Цепь датчика температуры испарителя (B1413/13)

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры испарителя установлен на испарителе в блоке кондиционера и предназначен для определения температуры охлаждённого воздуха, прошедшего через испаритель, с целью управления кондиционером. Он передаёт соответствующие сигналы на усилитель кондиционера. Сопротивление датчика температуры испарителя изменяется в зависимости от температуры охлаждённого воздуха, прошедшего через испаритель. При понижении температуры сопротивление возрастает. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подаёт напряжение (5 В) на датчик температуры испарителя и считывает изменения напряжения, возникающие при изменении сопротивления датчика температуры испарителя. Этот датчик используется для предотвращения обледенения.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1413/13	Обрыв или замыкание на массу в цепи датчика температуры испарителя	Датчик температуры испарителя Жгут проводов кондиционера Блок управления кондиционером

СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Откройте следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

(e) Проверьте значения по таблице ниже.

Кондиционер

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Термистор ребер испарителя	Датчик температуры испарителя / Мин.: -30°C (-22°F) Макс.: 60 °C	Отображается фактическая температура испарителя	-

Норма:

Показания должны соответствовать значениям, указанным в столбце «Нормальное состояние».

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
ИСПРАВНО (при поиске неисправностей по таблице симптомов)	B
ИСПРАВНО (при диагностике по DTC)	C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

A

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

(a) Снимите датчик температуры испарителя.

(b) Отсоедините разъём датчика температуры испарителя.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
e2-1 - e2-2	-10°C (14°F)	от 7,30 до 9,10 кОм
e2-1 - e2-2	-5°C (23°F)	от 5,65 до 6,95 кОм
e2-1 - e2-2	0 °C	от 4,40 до 5,35 кОм
e2-1 - e2-2	5 °C	от 3,40 до 4,15 кОм
e2-1 - e2-2	10 °C	от 2,70 до 3,25 кОм
e2-1 - e2-2	15 °C	от 2,14 до 2,58 кОм
e2-1 - e2-2	20 °C	от 1,71 до 2,05 кОм
e2-1 - e2-2	25 °C	от 1,38 до 1,64 кОм
e2-1 - e2-2	30 °C	от 1,11 до 1,32 кОм

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Держите датчик только за разъём. Прикосновение к датчику может изменить значение сопротивления.
• При измерении температура датчика должна быть равна температуре окружающей среды.

ПОДСКАЗКА:

При повышении температуры сопротивление уменьшается (см. график).

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Датчик температуры испарителя)
*2	Чувствительный элемент

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ КОНДИЦИОНЕРА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ)

(a) Снимите жгут проводов кондиционера.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние z7-6 (TEA) - e2-2 Всегда Менее 1 Ом z7-5 (SGA) - e2-1 Всегда Менее 1 Ом z7-6 (TEA) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более z7-5 (SGA) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более Текст на иллюстрации *1 Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления A/C) *2 Вид разъема жгута проводов спереди (к датчику температуры испарителя)

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ КОНДИЦИОНЕРА