Диагностика

Описание цепи

Место в руководстве: Диагностика
Введение — 31Подготовка — 32Технические характеристики — 19Диагностика — 497Система управления двигателем — 6Топливо — 13Система контроля выбросов — 28Выхлопная система — 3Охлаждение — 13Смазка — 7Зажигание — 3Система пуска и зарядки — 13Передняя подвеска — 12Задняя подвеска — 9Шина и колесо — 1Приводной вал / карданный вал — 15Тормоза — 42Автоматическая коробка передач / КПП — 47Сцепление — 19Рулевая колонка — 9Гидроусилитель руля — 11Отопитель и кондиционер — 20Система пассивной безопасности — 27Ремень безопасности — 12Освещение — 18Стеклоочиститель и омыватель — 9Аудио и мультимедиа — 12Проводку — 1Система связи — 1Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 31Сиденье — 10Противоугонная система и блокировка дверей — 10Люк / кабриолет — 8Капот/дверь — 12Наружная/внутренняя отделка — 20Система управления автомобилем — 1Круиз-контроль — 5Техническое обслуживание — 8
~2мин чтения

См. DTC P0130

Подсказка: ECM подает на цепь управления ШИМ-сигнал для регулировки тока через нагреватель. Цепь нагревателя подогреваемого кислородного датчика использует реле на стороне B+ цепи.
Toyota Corolla. Circuit description
Описание монитора

ECM использует информацию от подогреваемого кислородного датчика для поддержания состава топливовоздушной смеси, близкого к стехиометрическому. Это максимизирует способность каталитического нейтрализатора очищать отработавшие газы. Датчик определяет уровень кислорода в отработавших газах и передает этот сигнал в ECM.

Внутренняя поверхность чувствительного элемента датчика контактирует с наружным воздухом. Наружная поверхность чувствительного элемента контактирует с отработавшими газами. Чувствительный элемент выполнен из диоксида циркония с платиновым покрытием и имеет встроенный нагревательный элемент. У подогреваемого кислородного датчика выходное напряжение резко меняется вблизи стехиометрического состава топливовоздушной смеси. После прогрева датчик работает очень эффективно. Если температура отработавших газов низкая, датчик не выдает полезных сигналов напряжения без дополнительного подогрева. ECM регулирует дополнительный подогрев методом скважности, чтобы регулировать средний ток в нагревательном элементе. Если ток нагревателя выходит за пределы нормального диапазона, сигналы датчика будут неточными, и ECM не сможет правильно регулировать состав топливовоздушной смеси. Когда ток нагревателя выходит за пределы нормального рабочего диапазона, ECM определяет это как неисправность и устанавливает DTC.

Пример: ECM установит DTC высокого тока, если ток в датчике превышает 2 А при выключенном нагревателе.

Аналогично, ECM установит DTC низкого тока, если ток меньше 0,25 А при включенном нагревателе.

Стратегия мониторинга
Toyota Corolla. Monitor strategy
Типичные условия включения
Toyota Corolla. Typical enabling conditions
Типичные пороги неисправности
Toyota Corolla. Typical malfunction thresholds
Рабочий диапазон компонента
Toyota Corolla. Component operating range
Результат мониторинга (данные режима 06)
Toyota Corolla. Monitor result (mode 06 data)

Подробную информацию о проверке состояния мониторинга см. на стр. 05–27.

Электросхема

См. DTC P0130

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.