Система автоматической коробки передач

Работа системы

: Работа F1, F2, F3 : Работают только во время движения

Жидкость автоматической коробки передач

ПРОЦЕДУРА

1. ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ АКПП

• Для этой коробки передач требуется оригинальная жидкость Toyota ATF WS.
• Необходимо заправить АКПП правильным количеством жидкости.
• Автомобиль должен стоять на ровной поверхности во время регулировки уровня жидкости в АКПП.
• На автомобилях с активной подвеской выключите переключатель управления подвеской, если необходимо поднять автомобиль домкратом при работающем двигателе.

2. ЗАПРАВКА ПОДДОНА АКПП

(a) Выкрутите заливную пробку и контрольную пробку.

(b) Заливайте жидкость в АКПП через заливное отверстие до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольной трубки.

(c) Установите контрольную пробку на место.

3. ЗАПРАВКА АКПП

(a) Залейте в АКПП необходимое количество жидкости, указанное в таблице ниже.

(b) Установите заливную пробку на место, чтобы избежать разбрызгивания жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удается залить указанное количество жидкости, выполните следующее:

1. 1
   Установите заливную пробку.
2. 2
   Запустите двигатель на холостом ходу с выключенным кондиционером.
3. 3
   Переместите рычаг селектора по всему диапазону передач для циркуляции жидкости.
4. 4
   Подождите 30 секунд при работающем на холостом ходу двигателе.
5. 5
   Заглушите двигатель.
6. 6
   Выкрутите заливную пробку и долейте жидкость.
7. 7
   Установите заливную пробку на место.

4. ЦИРКУЛЯЦИЯ ЖИДКОСТИ

(a) Запустите двигатель на холостом ходу с выключенным кондиционером.

(b) Переместите рычаг селектора по всему диапазону передач для циркуляции жидкости.

5. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ

ВНИМАНИЕ: Перед проверкой температуры жидкости ее температура должна быть ниже 30 °C (86 °F).

(a) С помощью портативного тестера

1. 1
   Подсоедините портативный тестер к DLC3.
2. 2
   Выберите в меню тестера: OBD/MOBD, ENGINE, DATA LIST и A/T.
3. 3
   Проверьте параметр A/T OIL TEMP.
4. 4
   Запускайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 46 °C (115 °F).

(b) Без портативного тестера (с использованием индикатора A/T OIL TEMP)

1. 1
   Соедините клеммы CG (4) и TC (13) разъема DLC3 с помощью SST (09843-18040).
2. 2
   Переключайте рычаг селектора между положениями N и D с интервалом 1,5 секунды в течение шести секунд.
3. 3
   Индикатор положения D на комбинации приборов загорается на две секунды. Это означает, что режим проверки температуры жидкости запущен.
4. 4
   Индикатор положения D снова загорается, когда температура жидкости достигает 46 °C (115 °F), и мигает, когда она превышает 56 °C (130 °F).
5. 5
   Запускайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 46 °C (115 °F).

6. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

ВНИМАНИЕ: Для проверки уровня жидкости ее температура должна быть в пределах от 46 °C (115 °F) до 56 °C (130 °F).

(a) Выкрутите контрольную пробку при работающем на холостом ходу двигателе.

(b) Убедитесь, что жидкость вытекает из контрольной трубки.

Если жидкость не вытекает, перейдите к шагу 7.

Если жидкость вытекает, дождитесь, пока переполнение сократится до тонкой струйки, и перейдите к шагу 8.

7. ЗАПОЛНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

(a) Установите контрольную пробку. (b) Заглушите двигатель. (c) Выкрутите заливную пробку. (d) Добавьте 0,4 литра (0,42 US qt, 0,35 Imp qt) жидкости. (e) Запустите двигатель на холостом ходу и подождите 10 секунд.

(f) Перейдите к шагу 6.

8. ЗАВЕРШЕНИЕ

(a) Установите контрольную пробку с новой прокладкой. (b) Заглушите двигатель.

(c) Установите заливную пробку с новой прокладкой.

Момент затяжки:
20 Н·м (205 кгс·см, 15 фут·фунт) для контрольной пробки 39 Н·м (400 кгс·см, 29 фут·фунт) для заливной пробки

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Если автомобиль оснащен системой мобильной связи, см. меры предосторожности в разделе IN.