Подсказка: самый сложный случай при поиске неисправностей — когда симптомы не проявляются. В таких случаях необходимо тщательно проанализировать жалобу клиента. Затем следует имитировать те же или похожие условия и обстановку, при которых неисправность возникла на автомобиле клиента. Каким бы опытом или квалификацией ни обладал специалист, если он приступит к поиску неисправности, не подтвердив симптомы, он, скорее всего, упустит что-то важное при ремонте и где-то ошибочно предположит причину, что приведёт лишь к тупику. Например, для неисправности, которая проявляется только на холодном двигателе, или для неисправности, возникающей из-за вибрации дороги во время движения и т. п., определить причину невозможно, когда двигатель горячий или автомобиль стоит. Поскольку вибрация, нагрев или проникновение воды (влага) — вероятные причины трудновоспроизводимых неисправностей, описанные здесь испытания имитации симптомов являются эффективным средством, поскольку внешние воздействия прикладываются к неподвижному автомобилю. Важные моменты при испытании имитации симптомов: в ходе испытания необходимо подтвердить симптомы неисправности и также обнаружить зону или детали неисправности. Для этого, перед началом испытания, сузьте круг возможных неисправных цепей по симптомам и заранее подключите ручной тестер. После этого проведите испытание имитации симптомов, определяя, исправна или неисправна проверяемая цепь, и одновременно подтверждая симптомы неисправности. Обратитесь к таблице симптомов неисправностей каждой системы, чтобы сузить круг возможных причин симптома.1. Метод вибрации: когда вибрация, по-видимому, является основной причиной.
Деталь и датчик
слегка постучите пальцем по детали датчика, считающейся причиной неисправности, и проверьте, возникает ли неисправность.
Подсказка: сильная вибрация реле может привести к обрыву реле.
Разъемы
слегка покачайте разъем вертикально и горизонтально.
Жгут проводов
слегка покачайте жгут проводов вертикально и горизонтально.
Особое внимание следует уделить местам соединения разъемов и точкам крепления, где происходит вибрация.
2. Метод нагрева: если неисправность, по-видимому, возникает при нагреве проверяемой зоны.
Нагрейте деталь, которая может быть причиной неисправности, феном или подобным прибором. Проверьте, возникает ли неисправность.
Внимание:
Не нагревайте детали выше 60 °C (140 °F) (температура ограничена, чтобы не повредить детали).
Не направляйте нагрев непосредственно на детали внутри ECU.
3. Метод полива водой: когда неисправность, по-видимому, возникает в дождливую погоду или при высокой влажности.
Опрыскайте автомобиль водой и проверьте, возникает ли неисправность.
Внимание:
Никогда не поливайте водой непосредственно моторный отсек, а косвенно изменяйте температуру и влажность, распыляя водяной туман на переднюю поверхность радиатора.
Никогда не наносите воду непосредственно на электронные компоненты.
Подсказка: если автомобиль имеет течь воды, вытекающая вода может загрязнить ECU. При проверке автомобиля с неисправностью, связанной с течью воды, этот фактор также необходимо учитывать.4. Прочее: если неисправность, по-видимому, возникает при чрезмерной электрической нагрузке.
Включите все электрооборудование, в том числе отопитель-вентилятор, фары, обогрев заднего стекла и т. д., и проверьте, возникает ли неисправность.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.