Описание цепи

• Эти DTC указывают на неисправность в цепи первичной обмотки.
• Если отображается DTC P0351, проверьте цепь катушки зажигания с коммутатором № 1.
• Если отображается DTC P0352, проверьте цепь катушки зажигания с коммутатором № 2.
• Если отображается DTC P0353, проверьте цепь катушки зажигания с коммутатором № 3.
• Если отображается DTC P0354, проверьте цепь катушки зажигания с коммутатором № 4.

На данном автомобиле применяется система прямого зажигания (DIS). DIS повышает точность момента зажигания, снижает потери высокого напряжения и повышает общую надежность системы зажигания за счет отсутствия распределителя.

DIS — это система зажигания с одной катушкой на цилиндр, каждая катушка зажигает один цилиндр. В такой системе одна свеча зажигания подключена к концу вторичной обмотки. Высокое напряжение, возникающее во вторичной обмотке, подается непосредственно на свечу зажигания. Искра проскакивает от центрального электрода к массовому электроду свечи.

ECM определяет момент зажигания и выдает сигналы зажигания (IGT) для каждого цилиндра. По сигналу IGT ECM включает и выключает силовой транзистор внутри коммутатора, что коммутирует ток в первичной обмотке. При прекращении тока в первичной обмотке во вторичной обмотке генерируется высокое напряжение, которое подается на свечи зажигания для искрообразования в цилиндрах.

Когда ECM прерывает ток в первичной обмотке, коммутатор отправляет в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого цилиндра.

Если ECM не получает сигнал подтверждения зажигания (IGF) после отправки сигнала зажигания (IGT), он расценивает это как неисправность коммутатора и записывает DTC.