Цепь выключателя круиз-контроля
Главный переключатель круиз-контроля используется для включения и выключения динамического адаптивного круиз-контроля, а также для выполнения 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и CANCEL.
Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) выполняются с помощью одного переключателя. Главный переключатель круиз-контроля содержит кнопочные контакты для каждой функции. Контакты замыкаются только при нажатии главного переключателя круиз-контроля в направлении соответствующей стрелки функции и размыкаются при отпускании переключателя. Напряжение на клемме узла ЭБУ управления гибридной системой изменяется при размыкании или замыкании каждого из контактов. Узел ЭБУ управления гибридной системой считывает это напряжение и соответственно управляет функциями SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.
- Режим поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля выбирается по умолчанию при включении динамического радарного круиз-контроля главным выключателем (кнопка ON-OFF).
- Работа режима поддержания постоянной скорости такая же, как у обычной системы круиз-контроля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКАПРИМЕЧАНИЕ:
- Перед заменой ECM см. раздел «Регистрация».
Без системы Smart Key: нажмите здесь
.gif)
С системой Smart Key: нажмите здесь
- Автомобиль оснащен системой пассивной безопасности (SRS), которая включает такие компоненты, как подушки безопасности. Перед выполнением любых работ по обслуживанию (включая снятие или установку деталей) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности для системы SRS.
Нажмите здесь
СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ В TECHSTREAM
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise1 / Data List.
(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.
Powertrain > Radar Cruise1 > Data List
Дисплей тестера | Измеряемый параметр | Запас хода | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|---|
Выключатель CANCEL |
Состояние CANCEL |
ON или OFF |
ON: Выключатель CANCEL включён OFF: Выключатель CANCEL выключен |
- |
Выключатель -SET |
Состояние -SET |
ON или OFF |
ON: переключатель -SET включен OFF: переключатель -SET выключен |
- |
Выключатель +RES |
Состояние +RES |
ON или OFF |
ON: переключатель +RES включен OFF: переключатель +RES выключен |
- |
Состояние работы главного выключателя круиз-контроля |
Состояние главного переключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF) |
ON или OFF |
ON: главный переключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) нажат OFF: главный переключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) не нажат |
- |
Норма:
Элементы списка данных, показанные в таблице, изменяются в зависимости от работы главного переключателя круиз-контроля.
| OK | .gif) |
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
.gif)
ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
(a) Снимите главный переключатель круиз-контроля.
Нажмите здесь
.png)
*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (Главный выключатель круиз-контроля) |
- |
- |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
1 - 3 |
+ (ACCEL)/RES (RESUME) |
от 235 до 245 Ом |
1 - 3 |
- (COAST)/SET |
от 617 до 643 Ом |
1 - 3 |
CANCEL |
от 1 509 до 1 571 Ом |
1 - 3 |
Главный выключатель выключен |
10 кОм или более |
1 - 3 |
Главный выключатель включен |
Менее 1 Ом |
(c) Установите главный выключатель круиз-контроля на место.
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ |
|
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
(a) Отсоедините проводку переключателя круиз-контроля. Нажмите здесь |
|
.png)
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление (проверка обрыва):
Подключение щупов тестера | Нормальное состояние |
|---|---|
Клемма 3 разъема главного переключателя круиз-контроля - z2-3 |
Менее 1 Ом |
Клемма 1 разъема главного переключателя круиз-контроля - z2-4 |
Менее 1 Ом |
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНА ПРОВОДКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ |
|
ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ
(a) Снимите узел спирального кабеля с датчиком.
Нажмите здесь
(b) Проверьте спиральный кабель в сборе с датчиком.
Нажмите здесь
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ - ECM И МАССА КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем S8 спирального кабеля с датчиком в сборе.
(b) Отсоедините разъем E20 ECM.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
S8-1 (CCS) - E20-22 (CCS) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
S8-2 (ECC) - E20-21 (ECCS) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
S8-1 (CCS) или E20-22 (CCS) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
S8-2 (ECC) - E20-21 (ECCS) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМА (ECM - МАССА КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем E17 ECM.
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
E17-3 (E1) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
| OK | |
ЗАМЕНИТЕ ECM |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.