Опережение фаз сверх допустимого (фазы газораспределения вне заданного диапазона)
P0011
Запаздывание фаз сверх допустимого (фазы газораспределения вне заданного диапазона)
P0012
Если отображается DTC P0011 или P0012, проверьте цепь системы VVT.
Считайте данные стоп-кадра с помощью ручного тестера или сканера OBD II. Данные стоп-кадра фиксируют условия работы двигателя в момент обнаружения неисправности. При диагностике они помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым и т. д. в момент неисправности.
Ручной тестер:1 Проверьте фазы газораспределения (проверьте ослабление и проскакивание зубьев цепи ГРМ)2 Выполните активный тест ручным тестером (включите OCV)
Подключите ручной тестер к DLC3.
Запустите двигатель и прогрейте его.
Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите ручной тестер.
Выберите пункт «DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / VVT CTRL B1».
Проверьте частоту вращения двигателя при работе OCV с помощью ручного тестера.
Стандарт:
3 Проверьте, повторно ли появляется DTC
Сбросьте DTC.
Сотрите коды с помощью ручного тестера или отсоедините клемму аккумулятора либо извлеките предохранитель EFI более чем на 60 секунд.
Запустите двигатель и прогрейте его.
Поездите на автомобиле 10 минут или более.
Считайте выводимые DTC с помощью ручного тестера.
Норма: DTC не выводятся.
Примечание: *: DTC P0011 или P0012 выводится, когда посторонний предмет в моторном масле попадает в какой-либо элемент системы. Эти коды сохраняются в памяти даже после того, как система через короткое время возвращается в норму. Затем эти посторонние частицы задерживаются масляным фильтром, устраняя источник неисправности.
Подсоедините клемму аккумулятора или установите предохранитель EFI.
4 Проверьте ECM (сигнал OCV)
Проверьте с помощью осциллографа.
На холостом ходу проверьте форму сигнала между клеммами разъема E3 ECM.
Стандарт:
5 Проверьте фильтр масляного клапана управления6 Проверьте узел масляного клапана управления фазами ГРМ (OCV)7 Замените узел масляного клапана управления фазами ГРМ (OCV)8 Проверьте узел шестерни привода распределительного вала9 Замените узел шестерни привода распределительного вала10 Проверьте засорение (OCV, обратный масляный клапан и масляный канал)11 Проверьте, повторно ли появляется DTC
Сбросьте DTC.
Сотрите коды с помощью ручного тестера или отсоедините клемму аккумулятора либо извлеките предохранитель EFI более чем на 60 секунд.
Запустите двигатель и прогрейте его.
Поездите на автомобиле 10 минут или более.
Считайте выводимый DTC с помощью ручного тестера.
Норма: DTC не выводятся.
Примечание: *: DTC P0011 или P0012 выводится, когда посторонний предмет в моторном масле попадает в какой-либо элемент системы. Эти коды сохраняются в памяти даже после того, как система через короткое время возвращается в норму. Затем эти посторонние частицы задерживаются масляным фильтром, устраняя источник неисправности.
Подсоедините клемму аккумулятора или установите предохранитель EFI.
Сканер OBD II (без ручного тестера):Замените ECM1 Проверьте фазы газораспределения (проверьте ослабление и проскакивание зубьев цепи ГРМ)2 Проверьте работу OCV
Запуск двигателя.
проверьте частоту вращения двигателя на клеммах (1) и (2).
Отсоедините разъем C2 масляного клапана управления фазами ГРМ.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи (плюс) на клеммы клапана управления фазами газораспределения.
Результат:
Подсоедините разъем масляного клапана управления фазами ГРМ.
3 Проверьте, повторно ли появляется DTC (проверьте, повторяется ли вывод DTC)
Сбросьте DTC.
Используя сканер OBD II, сотрите коды или отсоедините клемму аккумуляторной батареи либо выньте предохранитель EFI на время более 60 секунд.
Запустите двигатель и прогрейте его.
Поездите на автомобиле 10 минут или более.
считайте выходные DTC с помощью сканера OBD II.
Норма: DTC не выводятся.
Примечание: *: DTC P0011 или P0012 выводится, когда посторонний предмет в моторном масле попадает в какой-либо элемент системы. Эти коды сохраняются в памяти даже после того, как система через короткое время возвращается в норму. Затем эти посторонние частицы задерживаются масляным фильтром, устраняя источник неисправности.4 Проверьте ECM (сигнал OCV)
Проверьте с помощью осциллографа.
На холостом ходу проверьте форму сигнала между клеммами разъема E3 ECM.
Стандарт:
5 Проверьте фильтр масляного клапана управления6 Проверьте узел масляного клапана управления фазами ГРМ (OCV)7 Замените узел масляного клапана управления фазами ГРМ (OCV)8 Проверьте узел шестерни привода распределительного вала9 Замените узел шестерни привода распределительного вала10 Проверьте засорение (OCV, обратный масляный клапан и масляный канал)11 Проверьте, повторно ли появляется DTC
Сбросьте DTC.
Используя сканер OBD II, сотрите коды или отсоедините клемму аккумуляторной батареи либо выньте предохранитель EFI на время более 60 секунд.
Запустите двигатель и прогрейте его.
Поездите на автомобиле 10 минут или более.
считайте выходные DTC с помощью сканера OBD II.
Норма: DTC не выводятся.
Примечание: *: DTC P0011 или P0012 выводится, когда посторонний предмет в моторном масле попадает в какой-либо элемент системы. Эти коды сохраняются в памяти даже после того, как система через короткое время возвращается в норму. Затем эти посторонние частицы задерживаются масляным фильтром, устраняя источник неисправности.
Подсоедините клемму аккумулятора или установите предохранитель EFI.
Замените ECM
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.