Сборка

(а) С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликоподшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

SST: 09726-36010

SST: 09950-70010

09951-07100

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не повредите сепаратор заднего конического роликоподшипника (внутреннего кольца) корпуса переднего дифференциала при его установке.
• Убедитесь, что между задним коническим роликоподшипником (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала отсутствует зазор.

(б) С помощью SST и молотка установите новый задний конический роликоподшипник (наружное кольцо) корпуса переднего дифференциала в сборе с картером трансакси.

SST: 09950-60020

09951-00890

SST: 09950-70010

09951-07150

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что между задним коническим роликоподшипником (наружным кольцом) корпуса переднего дифференциала и картером трансаксле в сборе отсутствует зазор.

(а) С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликоподшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала на корпус переднего дифференциала.

SST: 09710-30012

09710-04081

SST: 09950-60010

09951-00480

SST: 09950-70010

09951-07100

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не повредите сепаратор переднего конического роликоподшипника (внутреннего кольца) корпуса переднего дифференциала при его установке.
• Убедитесь, что между передним коническим роликоподшипником (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала отсутствует зазор.

(в) С помощью SST и молотка установите новый передний конический роликоподшипник (наружное кольцо) корпуса переднего дифференциала на корпус трансаксле.

SST: 09950-60020

09951-00890

SST: 09950-70010

09951-07150

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что между передним коническим роликоподшипником (наружным кольцом) корпуса переднего дифференциала, регулировочной прокладкой и корпусом трансаксле отсутствует зазор.

*1

Полуосевая шестерня переднего дифференциала

*2

Коническая пружина

*3

Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала №1

ATF

(б) Установите 2 полуосные шестерни переднего дифференциала, 2 упорные шайбы полуосных шестерен переднего дифференциала № 1 и 2 конические пружины в корпус переднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не уроните полуосевую шестерню переднего дифференциала, упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала №1 или коническую пружину.
• Убедитесь, что коническая пружина установлена в правильном положении.

*a

Поверните

*b

Удерживайте

ATF

(д) С помощью SST, как показано на иллюстрации, проворачивайте полуосную шестерню переднего дифференциала и установите 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала.

SST: 09528-52010

09528-05030

ВНИМАНИЕ:

Будьте осторожны, не защемите пальцы между сателлитом переднего дифференциала и корпусом переднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не уроните сателлит переднего дифференциала или упорную шайбу сателлита переднего дифференциала.

ATF

(а) С помощью выколотки 5 мм и молотка установите цилиндрический штифт оси сателлитов переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

(б) С помощью зубила и молотка зачеканьте корпус переднего дифференциала.

(б) Установите корпус переднего дифференциала в картер трансаксле в сборе.

(в) Установите корпус трансаксле на картер трансаксле в сборе 20 болтами.

Момент затяжки:

Болт (A):

31 Н·м {312 кгс·см, 23 фут·фунт-сила}

Болт (B):

23 Н·м {231 кгс·см, 17 фут·фунт-сила}

(г) С помощью SST поворачивайте корпус переднего дифференциала вправо и влево 2–3 раза, чтобы подшипники села.

SST: 09564-33010

90564-A0106

2.000 (0.0787)

90564-A0107

2.025 (0.0797)

90564-A0108

2.050 (0.0807)

90564-A0109

2.075 (0.0817)

90564-A0110

2.100 (0.0827)

90564-A0111

2.125 (0.0837)

90564-A0112

2.150 (0.0846)

90564-A0113

2.175 (0.0856)

90564-A0114

2.200 (0.0866)

90564-A0115

2.225 (0.0876)

90564-A0116

2.250 (0.0886)

90564-A0117

2.275 (0.0896)

90564-A0118

2.300 (0.0906)

90564-A0119

2.325 (0.0915)

90564-A0120

2.350 (0.0925)

90564-A0121

2.375 (0.0935)

90564-A0122

2.400 (0.0945)

90564-A0123

2.425 (0.0955)

90564-A0124

2.450 (0.0965)

90564-A0125

2.475 (0.0974)

90564-A0126

2.500 (0.0984)

90564-A0127

2.525 (0.0994)

90564-A0128

2.550 (0.100)

90564-A0129

2.575 (0.101)

90564-A0130

2.600 (0.102)

90564-A0131

2.625 (0.103)

90564-A0132

2.650 (0.104)

90564-A0133

2.675 (0.105)

90564-A0134

2.700 (0.106)

90564-A0135

2.725 (0.107)

90564-A0136

2.750 (0.108)

90564-A0137

2.775 (0.109)

90564-A0138

2.800 (0.110)

90564-A0139

2.825 (0.111)

90564-A0140

2.850 (0.112)

90564-A0141

2.875 (0.113)

(е) Снимите 20 болтов и корпус трансаксле с картера трансаксле в сборе.

(g) Снимите переднюю коробку дифференциала с корпуса коробки передач в сборе.

(а) С помощью ATF и нагревателя нагрейте ведомую шестерню главной передачи переднего дифференциала до 90–110 °C.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не нагревайте ведомую шестерню главной передачи переднего дифференциала выше 110 °C.

(б) Очистьте контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

(г) Установите 12 болтов.

Момент затяжки:

120 Н·м {1224 кгс·см, 89 фут·фунт}

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Затягивайте болты после того, как ведомая шестерня главной передачи переднего дифференциала достаточно остынет.
• Затягивайте болты равномерно, крест-накрест, в несколько этапов.

(б) С помощью SST и молотка установите сальник картера трансаксле в картер трансаксле в сборе.

SST: 09316-10010

SST: 09950-70010

09951-07100

Стандартная глубина:

от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что сальник картера трансаксле установлен в правильном направлении.
• Не повредите кромку сальника картера трансаксле.

(а) Смажьте кромку нового переднего сальника картера трансаксле смазкой MP.