Si se registran simultáneamente DTC de sistemas diferentes que tienen el terminal E2 como terminal de masa, el terminal E2 podría estar abierto.
Lea los datos de cuadro congelado con el probador manual o con la herramienta de escaneo OBD II. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detecta una avería. Al diagnosticar, son útiles para determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible era pobre o rica, etc. En el momento de la avería.
Probador manual:1 Lea el valor del probador manual (porcentaje de apertura de la válvula de mariposa)
Conecte el probador manual al DLC3.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Seleccione el elemento "Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / ETCS / Throttle Pos" y lea su valor mostrado en el probador manual.
Resultado:
2 Inspeccione el sensor de posición de la mariposa
Desconecte el conector del sensor de posición de la mariposa T1.
Mida la resistencia entre los terminales del sensor de posición de la mariposa.
Estándar
Vuelva a conectar el conector del sensor de posición de la mariposa.
3 Revise el mazo de cables y el conector (ECM – sensor de posición de la mariposa)
Desconecte el conector E3 del ECM.
Mida la resistencia entre los terminales del conector E3 de la ECM.
Estándar:
Compruebe la resistencia entre los terminales del conector E3 de la ECM.
Estándar (revisar cortocircuito):
Vuelva a conectar el conector del ECM.
Reemplace la ECM4 Inspeccione el sensor de posición de la mariposa
Desconecte el conector del sensor de posición de la mariposa T1.
Mida la resistencia entre los terminales del sensor de posición de la mariposa.
Estándar:
Vuelva a conectar el conector del sensor de posición de la mariposa.
5 Revise el mazo de cables y el conector (ECM – sensor de posición de la mariposa)
Desconecte el conector E3 del ECM.
Desconecte el conector del sensor de posición de la mariposa T1.
Revise la resistencia entre los conectores del lado del arnés.
Estándar (revisar circuito abierto):
Estándar (revisar cortocircuito):
Vuelva a conectar el conector del sensor de posición de la mariposa.
Vuelva a conectar el conector del ECM.
Reemplace la ECMHerramienta de escaneo OBD II (sin probador manual):1 Inspeccione el sensor de posición de la mariposa
Desconecte el conector del sensor de posición de la mariposa T1.
Mida la resistencia entre los terminales del sensor de posición de la mariposa.
Estándar:
Vuelva a conectar el conector del sensor de posición de la mariposa.
2 Revise el mazo de cables y el conector (sensor de posición de la mariposa – ECM)
Desconecte el conector E3 del ECM.
Mida la resistencia entre los terminales del conector E3 de la ECM.
Estándar:
Compruebe la resistencia entre los terminales del conector E3 de la ECM.
Estándar (revisar cortocircuito):
Vuelva a conectar el conector del ECM.
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Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.