Montaje

1. INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE

(a) Retire cualquier resto de material de sellado antiguo (FIPG) y procure no dejar caer aceite sobre las superficies de contacto de la bomba de aceite y del bloque de cilindros.

• Usando una cuchilla y un raspador de juntas, retire todo el material de sellado antiguo (FIPG) de las superficies de junta y de la ranura de sellado.
• Limpie a fondo todos los componentes para eliminar todo el material suelto.
• Usando un disolvente que no deje residuos, limpie ambas superficies de sellado.

(b) Aplique material sellador en la bomba de aceite como se muestra en la ilustración.

Material sellador: N.º de pieza 08826-00080 o equivalente

AVISO: Evite aplicar una cantidad excesiva sobre la superficie. Tenga especial cuidado cerca del conducto de aceite.

• Instale una boquilla cortada a una abertura de 2 - 3 mm (0.08 - 0.12 pulg.).
• Las piezas deben ensamblarse dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación.

  De lo contrario, el material debe retirarse y volver a aplicarse.

• Retire de inmediato la boquilla del tubo y vuelva a colocar la tapa.

(c) Instale un anillo tórico nuevo en el bloque de cilindros.

(d) Engrane los dientes estriados del engranaje de accionamiento de la bomba de aceite con los dientes grandes del cigüeñal y deslice la bomba de aceite sobre el cigüeñal.

(e) Instale la bomba de aceite con los 8 pernos. Apriete los pernos uniformemente en varias pasadas.

Par de apriete: 15.5 N·m para cabeza de 12 mm y hexágono de 6 mm 30 N·m para cabeza de 14 mm

SUGERENCIA:

• Use una llave hexagonal de 6 mm para el perno de cabeza hexagonal.
• La longitud de cada perno se indica en la ilustración.

Longitud del perno: 35 mm (1.38 pulg.) para A de cabeza de 12 mm 50 mm (1.97 pulg.) para B de cabeza de 12 mm 106 mm (4.17 pulg.) para C de cabeza de 12 mm 40 mm (1.57 pulg.) para D de cabeza de 14 mm 30 mm (1.18 pulg.) para E de cabeza hexagonal de 6 mm

2. INSTALACIÓN DEL COLADOR DE ACEITE

Instale una junta nueva y el colador de aceite con los 2 pernos y las 2 tuercas.

Par de apriete: 7.5 N·m

SUGERENCIA: Use un perno de 12 mm (0.47 pulg.) de longitud.

3. INSTALACIÓN DEL CÁRTER DE ACEITE N.º 1

(a) Retire cualquier resto de material de sellado antiguo (FIPG) y procure no dejar caer aceite sobre las superficies de contacto del cárter de aceite N.º 1, del bloque de cilindros, de la bomba de aceite y del retenedor del retén trasero.

• Usando una cuchilla y un raspador de juntas, retire todo el material de sellado antiguo (FIPG) de las superficies de junta y de la ranura de sellado.
• Limpie a fondo todos los componentes para eliminar todo el material suelto.
• Usando un disolvente que no deje residuos, limpie ambas superficies de sellado.

(b) Aplique material sellador en el cárter de aceite N.º 1 como se muestra en la ilustración.

Material sellador: N.º de pieza 08826-00080 o equivalente

• Instale una boquilla cortada a una abertura de 2 - 3 mm (0.08 - 0.12 pulg.).
• Las piezas deben ensamblarse dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación.

  De lo contrario, el material debe retirarse y volver a aplicarse.

• Retire de inmediato la boquilla del tubo y vuelva a colocar la tapa.

(c) Instale provisionalmente el cárter de aceite N.º 1 con los 19 pernos, el espárrago y las 2 tuercas.

NOTA: La longitud de cada perno se indica en la ilustración.

Longitud del perno: 20 mm (0.79 pulg.) para A de cabeza de 10 mm 25 mm (0.98 pulg.) para B de cabeza de 12 mm 60 mm (2.36 pulg.) para C de cabeza de 12 mm 35 mm (1.38 pulg.) para D de cabeza de 10 mm

(d) Coloque el cárter de aceite N.º 1 como se muestra en la ilustración.

AVISO: Asegúrese de que la holgura entre los extremos traseros del cárter de aceite N.º 1 y el bloque de cilindros sea de 0.2 mm (0.008 pulg.) o menos. Si la holgura es superior a 0.2 mm (0.008 pulg.), el cárter de aceite N.º 1 se deformará.

(e) Apriete uniformemente los pernos y tuercas en varias pasadas.

Par de apriete: 7.5 N·m para cabeza de 10 mm 28 N·m para cabeza de 12 mm

4. INSTALE LA PLACA DEFLECTORA DEL CÁRTER DE ACEITE

Instale la placa deflectora con los 4 pernos y las 2 tuercas.

Par de apriete: 7.5 N·m

NOTA: Use pernos de 12 mm (0.47 in.) de longitud.

5. INSTALE EL CÁRTER DE ACEITE N.º 2

(a) Retire el material de sellado (FIPG) antiguo y tenga cuidado de no dejar caer aceite sobre las superficies de contacto de los cárteres de aceite N.º 1 y N.º 2.

• Usando una cuchilla y un raspador de juntas, retire todo el material de sellado antiguo (FIPG) de las superficies de junta y de la ranura de sellado.
• Limpie a fondo todos los componentes para eliminar todo el material suelto.
• Usando un disolvente que no deje residuos, limpie ambas superficies de sellado.

AVISO: No use un disolvente que pueda afectar a las superficies pintadas.

(b) Aplique sellador en el cárter de aceite N.º 2 como se muestra en la ilustración.

Material sellador: N.º de pieza 08826-00080 o equivalente

• Instale una boquilla cortada con una abertura de 3 - 4 mm (0.12 - 0.16 in.).
• Las piezas deben ensamblarse dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación.

  De lo contrario, el material debe retirarse y volver a aplicarse.

• Retire de inmediato la boquilla del tubo y vuelva a colocar la tapa.

(c) Instale el cárter de aceite N.º 2 con los 20 pernos y las 2 tuercas. Apriete uniformemente los pernos y las tuercas en varias pasadas.

Par de apriete: 7.5 N·m

NOTA: Use pernos de 14 mm (0.55 in.) de longitud.

6. INSTALE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (IG-13 )

7. INSTALE EL FILTRO DE ACEITE, EL ENFRIADOR DE ACEITE Y EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL FILTRO

(a) Instale una junta nueva en el soporte del filtro de aceite.

(b) Instale el filtro de aceite, el enfriador de aceite y el conjunto del soporte del filtro con los 2 pernos y la tuerca.

Par de apriete: 18 N·m

(c) Conecte el conector del interruptor de presión de aceite.

8. INSTALE LA GUÍA DE LA VARILLA MEDIDORA DE ACEITE Y LA VARILLA

(a) Instale un anillo tórico (O-ring) nuevo en la guía de la varilla.

(b) Aplique agua jabonosa en el O-ring.

(c) Introduzca el extremo de la guía de la varilla en el orificio guía del cárter de aceite N.º 1.

(d) Instale la guía de la varilla con el perno.

Par de apriete: 15 N·m, (155 kgf·cm, 11 ft·lbf)

(e) Instale la varilla medidora de aceite.

9. INSTALE LA POLEA DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL (EM-22 )

10. INSTALE LA POLEA TENSORA N.º 1 (EM-22 )

11. INSTALE LA POLEA TENSORA N.º 2 (EM-22 )

12. INSTALE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN (EM-22 )

13. DESCONECTE EL MOTOR DEL SOPORTE DE MOTOR

14. INSTALE EL MOTOR EN EL VEHÍCULO (EM-81 )