Цепь сигнала скорости автомобиля между радиоприёмником и комбинацией приборов

ОПИСАНИЕ функции навигации:

• Блок навигационного приемника получает сигнал скорости автомобиля от блока комбинации приборов и использует его в навигационном приемнике.

для автоматической регулировки уровня звука (ASL):

• Эта цепь необходима для работы автоматического регулятора уровня звука (ASL), встроенного в блок навигационного приемника.
• Функция автоматического выравнивателя громкости (ASL) автоматически регулирует уровень громкости аудиосистемы для компенсации возросшего шума автомобиля (шум автомобиля, как правило, увеличивается с ростом скорости). ASL регулирует уровень громкости на основании сигналов скорости автомобиля, получаемых от блока комбинированных приборов.

для "Bluetooth":

• Сигналы скорости автомобиля поступают от блока комбинированных приборов и используются для отключения функции "Bluetooth".

  Блок навигационного приемника определяет движение автомобиля и не позволяет подключать или регистрировать устройство «Bluetooth» во время движения.

ПОДСКАЗКА:

• От каждого блока управления (ECU) выводится напряжение 12 В или 5 В, которое подаётся на блок комбинированных приборов. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в блоке комбинированных приборов. Каждый блок управления управляет соответствующей системой на основании импульсного сигнала.
• Если в любом из блоков управления (ECU) или в жгуте проводов, подключенном к блоку управления, возникает короткое замыкание, связанные с ним компоненты не будут работать нормально.

СХЕМА ПРОВОДКИПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)

(a) Войдите в экран "Режим проверки сигналов автомобиля". См. Проверка режима проверки сигналов автомобиля в разделе Проверка работы (см. страницу ).

(b) Во время движения автомобиля сравните показания индикатора «SPEED» с показаниями спидометра. Проверьте, практически ли они совпадают.

ПОДСКАЗКА:

Блок комбинированных приборов получает сигнал скорости автомобиля от блока управления системой курсовой устойчивости по сети CAN. Поэтому выполните следующую проверку, сверяясь со значениями в списке данных блока управления системой курсовой устойчивости, так как он является источником сигнала скорости.

Норма:

Скорость, отображаемая на экране "Режим проверки сигналов автомобиля", практически совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью Techstream (см. страницу ).

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОМБИНИРОВАННЫХ ПРИБОРОВ (ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)

(a) Проверьте форму выходного сигнала. (1) Снимите блок комбинированных приборов, оставив разъём подключённым. (2) Подключите осциллограф к клемме C9-40 (+S) и массе кузова. (3) Переведите выключатель зажигания в положение ON. (4) Медленно поверните колесо. (5) Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже. Позиция Состояние Измерительная клемма C9-40 (+S) - Масса кузова Настройка прибора 5 В/дел., 20 мс/дел. Состояние автомобиля Вращается колесо Норма: Форма сигнала похожа на показанную на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Когда система работает нормально, один оборот колеса создаёт 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля ширина, обозначенная (A) на иллюстрации, уменьшается. Текст на иллюстрации *a Компонент с подсоединенным жгутом (Блок комбинированных приборов)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (БЛОК НАВИГАЦИОННОГО ПРИЁМНИКА - КОМБИНИРОВАННЫЙ БЛОК ПРИБОРОВ)

(a) Отсоедините разъем навигационного приемника N25.

(b) Отсоедините разъем C9 блока комбинации приборов.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
N25-17 (SPD) - C9-40 (+S)	Всегда	Менее 1 Ом

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ПРИЕМНИКА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ