Если одновременно выводятся разные DTC, относящиеся к разным системам, у которых массой является клемма E2, возможно, клемма E2 разомкнута.
Считайте данные стоп-кадра с помощью ручного тестера или сканера OBD II. Данные стоп-кадра фиксируют условия работы двигателя в момент обнаружения неисправности. При поиске неисправности они помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым и т. д. в момент неисправности.
Ручной тестер:1 Считайте значение с ручного тестера (процент открытия дроссельной заслонки)
Подключите ручной тестер к DLC3.
Включите выключатель зажигания.
Выберите пункт «Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / ETCS / Throttle Pos» и считайте его значение, отображаемое на ручном тестере.
Результат:
2 Проверьте датчик положения дроссельной заслонки
Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки T1.
Измерьте сопротивление между клеммами датчика положения дроссельной заслонки.
Стандартный
Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки обратно.
3 Проверьте жгут проводов и разъем (ECM – датчик положения дроссельной заслонки)
Отсоедините разъем E3 ЭБУ двигателя.
Измерьте сопротивление между клеммами разъема E3 ECM.
Стандарт:
Проверьте сопротивление между клеммами разъема E3 ECM.
Норма (проверка замыкания):
Подсоедините разъем ECM обратно.
Замените ECM4 Проверьте датчик положения дроссельной заслонки
Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки T1.
Измерьте сопротивление между клеммами датчика положения дроссельной заслонки.
Стандарт:
Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки обратно.
5 Проверьте жгут проводов и разъем (ECM – датчик положения дроссельной заслонки)
Отсоедините разъем E3 ЭБУ двигателя.
Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки T1.
Проверьте сопротивление между разъемами со стороны жгута проводов.
Норма (проверка обрыва):
Норма (проверка замыкания):
Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки обратно.
Подсоедините разъем ECM.
Замените ECMСканер OBD II (кроме ручного тестера):1 Проверьте датчик положения дроссельной заслонки
Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки T1.
Измерьте сопротивление между клеммами датчика положения дроссельной заслонки.
Стандарт:
Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки обратно.
2 Проверьте жгут проводов и разъем (датчик положения дроссельной заслонки – ECM)
Отсоедините разъем E3 ЭБУ двигателя.
Измерьте сопротивление между клеммами разъема E3 ECM.
Стандарт:
Проверьте сопротивление между клеммами разъема E3 ECM.
Норма (проверка замыкания):
Подсоедините разъем ECM обратно.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.