Цепь датчика температуры наружного воздуха (B1412/12)

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры наружного воздуха установлен перед конденсатором. Он определяет температуру наружного воздуха для управления режимом AUTO кондиционера. Датчик подключён к усилителю кондиционера и регистрирует колебания температуры наружного воздуха. Эти данные используются для управления температурой в салоне. Датчик передаёт сигнал на усилитель кондиционера. Сопротивление датчика температуры наружного воздуха изменяется в зависимости от температуры наружного воздуха. При понижении температуры сопротивление возрастает. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подаёт напряжение (5 В) на датчик температуры наружного воздуха и считывает изменения напряжения, возникающие при изменении сопротивления датчика температуры наружного воздуха.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1412/12	Обрыв или замыкание на массу в цепи датчика температуры наружного воздуха	Датчик температуры наружного воздуха Жгут проводов или разъём между датчиком температуры наружного воздуха и усилителем кондиционера Блок управления кондиционером

СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Откройте следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

(e) Проверьте значения по таблице ниже.

Кондиционер

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Датчик температуры наружного воздуха	Датчик температуры наружного воздуха / Мин.: -23.3 °C Макс.: 66 °C	Отображается фактическая температура наружного воздуха	-

Норма:

Показания должны соответствовать значениям, указанным в столбце «Нормальное состояние».

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
ИСПРАВНО (при поиске неисправностей по таблице симптомов)	B
ИСПРАВНО (при диагностике по DTC)	C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

A

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

(a) Снимите датчик температуры наружного воздуха.

(b) Отсоедините разъём датчика температуры наружного воздуха.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
A4-1 - A4-2	10 °C	от 3.00 до 3.73 кОм
A4-1 - A4-2	15 °C	от 2.45 до 2.88 кОм
A4-1 - A4-2	20 °C	от 1.95 до 2.30 кОм
A4-1 - A4-2	25 °C	от 1.60 до 1.80 кОм
A4-1 - A4-2	30 °C	от 1.28 до 1.47 кОм
A4-1 - A4-2	35 °C	от 1.00 до 1.22 кОм
A4-1 - A4-2	40 °C	от 0.80 до 1.00 кОм
A4-1 - A4-2	45 °C	от 0.65 до 0.85 кОм
A4-1 - A4-2	50 °C	от 0.50 до 0.70 кОм
A4-1 - A4-2	55 °C	от 0,44 до 0,60 кОм
A4-1 - A4-2	60 °C	от 0,36 до 0,50 кОм

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Держите датчик только за разъём. Прикосновение к датчику может изменить значение сопротивления.
• При измерении температура датчика должна быть равна температуре окружающей среды.

ПОДСКАЗКА:

При повышении температуры сопротивление уменьшается (см. график).

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Датчик температуры окружающей среды)
*2	Чувствительный элемент

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА)

(a) Отсоедините разъем блока управления A/C.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние D47-5 (TAM) - A4-2 Всегда Менее 1 Ом D47-13 (GND) - A4-1 Всегда Менее 1 Ом D47-5 (TAM) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более D47-13 (GND) - масса кузова Всегда 10 кОм или более Текст на иллюстрации *1 Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления A/C) *2 Вид разъема жгута проводов спереди (к датчику температуры наружного воздуха)

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ