Цепь датчика температуры в салоне (B1411/11)

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры в салоне установлен в панели приборов. Он определяет температуру в салоне для управления режимом AUTO кондиционера. Сопротивление датчика температуры в салоне изменяется в зависимости от температуры в салоне. При понижении температуры сопротивление возрастает. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подаёт напряжение (5 В) на датчик температуры в салоне и считывает изменения напряжения, возникающие при изменении сопротивления датчика температуры в салоне. Этот датчик также передаёт соответствующие сигналы на усилитель кондиционера.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1411/11	Обрыв или замыкание на массу в цепи датчика температуры в салоне	Датчик температуры в салоне Жгут проводов или разъём между датчиком температуры в салоне и усилителем кондиционера Блок управления кондиционером

СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Откройте следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

(e) Проверьте значения по таблице ниже.

Кондиционер

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Датчик температуры салона	Датчик температуры в салоне / Мин.: -6.5 °C Макс.: 57 °C	Отображается фактическая температура в салоне	-

Норма:

Показания должны соответствовать значениям, указанным в столбце «Нормальное состояние».

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
ИСПРАВНО (при поиске неисправностей по таблице симптомов)	B
ИСПРАВНО (при диагностике по DTC)	C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

A

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ

(a) Снимите датчик температуры в салоне.

(b) Отсоедините разъём датчика температуры в салоне.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D11-1 - D11-2	10 °C	от 3.00 до 3.73 кОм
D11-1 - D11-2	15 °C	от 2.45 до 2.88 кОм
D11-1 - D11-2	20 °C	от 1.95 до 2.30 кОм
D11-1 - D11-2	25 °C	от 1.60 до 1.80 кОм
D11-1 - D11-2	30 °C	от 1.28 до 1.47 кОм
D11-1 - D11-2	35 °C	от 1.00 до 1.22 кОм
D11-1 - D11-2	40 °C	от 0.80 до 1.00 кОм
D11-1 - D11-2	45 °C	от 0.65 до 0.85 кОм
D11-1 - D11-2	50 °C	от 0.50 до 0.70 кОм
D11-1 - D11-2	55 °C	от 0,44 до 0,60 кОм
D11-1 - D11-2	60 °C	от 0,36 до 0,50 кОм

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Держите датчик только за разъём. Прикосновение к датчику может изменить значение сопротивления.
• При измерении температура датчика должна быть равна температуре окружающей среды.

ПОДСКАЗКА:

При повышении температуры сопротивление уменьшается (см. график).

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Датчик температуры в салоне)
*2	Чувствительный элемент

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА)

(a) Отсоедините разъем блока управления A/C.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние D47-29 (TR) - D11-1 Всегда Менее 1 Ом D47-34 (SG-1) - D11-2 Всегда Менее 1 Ом D47-29 (TR) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более D47-34 (SG-1) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более Текст на иллюстрации *1 Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления A/C) *2 Вид разъема жгута проводов спереди (к датчику температуры в салоне)

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ