Toyota Camry Тест
Сцепление

Главный цилиндр сцепления в сборе

Место в руководстве: Сцепление
Введение — 61Аудио- и видеосистема — 16Автоматическая коробка передач / КПП — 19Датчик частоты вращения трансмиссии (ATM) — 1Система блокировки рычага переключения передач (ATM) — 1Тормоза — 20Сцепление — 10Система связи — 4Охлаждение — 15Круиз-контроль — 3Приводной вал / карданный вал — 9Система контроля выбросов — 8Система управления двигателем — 12Капот/дверь — 7Выхлопная система — 3Наружная/внутренняя отделка — 14Передняя подвеска — 9Топливо — 12Отопитель и кондиционер — 16Зажигание — 8Приборная панель/измерительный прибор — 7Впуск — 7Освещение — 11Смазка — 16Механическая коробка передач — 13Стояночный тормоз — 10Гидроусилитель руля — 7Задняя подвеска — 10Сиденье — 12Технические характеристики — 26Люк / кабриолет — 4Система пуска и зарядки — 11Система пуска (2AZ−FE) (с июля 2003 г.) — 1Система пуска (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Рулевая колонка — 6Противоугонная система и блокировка дверей — 9Шина и колесо — 4Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 5Заднее стекло — 1Система стеклоподъемников — 1Система управления электрозеркалами — 1Внутреннее зеркало заднего вида в сборе — 1Ветровое стекло — 1Проводку — 1
36шагов
~216мин
4/5сложность
01020304050129Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 36
РЕМОНТ
  1. СЛИВ ЖИДКОСТИ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
  2. СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  3. СНЯТИЕ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ БАЧКА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

a. Ослабьте хомут и отсоедините трубку бачка привода сцепления от главного цилиндра привода сцепления в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте емкость для сбора жидкости.

5. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ОТ ГИБКОГО ШЛАНГА

a. С помощью специнструмента (SST) отсоедините гибкую трубку шланга.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте емкость для сбора жидкости.

SST 09023−00101

Disconnect clutch master cylinder to flexible hose tubeОтсоедините трубку главного цилиндра сцепления от гибкого шланга 6. СНИМИТЕ ВИЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ СО ШТИФТОМ С ОТВЕРСТИЕМ

a. Снимите стопорную скобу и палец с отверстием.

7. СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

a. Снимите 2 гайки и главный цилиндр привода сцепления в сборе.

8. СНЯТИЕ КОМПЛЕКТА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

  1. С помощью оправки (ϕ 5 мм) и молотка выбейте пружинный штифт с прорезью.

  2. Снимите входной штуцер и втулку.

  3. Ослабьте контргайку и снимите вилку штока толкателя.

  4. Снимите контргайку со штока толкателя.

  5. Снимите пыльник с корпуса цилиндра.

  6. Надавливая на шток поршня, с помощью щипцов для стопорных колец снимите стопорное кольцо.

  7. Извлеките толкатель из корпуса цилиндра.

ВНИМАНИЕ: Поршень может выскочить из корпуса цилиндра. Поэтому медленно извлеките толкатель из корпуса цилиндра.

  1. Снимите упорную пластину со штока толкателя.

  2. Извлеките поршень с пружиной из цилиндра.

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, не повредите внутреннюю поверхность корпуса цилиндра. 9. УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Смажьте детали смазкой на основе литиевого мыла и гликоля, как показано на иллюстрации.

  2. Установите поршень с пружиной в цилиндр.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте повреждения внутренней поверхности корпуса цилиндра.

  1. Установите упорную пластину на шток толкателя.

  2. Установите толкатель в корпус цилиндра.

  3. Надавливая на шток поршня, с помощью щипцов для стопорных колец установите стопорное кольцо.

  4. Установите пыльник на корпус цилиндра.

  5. Установите контргайку на шток толкателя.

  6. Временно установите вилку штока толкателя с контргайкой на шток толкателя.

  7. Установите входной штуцер и новую втулку.

  8. С помощью оправки (ϕ 5 мм) и молотка запрессуйте пружинный штифт с прорезью.

    10. INSTALL CLUTCH MASTER CYLINDER ASSY
10. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

a. Установите главный цилиндр привода сцепления в сборе на 2 гайках.

Момент затяжки: 12 Н·м 11. УСТАНОВКА ВИЛКИ ШТОКА ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ С ОТВЕРСТИЕМ ПОД ПАЛЕЦ

  1. Нанесите смазку MP на контактную поверхность штифта с отверстием и втулки.

  2. Соедините вилку с узлом педали сцепления штифтом с отверстием.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Установите штифт с отверстием с левой стороны автомобиля.

  3. Установите фиксатор на штифт с отверстием.

Install clutch master cylinder push rod clevis w/hole pin
Установите вилку штока толкателя главного цилиндра привода сцепления с отверстием под палец 12. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОЙ ТРУБКЕ ШЛАНГА

a. С помощью специнструмента (SST) подсоедините гибкую трубку шланга.

Момент затяжки: 15 Н·м

SST 09023−00101

Connect clutch master cylinder to flexible hose tube
Подсоедините главный цилиндр привода сцепления к гибкой трубке шланга 13. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ БАЧКА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

a. Подсоедините трубку бачка привода сцепления с хомутом к главному цилиндру привода сцепления в сборе.

ВНИМАНИЕ: Подсоедините трубку бачка привода сцепления так, чтобы она не перекручивалась.
  1. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ
  2. УСТАНОВКА УЗЛА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  3. ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА SST 09023−00100
  4. ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ
  5. ПРОКАЧКА ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

a. Залейте жидкость привода сцепления в бачок тормозной жидкости и прокачайте систему привода сцепления.

Момент затяжки: 8,3 Н·м
  1. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  2. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УЗЛА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  4. ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ ПОДТЕКАНИЙ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.