Toyota Venza: Цепь магнитной муфты компрессора кондиционера

ОПИСАНИЕ

Когда блок A/C включен, с клеммы MGC блока A/C подается сигнал включения магнитной муфты. Затем включается реле MGC, которое приводит в действие магнитную муфту.

СХЕМА ПРОВОДКИ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

(a) С помощью Techstream проверьте, нормально ли работает система связи CAN.

Результат	Перейдите к
DTC CAN не выводится	A
Выводится DTC CAN	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (MGC)

(a) Снимите реле MGC с блока реле и предохранителей в моторном отсеке.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Нормальное состояние
3 - 5	10 кОм или более
3 - 5	Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2)

Подключение щупов тестера

Нормальное состояние

3 - 5

10 кОм или более

3 - 5

Менее 1 Ом

(при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (MGC)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - АККУМУЛЯТОР)

(a) Снимите реле MGC с блока реле и предохранителей в моторном отсеке.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Блок реле, клемма 1 реле MGC - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без установленного реле (Блок реле и предохранителей в моторном отсеке)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК A/C - АККУМУЛЯТОР)

(a) Отсоедините разъем блока управления A/C.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D47-20 (MGC) - масса кузова	Выключатель зажигания выключен	Менее 1 В
D47-20 (MGC) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления A/C)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ A/C

(a) Подсоедините разъем блока A/C.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D47-20 (MGC) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Выключатель кондиционера: OFF	От 11 до 14 В
D47-20 (MGC) - масса кузова	Выключатель зажигания включен Переключатель A/C: включен	Менее 1 В

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

D47-20 (MGC) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

Выключатель кондиционера: OFF

От 11 до 14 В

D47-20 (MGC) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

Переключатель A/C: включен

Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*1	Компонент с подсоединенным жгутом (Блок управления A/C)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА

(a) Отсоедините разъем компрессора кондиционера.

(b) Отсоедините разъем магнитной муфты.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B9-3 (MG+) - d3-1	Всегда	Менее 1 Ом
B9-3 (MG+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

Компонент без подключенного жгута проводов

(Компрессор кондиционера)

Компонент без подключенного жгута проводов

(Магнитная муфта)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА

ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТНУЮ МУФТУ

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
d3-1 - масса кузова	20 °C	от 3,8 до 4,2 Ом

(b) Когда клемма d3-1 разъема подключена к положительной (+) клемме аккумулятора, проверьте следующее: 1) слышен звук срабатывания магнитной муфты и 2) ступица и ротор магнитной муфты заблокированы.

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Магнитная муфта)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ МАГНИТНУЮ МУФТУ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - АККУМУЛЯТОР)

(a) Снимите реле MGC с блока реле и предохранителей в моторном отсеке.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Блок реле, клемма 5 реле MGC - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без установленного реле (Блок реле и предохранителей в моторном отсеке)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
Блок реле, клемма 3 реле MGC - B9-3 (MG+)	Всегда	Менее 1 Ом
B9-3 (MG+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Результат:

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
ИСПРАВНО (при поиске неисправностей по таблице симптомов)	B
ИСПРАВНО (при диагностике по DTC)	C

Текст на иллюстрации

Компонент без установленного реле

(Блок реле и предохранителей в моторном отсеке)

Вид разъема жгута проводов спереди

(к компрессору кондиционера)

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C

Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Проверьте себя