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Desmontaje

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1. INSPECCIONE LA HOLGURA RADIAL Y DE EMPUJE DEL ENGRANAJE LOCO DE BAJA

INSPECT IDLER LOW GEAR RADIAL AND THRUST CLEARANCE

(a) Con un calibre de espesores, mida la holgura de empuje del engranaje loco de baja.

Holgura estándar: 0,125 - 0,275 mm (0,00492 - 0,01083 pulg.) Holgura máxima: 0,275 mm (0,01083 pulg.)

INSPECT IDLER LOW GEAR RADIAL AND THRUST CLEARANCE

(b) Con un comparador de carátula, mida la holgura radial del engranaje loco de baja.

Holgura estándar: 0,015 - 0,068 mm (0,00059 - 0,00268 pulg.) Holgura máxima: 0,068 mm (0,00268 pulg.)

2. DESMONTE EL COJINETE DE RODILLOS CÓNICOS DELANTERO

REMOVE FRONT TAPER ROLLER BEARING

Utilizando la SST, retire el rodamiento de rodillos cónicos delantero.

SST 09950- 40011 (09951- 04010, 09952- 04010, 09953- 04030, 09954- 04010, 09955- 04061, 09957- 04010, 09958- 04011), 09950- 60010 (09951-00330)

AVISO: Coloque firmemente la garra de la SST en la pista interior del cojinete.

3. RETIRE EL RODAMIENTO DE RODILLOS CÓNICOS TRASERO

REMOVE REAR TAPER ROLLER BEARING

Utilizando la SST, una prensa y una llave de vaso, retire el rodamiento de rodillos cónicos trasero.

SST 09950-00020

AVISO: Coloque firmemente la garra de la SST en la pista interior del cojinete.

4. RETIRE EL ENGRANAJE LOCO DE MARCHA BAJA Y EL RODAMIENTO DE AGUJAS DEL ENGRANAJE LOCO

REMOVE IDLER LOW GEAR AND NEEDLE ROLLER BEARING FROM IDLER GEAR

5. RETIRE EL MANGUITO DEL EMBRAGUE DE ALTA Y BAJA DEL ENGRANAJE LOCO

REMOVE HIGH AND LOW CLUTCH SLEEVE FROM IDLER GEAR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Land Cruiser: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.