Разборка

1. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ И ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРОМЕЖУТОЧНОЙ НИЗШЕЙ ШЕСТЕРНИ

(a) С помощью щупа измерьте осевой зазор промежуточной низшей шестерни.

Стандартный зазор: 0,125 - 0,275 мм (0,00492 - 0,01083 дюйм). Максимальный зазор: 0,275 мм (0,01083 дюйм)

(b) С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор промежуточной низшей шестерни.

Стандартный зазор: 0,015 - 0,068 мм (0,00059 - 0,00268 дюйм.) Максимальный зазор: 0,068 мм (0,00268 дюйм.)

2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник.

SST 09950- 40011 (09951- 04010, 09952- 04010, 09953- 04030, 09954- 04010, 09955- 04061, 09957- 04010, 09958- 04011), 09950- 60010 (09951-00330)

ВНИМАНИЕ: Надёжно установите захваты SST на внутреннюю обойму подшипника.

3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

С помощью SST, пресса и торцевого ключа снимите задний конический роликовый подшипник.

SST 09950-00020

ВНИМАНИЕ: Надёжно установите захваты SST на внутреннюю обойму подшипника.

4. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ

5. СНЯТЬ МУФТУ ВЫСОКОЙ И НИЗКОЙ ПЕРЕДАЧ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ