Toyota Venza: Установка

УСТАНОВКА ОСТОРОЖНО / ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены распределительного вала, распределительного вала № 2, узла зубчатого шкива привода распредвала, узла зубчатого шкива привода выпускного распредвала или узла головки блока цилиндров (см. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРИТЬ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

2. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

3. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

(a) Очистите блок цилиндров и узел головки блока цилиндров растворителем.

Текст на иллюстрации

*1	Прокладка головки блока цилиндров
*2	Блок цилиндров
*a	Номер партии (Lot No.)
	Герметик
	Спереди

(b) Нанесите непрерывный валик герметика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

Герметик:

Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент

Стандартные размеры герметика:

шириной от 3,0 до 7,0 мм (от 0,118 до 0,276 дюйм.) и толщиной 3,0 мм (0,118 дюйм.)

ПОДСКАЗКА:

Наносите герметик не менее чем на 20 мм (0,787 дюйм.) от внутреннего края выступа блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите масло с контактной поверхности.
Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика, а болты затяните в течение 15 минут после нанесения герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте направление установки.

4. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

ПОДСКАЗКА:

Болты головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.

(a) Установите узел головки блока цилиндров на блок цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что на посадочной поверхности узла головки блока цилиндров нет масла.
Аккуратно установите узел головки блока цилиндров на блок цилиндров, чтобы нижней частью головки не повредить прокладку.

(b) Установите пластинчатые шайбы на болты головки блока цилиндров.

(d) Этап 1:

(1) Используя 10 мм двойной шестигранный ключ, установите и равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров за несколько проходов в последовательности, показанной на иллюстрации.

Момент затяжки:

36 Н·м {367 кгс·см, 27 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте падения пластинчатых шайб болтов головки блока цилиндров в узел головки блока цилиндров.

(e) Этап 2:

(1) Повторно затяните болты головки блока цилиндров в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы убедиться в затяжке до заданного момента.

Момент затяжки:

36 Н·м {367 кгс·см, 27 фут·фунт-сила}

(f) Этап 3:

(1) Нанесите краской метку на головку каждого болта головки блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

Текст на иллюстрации

*a	Метка краски
	Спереди

(2) Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в последовательности, указанной на этапе 1.

(g) Этап 4:

(1) Затяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, указанной на этапе 1.

(2) Проверьте, что метки краской теперь направлены назад.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не наносите масло в течение не менее 4 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение не менее 4 часов после установки.
После установки удалите герметик, если он выдавился наружу.

ПОДСКАЗКА:

После замены узла головки блока цилиндров выполните «Проверку после ремонта» (см. стр. ).

5. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК СТЕРЖНЯ КЛАПАНА

(a) Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы стержней клапанов.

(b) Установите 16 колпачков стержней клапанов в узел головки блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте падения колпачков стержней клапанов в узел головки блока цилиндров.

6. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ШКИВА ПРИВОДА РАСПРЕДВАЛА

ПОДСКАЗКА:

При установке узла зубчатого шкива привода распредвала выведите фиксирующий штифт и установите узел в положение опережения перед установкой.

(a) Проверьте положение узла зубчатого шкива привода распредвала.

Текст на иллюстрации

*a	Положение опережения
*b	Отверстие под установочный штифт
*c	Метка совмещения
*d	Положение запаздывания

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если узел зубчатого шкива привода распредвала установлен в положение опережения, не допускайте его вращения по часовой стрелке при установке.

Если узел зубчатого шкива привода распредвала повернулся в положение запаздывания, выведите фиксирующий штифт и установите узел в положение опережения.

(b) Совместите и установите штифт-фиксатор распределительного вала №1 с отверстием под штифт в сборе зубчатого шкива привода распределительного вала.

Текст на иллюстрации

*1	Установочный штифт
*a	Отверстие под штифт

(c) Убедитесь, что между сборкой зубчатого шкива привода распределительного вала и фланцем распределительного вала отсутствует зазор.

Текст на иллюстрации

*1	Сборка зубчатого шкива привода распределительного вала
*a	Неправильно
*b	Правильно
*c	Зазор
*d	Зазор отсутствует
*e	Фланец распределительного вала

(d) Зафиксируйте распределительный вал от проворачивания рукой, затем вкрутите установочный болт сборки зубчатого шкива привода распределительного вала рукой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте инструмент для установки болта. Если болт установлен с помощью инструмента, стопорный штифт будет поврежден.

(e) Извлеките фиксирующий штифт.

Текст на иллюстрации

*1	Резина
*2	Виниловая лента
*3	Установочный штифт
*a	Канал стороны запаздывания
*b	Канал стороны опережения
*c	Открывание
*d	Закрытие

(1) Очистите шейку распределительного вала неостаточным растворителем.

(2) Закройте 4 масляных канала шейки распределительного вала виниловой лентой, как показано на рисунке.

ПОДСКАЗКА:

В канавках распределительного вала имеется 4 масляных канала. Заглушите 3 из них кусочками резины.

(3) Просверлите отверстие в месте (A), показанном на рисунке.

(4) Подавая в масляный канал воздух под давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см², 29 psi), принудительно поверните сборку зубчатого шкива привода распределительного вала в направлении опережения (против часовой стрелки).

ВНИМАНИЕ:

При подаче давления накройте канал куском ткани, чтобы масло не разбрызгивалось.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте заклинивания сборки зубчатого шкива привода распределительного вала. Если она заклинила, снова извлеките фиксирующий штифт.

ПОДСКАЗКА:

В зависимости от подаваемого давления воздуха сборка зубчатого шкива привода распределительного вала может повернуться в направлении опережения без приложения усилия.
Если из-за утечки воздуха через отверстие не удается создать достаточное давление, извлечь фиксирующий штифт может быть трудно.

(5) Снимите виниловую ленту и кусочки резины с распределительного вала.

(f) Снимите болт и сборку зубчатого шкива привода распределительного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

7. УСТАНОВКА СБОРКИ ГИДРОКОМПЕНСАТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА

(a) Перед установкой проверьте сборки гидрокомпенсаторов зазора клапанов (См. стр. ).

(b) Установите 16 сборок гидрокомпенсаторов зазора клапанов в сборе с головкой блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Устанавливайте каждую сборку гидрокомпенсатора зазора клапана на то же место, с которого она была снята.

8. УСТАНОВКА СБОРКИ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА №1

(a) Нанесите моторное масло на наконечники сборок гидрокомпенсаторов зазора клапанов и колпачки штоков клапанов.

Текст на иллюстрации

*1	Сборка коромысла клапана №1
*2	Сборка гидрокомпенсатора зазора клапана
*3	Колпачок стержня клапана

(b) Установите 16 сборок коромысел клапанов №1, как показано на рисунке.

9. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА №2

10. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА №1

11. УСТАНОВКА ФИЛЬТРА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ

12. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Очистите шейки распределительных валов, корпус распределительного вала в сборе и крышки подшипников распределительного вала.

(b) Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпус распределительного вала в сборе и крышки подшипников распределительного вала.

ПОДСКАЗКА:

После замены распределительного вала №1 или №2 выполните «Проверку после ремонта» (См. стр. ).

13. УСТАНОВКА КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Проверьте метки и номера на крышках подшипников распределительного вала и установите их в правильные положения и направления.

(b) Установите 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки:

16 Н·м {163 кгс·см, 12 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что распределительный вал проворачивается плавно после установки крышек подшипников распределительного вала.

14. УСТАНОВКА КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ

(a) Убедитесь, что коромысла клапанов установлены, как показано на рисунке.

Текст на иллюстрации

*1	Сборка коромысла клапана №1
*2	Колпачок стержня клапана
*3	Сборка гидрокомпенсатора зазора клапана
*a	Неправильно
*b	Правильно

(b) Нанесите герметик сплошной линией, как показано на рисунке.

Текст на иллюстрации

*a	Пунктирная линия
*b	Канавка

Герметик:

Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент

Стандартные размеры герметика:

Зона	Диаметр герметика	Место нанесения
Сплошная линия	3,0–4,0 мм (0,118–0,157 дюйма)	Расстояние от внешнего края корпуса распределительного вала в сборе до центра герметика: 3,5–4,0 мм (0,138–0,157 дюйма)
Пунктирная линия	3,0–4,0 мм (0,118–0,157 дюйма)	Расстояние от внешнего края канавки до центра герметика: 2,5–3,5 мм (0,0984–0,138 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите масло с контактной поверхности.
Установите корпус распределительного вала в сборе в течение 3 минут, а болты затяните в течение 10 минут после нанесения герметика.

(c) Установите штифт-фиксатор распределительного вала №1 и распределительного вала №2 в положение, показанное на рисунке.

Текст на иллюстрации

*a	Примерно 17°
*b	Приблизительно 2°
*c	Установочный штифт

(d) Установите корпус распределительного вала в сборе, затем вкрутите 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки:

27 Н·м {275 кгс·см, 20 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не наносите масло в течение не менее 4 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение не менее 4 часов после установки.
Тщательно удалите излишки герметика.

15. УСТАНОВКА СБОРКИ ЗУБЧАТОГО ШКИВА ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Проверьте положение узла зубчатого шкива привода распредвала.

Текст на иллюстрации

*a	Отверстие под установочный штифт
*b	Метка совмещения

Если сборка зубчатого шкива привода распределительного вала не установлена в положение опережения, извлеките фиксирующий штифт и переустановите сборку зубчатого шкива привода распределительного вала (См. процедуру «Установка сборки зубчатого шкива привода распределительного вала»).

Текст на иллюстрации

*1	Установочный штифт
*a	Отверстие под штифт

Текст на иллюстрации

*1	Сборка зубчатого шкива привода распределительного вала
*a	Неправильно
*b	Правильно
*c	Зазор
*d	Зазор отсутствует
*e	Фланец распределительного вала

(d) Удерживая шестигранную часть распределительного вала №1 гаечным ключом, затяните болт.

Текст на иллюстрации

*a	Удерживайте
*b	Поверните

Момент затяжки:

85 Н·м {867 кгс·см, 63 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить головку блока цилиндров в сборе или трубку свечи зажигания гаечным ключом.
Не разбирайте сборку зубчатого шкива привода распределительного вала.

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены узла зубчатого шкива распределительного вала (См. стр. ).

16. УСТАНОВКА СБОРКИ ЗУБЧАТОГО ШКИВА ПРИВОДА ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

(a) Совместите установочный штифт распределительного вала № 2 с отверстием под штифт в узле шестерни привода выпускного распределительного вала и вставьте его.

Текст на иллюстрации

*1	Установочный штифт
*a	Отверстие под штифт

(b) Проверьте отсутствие зазора между узлом шестерни привода выпускного распределительного вала и фланцем распределительного вала.

Текст на иллюстрации

*1	Сборка зубчатого шкива привода выпускного распределительного вала
*a	Неправильно
*b	Правильно
*c	Зазор
*d	Зазор отсутствует
*e	Фланец распределительного вала

Текст на иллюстрации

*a	Удерживайте
*b	Поверните

Момент затяжки:

85 Н·м {867 кгс·см, 63 фут·фунт-сила}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить головку блока цилиндров в сборе или трубку свечи зажигания гаечным ключом.
Не разбирайте сборку зубчатого шкива привода выпускного распределительного вала.

ПОДСКАЗКА:

Выполните «Проверку после ремонта» после замены узла шестерни выпускного распределительного вала (См. стр. ).

17. ДОБАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА

(a) Залейте 50 см³ (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Масло необходимо добавить, если сборки гидрокомпенсаторов зазора клапанов снимались.
Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы сборок гидрокомпенсаторов зазора клапанов заполнены моторным маслом.

18. УСТАНОВИТЬ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ/ПО ТАКТУ СЖАТИЯ

(a) Временно установите болт шкива коленчатого вала.

(b) Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 40°, чтобы установить шпонку шкива коленчатого вала в положение, показанное на рисунке.

(c) Проверьте, что метки ГРМ сборки зубчатого шкива привода распределительного вала и сборки зубчатого шкива привода выпускного распределительного вала совпадают с показанными на рисунке.

Текст на иллюстрации

*a	Приблизительно 7°
*b	Приблизительно 32°
*c	Метка ГРМ

ПОДСКАЗКА:

«A» не является меткой.

19. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ №1

(a) Установите демпфер колебаний цепи №1 двумя болтами в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки:

21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы}

20. УСТАНОВКА ЦЕПИ В СБОРЕ

(a) Наденьте цепь в сборе на сборку зубчатого шкива привода распределительного вала, сборку зубчатого шкива привода выпускного распределительного вала и звездочку ГРМ коленчатого вала.

ПОДСКАЗКА:

Убедитесь, что маркировочная пластина цепи в сборе направлена от двигателя.
Не требуется совмещать цепь в сборе с зубьями сборки зубчатого шкива привода распределительного вала, сборки зубчатого шкива привода выпускного распределительного вала и звездочки ГРМ коленчатого вала.

(b) Совместите маркировочную пластину (желтую или золотистую) цепи в сборе с меткой ГРМ сборки зубчатого шкива привода выпускного распределительного вала и установите цепь в сборе на сборку зубчатого шкива привода выпускного распределительного вала.

Текст на иллюстрации

*a	Маркировочная пластина
*b	Метка ГРМ

(c) Совместите маркировочную пластину (розовую или золотистую) цепи в сборе с меткой ГРМ звездочки ГРМ коленчатого вала и установите цепь в сборе на звездочку ГРМ коленчатого вала.

Текст на иллюстрации

*a	Маркировочная пластина
*b	Метка ГРМ

(d) Привяжите шнур над звездочкой ГРМ коленчатого вала, чтобы зафиксировать цепь в сборе.

(e) Поворачивая против часовой стрелки шестигранную часть распредвала №1 ключом, совместите метку на зубчатом шкиве распредвала с меткой на пластине (желтой или золотистой) цепи в сборе и установите цепь в сборе на зубчатый шкив распредвала.

Текст на иллюстрации

*a	Маркировочная пластина
*b	Метка ГРМ

ПОДСКАЗКА:

Удерживайте распредвал №1 ключом до установки натяжителя цепи №1 в сборе.

(f) Снимите нить над зубчатым шкивом коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь в сборе, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что цепь в сборе надежно закреплена.

21. УСТАНОВИТЬ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

(a) Установите башмак натяжителя цепи болтом.

Момент затяжки:

21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы}

22. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ №1 В СБОРЕ

(a) Установите новую прокладку и натяжитель цепи №1 в сборе двумя болтами.

Момент затяжки:

10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}

(b) Извлеките штифт из стопорной пластины.

23. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПИ ГРМ

(a) Установите направляющую цепи ГРМ болтом

Момент затяжки:

21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы}

24. ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР №1 НА ВМТ/КОМПРЕССИЮ

(a) Временно установите болт шкива коленчатого вала.

Текст на иллюстрации

*1	Установочная шпонка шкива коленчатого вала	-	-
*a	Приблизительно 7°	*b	Приблизительно 32°
*c	Метка ГРМ	-	-

(b) Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочную шпонку шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.

ПОДСКАЗКА:

«A» не является меткой.

(c) Проверьте, что метки на зубчатом шкиве распредвала в сборе и на зубчатом шкиве выпускного распредвала в сборе расположены, как показано на рисунке.

(d) Снимите болт шкива коленчатого вала.

25. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ В СБОРЕ

(См. страницу )

26. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР