Описание цепи

Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ), установленный на датчике массового расхода воздуха (ДМРВ), контролирует температуру воздуха на впуске. В датчике ДТВ имеется термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры воздуха на впуске. При низкой температуре воздуха сопротивление термистора увеличивается. При высокой температуре сопротивление уменьшается. Изменения сопротивления передаются на вывод ЭБУ двигателя в виде изменения напряжения.

(См. рис. 1).

Датчик температуры воздуха на впуске подключен к ЭБУ двигателя.

Напряжение питания 5 В в ЭБУ двигателя подается на датчик температуры воздуха на впуске с вывода THA (THAR) через резистор R.

Таким образом, резистор R и датчик температуры воздуха на впуске соединены последовательно. Когда сопротивление датчика температуры воздуха на впуске изменяется в соответствии с изменением температуры воздуха, потенциал на выводе THA (THAR) также изменяется. На основании этого сигнала ЭБУ двигателя увеличивает объем впрыска топлива для улучшения приемистости при работе холодного двигателя.

ЭБУ двигателя контролирует напряжение датчика и использует это значение для расчета температуры воздуха на впуске. Когда выходное напряжение датчика выходит за пределы нормального рабочего диапазона, ЭБУ двигателя воспринимает это как неисправность датчика ДТВ и записывает DTC.

Пример: когда выходное напряжение датчика соответствует значению –40 °C (–40 °F) или ниже либо выше 140 °C (284 °F).