Установка

1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС

(a) Удалите старый герметик (FIPG), следите, чтобы масло не попало на контактные поверхности масляного насоса и блока цилиндров.

• С помощью лезвия и шабера для прокладок удалите весь старый герметик (FIPG) с поверхностей прокладок и уплотнительной канавки.
• Тщательно очистите все детали, удалив весь мусор и отслоившиеся частицы.
• Очистите обе уплотнительные поверхности растворителем, не оставляющим остатков.

(b) Нанесите герметик на масляный насос, как показано на рисунке.

Герметик: номер детали 08826-00080 или эквивалент

ВНИМАНИЕ: Не наносите слишком много герметика на поверхность. Будьте особенно осторожны возле масляного канала.

• Установите насадку, обрезанную до отверстия 2 - 3 мм (0,08 - 0,12 дюйма).
• Детали должны быть собраны в течение 5 минут после нанесения герметика.

  В противном случае герметик необходимо удалить и нанести заново.

• Сразу снимите наконечник с тюбика и установите колпачок обратно.

(в) Установите новое уплотнительное кольцо на блок цилиндров.

(d) Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса с большими зубьями коленчатого вала и насадите масляный насос на коленчатый вал.

(e) Установите масляный насос на 8 болтов. Затягивайте болты равномерно в несколько проходов.

Момент затяжки: 15,5 Н·м для головки 12 мм и шестигранной головки 6 мм 30 Н·м для головки 14 мм

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для шестигранного болта используйте шестигранный ключ 6 мм.
• Длина каждого болта указана на рисунке.

Длина болта: 35 мм (1.38 дюйм) для A с головкой 12 мм; 50 мм (1.97 дюйм) для B с головкой 12 мм; 106 мм (4.17 дюйм) для C с головкой 12 мм; 40 мм (1.57 дюйм) для D с головкой 14 мм; 30 мм (1.18 дюйм) для E с шестигранной головкой 6 мм

2. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРИЕМНИК

Установите новую прокладку и маслоприемник на 2 болта и 2 гайки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте болт длиной 12 мм (0.47 дюйм).

3. УСТАНОВИТЬ ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ №1

(a) Удалите старый герметик (FIPG), следите, чтобы масло не попало на контактные поверхности поддона №1, блока цилиндров, масляного насоса и задней крышки сальника коленчатого вала.

• С помощью лезвия и шабера для прокладок удалите весь старый герметик (FIPG) с поверхностей прокладок и уплотнительной канавки.
• Тщательно очистите все детали, удалив весь мусор и отслоившиеся частицы.
• Очистите обе уплотнительные поверхности растворителем, не оставляющим остатков.

(b) Нанесите герметик на поддон №1, как показано на рисунке.

Герметик: номер детали 08826-00080 или эквивалент

• Установите насадку, обрезанную до отверстия 2 - 3 мм (0,08 - 0,12 дюйма).
• Детали должны быть собраны в течение 5 минут после нанесения герметика.

  В противном случае герметик необходимо удалить и нанести заново.

• Сразу снимите наконечник с тюбика и установите колпачок обратно.

(c) Временно установите поддон №1 на 19 болтов, шпильку и 2 гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Длина каждого болта указана на иллюстрации.

Длина болта: 20 мм (0.79 дюйм) для A с головкой 10 мм; 25 мм (0.98 дюйм) для B с головкой 12 мм; 60 мм (2.36 дюйм) для C с головкой 12 мм; 35 мм (1.38 дюйм) для D с головкой 10 мм

(d) Установите поддон №1, как показано на рисунке.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что зазор между задними концами поддона №1 и блока цилиндров составляет 0.2 мм (0.008 дюйм) или меньше. Если зазор больше 0.2 мм (0.008 дюйм), поддон №1 деформируется.

(e) Равномерно затяните болты и гайки в несколько проходов.

Момент затяжки: 7,5 Н·м для головки 10 мм; 28 Н·м для головки 12 мм

4. УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПОДДОНА

Установите дефлектор на 4 болта и 2 гайки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте болты длиной 12 мм (0.55 дюйм).

5. УСТАНОВИТЬ ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ №2

(a) Удалите старый герметик (FIPG), следите, чтобы масло не попало на контактные поверхности поддонов №1 и №2.

• С помощью лезвия и шабера для прокладок удалите весь старый герметик (FIPG) с поверхностей прокладок и уплотнительной канавки.
• Тщательно очистите все детали, удалив весь мусор и отслоившиеся частицы.
• Очистите обе уплотнительные поверхности растворителем, не оставляющим остатков.

ВНИМАНИЕ: Не используйте растворитель, который может повредить окрашенные поверхности.

(b) Нанесите герметик на поддон №2, как показано на рисунке.

Герметик: номер детали 08826-00080 или эквивалент

• Используйте насадку с отверстием 3 - 4 мм (0.12 - 0.16 дюйм).
• Детали должны быть собраны в течение 5 минут после нанесения герметика.

  В противном случае герметик необходимо удалить и нанести заново.

• Сразу снимите наконечник с тюбика и установите колпачок обратно.

(c) Установите поддон №2 на 20 болтов и 2 гайки. Затягивайте болты и гайки равномерно в несколько проходов.

Момент затяжки: 7,5 Н·м

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте болты длиной 14 мм (0.55 дюйм).

6. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (IG-13 )

7. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР И УЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ФИЛЬТРА

(a) Установите новую прокладку на кронштейн масляного фильтра.

(b) Установите узел масляного фильтра, масляного радиатора и кронштейна фильтра на 2 болта и гайку.

Момент затяжки: 18 Н·м

(c) Подсоедините разъём датчика давления масла.

8. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА И ЩУП УРОВНЯ МАСЛА

(a) Установите новое уплотнительное кольцо на направляющую щупа.

(b) Смажьте уплотнительное кольцо мыльной водой.

(c) Вставьте конец направляющей щупа в отверстие поддона №1.

(d) Установите направляющую щупа на болт.

Момент затяжки: 15 Н·м, (155 кгс·см, 11 фут·фунт-сила)

(e) Установите щуп уровня масла.

9. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТЫЙ ШКИВ ГРМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (EM-22 )

10. УСТАНОВИТЬ РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ №1 (EM-22 )

11. УСТАНОВИТЬ РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ №2 (EM-22 )

12. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ (EM-22 )

13. ОТСОЕДИНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ОТ СТЕНДА

14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЬ (EM-81 )