeur à la batterie, vérifier que l’interrupteur d’alimentation du chargeur est éteint.

    ■ Après la recharge ou la reconnexion de la batterie (véhicules équipés du système d’accès et de démarrage sans clé) Le moteur risque de ne pas démarrer. Suivre la procédure décrite ci-dessous pour initialiser le système.

    1. Le levier de vitesses étant en position N, appuyer sur la pédale de frein.
    2. Ouvrir puis fermer l’une des portes.
    3. Redémarrer le moteur.
    • Le déverrouillage des portes par le système d’accès et de démarrage sans clé peut ne pas être possible immédiatement après la reconnexion de la batterie.
    Dans ce cas, utiliser la télécommande ou la clé mécanique pour verrouiller/déverrouiller les portes.
  • Démarrer le moteur avec le commutateur moteur en mode ACCESSORY. Si le commutateur moteur est éteint, le moteur risque de ne pas démarrer. Toutefois, à partir de la deuxième tentative, le moteur démarrera normalement.
  • Le mode du commutateur moteur est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie est reconnectée, le véhicule rétablit le mode du commutateur moteur tel qu’il était avant le débranchement de la batterie. S’assurer de couper le moteur avant de débrancher la batterie. Si l’on ne sait pas dans quel mode se trouvait le commutateur moteur avant la décharge, faire particulièrement attention lors de la reconnexion de la batterie.

    • Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives, contacter un concessionnaire Toyota agréé, un atelier ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

    AVIS

    ■ Substances chimiques contenues dans la batterie La batterie contient de l’acide sulfurique toxique et corrosif et peut dégager de l’hydrogène inflammable et explosif. Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles, prendre les précautions suivantes lors de travaux sur la batterie ou à proximité :

    • Ne pas provoquer d’étincelles en touchant les bornes de la batterie avec des outils.
    • Ne pas fumer ni craquer d’allumette à proximité de la batterie.
    • Éviter tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
    • Ne pas inhaler ni avaler l’électrolyte.
    • Lors de travaux à proximité de la batterie, porter des lunettes de protection.
    • Tenir les enfants éloignés de la batterie.

    ■ Où recharger la batterie en toute sécurité Toujours recharger la batterie à l’extérieur. Ne pas la recharger dans un garage ni dans une pièce fermée non suffisamment ventilée.

    ■ Comment recharger la batterie Ne soumettre la batterie qu’à une charge lente (5 A ou moins). Avec une charge plus rapide, la batterie risque d’exploser.

    ■ Mesures d’urgence concernant l’électrolyte

    • En cas de contact de l’électrolyte avec les yeux Rincer abondamment les yeux à l’eau propre pendant au moins 15 minutes, puis consulter immédiatement un médecin. Si possible, pendant le trajet vers l’établissement médical le plus proche, continuer à appliquer de l’eau à l’aide d’une éponge ou d’un chiffon.
    • En cas de contact de l’électrolyte avec la peau Laver soigneusement la zone concernée. En cas de douleur ou de brûlure, consulter immédiatement un médecin.
    • En cas de contact de l’électrolyte avec les vêtements Il existe un risque d’absorption et de contact avec la peau. Retirer immédiatement les vêtements et, le cas échéant, suivre la procédure décrite ci-dessus.
    • En cas d’ingestion accidentelle de l’électrolyte Boire une grande quantité d’eau ou de lait. Consulter immédiatement un médecin.
    NOTE ■ Lors de la recharge de la batterie Ne pas recharger la batterie lorsque le moteur tourne. Vérifier également que tous les accessoires sont éteints.

    Liquide lave-glace

    Liquido lavacristalli

    Si le lave-glace ne fonctionne pas, le réservoir de liquide lave-glace est peut-être vide. Ajouter du liquide lave-glace.

    AVERTISSEMENT

    ■ Lors de l’appoint de liquide lave-glace Ne pas faire l’appoint de liquide lave-glace lorsque le moteur est chaud ou en marche, car le liquide contient de l’alcool qui pourrait s’enflammer s’il se répand sur le moteur, etc.

    REMARQUE

    ■ Ne pas utiliser d’autres liquides que le liquide lave-glace Ne pas utiliser d’eau savonneuse ni de liquide de refroidissement moteur à la place du liquide lave-glace.

    Cela pourrait rayer les surfaces peintes du véhicule.

    ■ Dilution du liquide lave-glace Diluer le liquide lave-glace avec de l’eau selon les besoins.

    Se reporter aux températures de congélation indiquées sur l’étiquette du flacon de liquide lave-glace.

    Testez-vous

    Un quiz rapide sur Toyota Aygo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.