Расположение

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО БОКОВОГО ЗЕРКАЛА

2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРАВОГО БОКОВОГО ЗЕРКАЛА

3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ ЗЕРКАЛА

Если непрерывность не соответствует указанной, замените выключатель.

4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗЕРКАЛА

Отсоедините разъем от выключателя и проверьте разъем на стороне жгута проводов.

Если цепь не соответствует спецификации, проверьте цепи, подключенные к другим узлам.

5. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ

Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 5, а отрицательный (-) провод — к клемме 6, и проверьте, что индикаторная лампа горит; если не горит, замените выключатель.

6. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЗЕРКАЛА

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 8, а отрицательный (-) провод — к клемме 7, и проверьте, что зеркало поворачивается влево.

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что зеркало поворачивается вправо.

(c) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 6, а отрицательный (-) провод — к клемме 7, и проверьте, что зеркало поворачивается вверх.

(d) Поменяйте полярность и проверьте, что зеркало поворачивается вниз.

Если работа не соответствует указанной, замените узел зеркала.

РАСПОЛОЖЕНИЕ

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО БЛОКА (R/B) МОТОРНОГО ОТСЕКА

(a) Извлеките предохранитель из распределительного блока и проверьте разъем со стороны распределительного блока.

Если цепь не соответствует спецификации, проверьте цепи, подключенные к другим узлам.

(b) Извлеките реле из распределительного блока и проверьте разъем со стороны распределительного блока.

Если цепь не соответствует спецификации, проверьте цепи, подключенные к другим узлам.

(c) Проверьте внутреннюю цепь распределительного блока моторного отсека: проверьте разъем со стороны распределительного блока.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите распределительный блок с автомобиля.

Если цепь не соответствует указанной, замените распределительный блок в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Реле встроено в распределительный блок моторного отсека. Кроме того, реле выполнено вместе с релейным блоком, входящим в распределительный блок, как единое целое. Отсоединить жгут проводов, соединенный с релейным блоком, невозможно. Если реле неисправно, замените распределительный блок в сборе вместе с жгутом проводов.

2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА (J/B) У ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

(a) Извлеките предохранитель из распределительного блока и проверьте разъем со стороны распределительного блока.

Если цепь не соответствует спецификации, проверьте цепи, подключенные к другим узлам.

(b) Извлеките реле из распределительного блока и проверьте разъем со стороны распределительного блока.

Если цепь не соответствует спецификации, проверьте цепи, подключенные к другим узлам.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА (J/B) У ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

(a) Извлеките предохранитель из распределительного блока и проверьте разъем со стороны распределительного блока.

Если цепь не соответствует спецификации, проверьте цепи, подключенные к другим узлам.

Извлеките реле из распределительного блока и проверьте разъем со стороны распределительного блока.

Если цепь не соответствует спецификации, проверьте цепи, подключенные к другим узлам.

РАСПОЛОЖЕНИЕ

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ФОРТОЧКИ

Если цепь не соответствует норме, замените выключатель.

2. Левая сторона: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ФОРТОЧКИ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод — к клемме 2, и проверьте, что тяга стекла переходит в положение ОТКРЫТО (OPEN).

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что тяга стекла переходит в положение ЗАКРЫТО (CLOSE).

Если работа не соответствует указанной, замените двигатель стеклоподъемника.

3. Правая сторона: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО ОКНА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1, и проверьте, что тяга стеклоподъемника переместилась в положение OPEN (ОТКРЫТО).

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что тяга стекла переходит в положение ЗАКРЫТО (CLOSE).

РАСПОЛОЖЕНИЕ

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ФОРТОЧКИ

Если цепь не соответствует норме, замените выключатель.

2. Левая сторона: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ФОРТОЧКИ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод — к клемме 2, и проверьте, что тяга стекла переходит в положение ОТКРЫТО (OPEN).

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что тяга стекла переходит в положение ЗАКРЫТО (CLOSE).

Если работа не соответствует указанной, замените двигатель стеклоподъемника.

3. Правая сторона: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО ОКНА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1, и проверьте, что тяга стеклоподъемника переместилась в положение OPEN (ОТКРЫТО).

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что тяга стеклоподъемника переместилась в положение CLOSE (ЗАКРЫТО).

РАСПОЛОЖЕНИЕ

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

Выключатель перемещения вперед-назад:

Выключатель вертикального перемещения передней части подушки:

Выключатель подъема:

Выключатель наклона спинки:

Если цепь не соответствует норме, замените выключатель.

2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

(a) Отсоедините разъем выключателя и подсоедините жгут проводов сиденья к жгуту проводов пола.

(b) Проверьте разъем на стороне жгута проводов.

Если цепь не соответствует указанной, проверьте цепи, подключенные к другим деталям.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА

Выключатель перемещения вперед-назад:

Выключатель вертикального перемещения передней части подушки:

Выключатель подъема:

Выключатель наклона спинки:

Если цепь не соответствует норме, замените выключатель.

4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА

(a) Отсоедините разъем выключателя и подсоедините жгут проводов сиденья к жгуту проводов пола.

(b) Проверьте разъем на стороне жгута проводов.

Если цепь не соответствует указанной, проверьте цепи, подключенные к другим деталям.

5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ПОДДЕРЖКИ ВОДИТЕЛЯ

Если цепь не соответствует норме, замените выключатель.

6. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ПОДДЕРЖКИ ВОДИТЕЛЯ

(a) Отсоедините разъем выключателя и подсоедините жгут проводов сиденья к жгуту проводов пола.

(b) Проверьте разъем на стороне жгута проводов.

Если цепь не соответствует указанной, проверьте цепи, подключенные к другим деталям.

7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВПЕРЕД-НАЗАД

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод — к клемме 2, и проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке.

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

8. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМИСТОРА PTC ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВПЕРЕД-НАЗАД

( ): Сторона пассажира

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2 (1), положительный (+) провод амперметра к клемме 1 (2) и отрицательный (-) провод к отрицательной (-) клемме аккумулятора, затем переместите подушку сиденья в переднее положение.

(b) Продолжайте подавать напряжение и проверьте, что ток снижается до менее 1 А в течение 4–90 секунд.

(c) Отсоедините провода от клемм.

(d) Примерно через 60 секунд подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1 (2), а отрицательный (-) провод к клемме 2 (1) и проверьте, что подушка сиденья начинает смещаться назад.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

9. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПОДУШКИ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод — к клемме 2, и проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке.

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

10. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМИСТОРА PTC ДВИГАТЕЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПОДУШКИ

( ): Сторона пассажира

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1 (2), положительный (+) провод амперметра к клемме 2 (1) и отрицательный (-) провод к отрицательной (-) клемме аккумулятора, затем переместите подушку сиденья в самое верхнее положение.

(b) Продолжайте подавать напряжение и проверьте, что ток снижается до менее 1 А в течение 4–90 секунд.

(c) Отсоедините провода от клемм.

(d) Примерно через 60 секунд подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2 (1), а отрицательный (-) провод к клемме 1 (2) и проверьте, что подушка сиденья начинает опускаться.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

11. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПОДЪЕМА

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод — к клемме 2, и проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке.

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

12. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМИСТОРА PTC ДВИГАТЕЛЯ ПОДЪЕМА

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1 (2), положительный (+) провод амперметра к клемме 2 (1) и отрицательный (-) провод к отрицательной (-) клемме аккумулятора, затем переместите подушку сиденья в самое верхнее положение.

(b) Продолжайте подавать напряжение и проверьте, что ток снижается до менее 1 А в течение 4–90 секунд.

(c) Отсоедините провода от клемм.

(d) Примерно через 60 секунд подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2 (1), а отрицательный (-) провод к клемме 1 (2) и проверьте, что подушка сиденья начинает опускаться.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

13. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА СПИНКИ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод — к клемме 2, и проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке.

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

14. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМИСТОРА PTC ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА СПИНКИ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2, положительный (+) провод амперметра к клемме 1 и отрицательный (-) провод к отрицательной (-) клемме аккумулятора, затем переведите спинку сиденья в самое переднее положение.

(b) Продолжайте подавать напряжение и проверьте, что ток снижается до менее 1 А в течение 4–90 секунд.

(c) Отсоедините провода от клемм.

(d) Примерно через 60 секунд подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод к клемме 2 и проверьте, что спинка сиденья начинает откидываться назад.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

15. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ПОДДЕРЖКИ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод к клемме 2 и проверьте, что поясничная поддержка перемещается в сторону расслабления.

(b) Поменяйте полярность и проверьте, что поясничная поддержка перемещается вперед.

Если работа не соответствует указанной, замените механизм регулировки сиденья.

16. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ЗАЩИТЫ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ) ДВИГАТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ПОДДЕРЖКИ

(a) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1 на разъеме двигателя поясничной поддержки и переместите поясничную поддержку в крайнее переднее положение.

(b) Продолжайте подавать напряжение и проверьте, что в течение 4–60 секунд слышен звук срабатывания автоматического выключателя (circuit breaker).

(c) Поменяйте полярность и проверьте, что поясничная поддержка начинает перемещаться в сторону расслабления примерно в течение 60 секунд.

Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.

РАСПОЛОЖЕНИЕ