Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Golf: Установка колеса, инструкция по установке для Audi

Автомобили с датчиком давления в шинах

При смене колёс (например, при переходе с летних шин на зимние) электроника колёс начинает передавать данные, как только скорость новых колёс превысит 25 км/ч. Идентификационные номера (ID) новой электроники колёс автоматически распознаются и вносятся блоком управления. Данные об ускорении дополнительно сверяются со скоростью автомобиля. Этот процесс занимает примерно 7 минут. Блок управления системы контроля давления в шинах -J502- должен сначала перейти в режим обучения, прежде чем сможет автоматически обучиться электронике колёс. Для этого автомобиль должен оставаться неподвижным в течение 20 минут. После обнаружения спущенной шины это время составляет 5 минут. Если время стоянки не выдерживается и блок управления, следовательно, не переходит в режим обучения, система определяет помехи при передаче и будет автоматически обучаться электронике колёс только после стоянки в течение 20 минут. Примечание При замене колёс учитывайте, что можно устанавливать только сочетания колёс и шин, одобренные производителем автомобиля, с давлением в шинах, указанным на лючке топливного бака. Если установлены неодобренные сочетания колёс и шин, для соответствующего автомобиля должен иметься сертификат ответственного органа технического контроля, а второй комплект колёс должен быть адаптирован с помощью → Диагностический тестер автомобиля. Адаптация также необходима, если давление в шинах отличается от давления, указанного на лючке топливного бака.

Комплекты шин с другими указанными давлениями в шинах

Если на автомобиле установлены шины с номинальным давлением, отличным от указанного на наклейке на лючке топливного бака, эти шины (второй комплект колёс) также можно контролировать системой TPM. Номинальное давление в шинах для второго комплекта колёс должно быть задано в системе с помощью → Диагностический тестер автомобиля. Электроника колёс второго комплекта не определяется и не адаптируется системой TPM автоматически (в отличие от электроники колёс комплекта с сочетаниями колёс и шин, одобренными производителем автомобиля).

Для перехода на второй комплект колёс выполните следующие работы:

Перед установкой считайте идентификационные номера (ID) электроники колёс (датчиков давления в шинах).

Переключите TPM на комплект колёс 2.

Введите в систему необходимые номинальные давления в шинах и ID электроники колёс.

Продолжение для всех автомобилей

Примечание Размер под ключ предоставленного адаптера для колёсных болтов может отличаться от размера под ключ набора адаптеров.

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -V.A.G 1332-

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T10101-

Fitting wheel, fitting instructions for Audi

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T10101 A-

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T40004-

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T40073-

Восковой спрей -D 322 000 A2-

Паста Optimol TA -G 052 109 A2-

Выключите зажигание.

Внимание При керамических тормозах необходимо следить, чтобы колесо не упало на тормозной диск, так как диск в этом случае будет разрушен. При снятии/установке колеса вставьте длинный монтажный штифт в верхнее положение (положение 12 часов) вместо колёсного болта, а для дополнительной опоры вставьте короткий монтажный штифт в гнездо колёсного болта. Это позволяет скользить колесом по монтажным приспособлениям при снятии/установке.

Примечание

Поднимайте автомобиль только в предусмотренных точках подъёма.

Не используйте отвёртку для снятия декоративных колпачков на автомобилях с легкосплавными колёсами; всегда используйте предусмотренный специальный инструмент (съёмник из бортового комплекта инструментов). Для ослабления колёсных болтов всегда используйте головки правильного размера. Изношенные головки повторно использовать нельзя. Не используйте ударные гайковёрты для ослабления противоугонных колёсных болтов (болтов с замком).

Следите за чистотой колёсных болтов.

ОПАСНО! Выполните проверки и следуйте приведённым ниже указаниям. Это важно для того, чтобы колёсные болты и колёса были надёжно закреплены.

Выполняйте следующие действия со снятым колесом (диском).

ОПАСНО! Чтобы колёсные болты были надёжно установлены, всегда используйте болты, подходящие для данной модели. В зависимости от модели колёсные болты могут отличаться длиной, а также диаметром опорной поверхности между шаровой частью и ободом колеса.

Проверьте, что контактные поверхности -стрелки- на тормозном диске/ступице или тормозном диске/тормозном барабане и колесе (ободе) свободны от коррозии и загрязнений.
Удалите масло, смазку и коррозию.

Убедитесь, что центрирующая посадочная поверхность ступицы -стрелка- свободна от коррозии и загрязнений.

Убедитесь, что контактные поверхности -стрелка- на внутренней стороне колеса (обода), а также центрирующая посадочная поверхность обода свободны от коррозии и загрязнений.

Конические гнёзда в отверстиях под колёсные болты должны быть свободны от коррозии, грязи, масла и смазки.
Удалите масло, смазку, грязь и коррозию и нанесите восковой спрей -D 322 000 A2- вокруг центрирующего отверстия/фланца для защиты от коррозии.

Примечание

Восковой спрей не должен попадать на элементы тормозной системы.

Любую ржавчину или грязь, попавшую между тормозным диском и ступицей при снятии, следует сдуть сжатым воздухом.

ОПАСНО!

При работе со сжатым воздухом надевайте защитные очки.

Конические гнёзда под колёсные болты в ободе колеса и сами колёсные болты должны быть чистыми и без коррозии.

При необходимости очистите конические гнёзда под колёсные болты в ободе чистой безворсовой тканью.
Проверьте, что колёсные болты и резьба в ступице чистые.
Используйте латунную проволочную щётку или аналогичный инструмент, чтобы удалить грязь с конических посадочных поверхностей и резьбы болтов колёс.

ВНИМАНИЕ

Повреждённые или сильно корродированные болты колёс необходимо заменить.

Если слегка корродированные болты колёс устанавливаются обратно на автомобиль, очистите резьбу и область конических посадочных поверхностей болтов колёс и смажьте скользящие поверхности пастой Optimol TA -G 052 109 A2- следующим образом (все автомобили, кроме RS 2 и RS 4, тип 8D):

A -	Болт колеса цельный. Слегка смажьте резьбу -2- и коническую посадочную поверхность -1-.

B -	Болт колеса двухкомпонентный. Слегка смажьте резьбу -3- и участок между опорной поверхностью головки болта -6- и тыльной стороной конической шайбы -5-. Не наносите смазку на коническую поверхность -4-, которая прилегает к ободу колеса.

Примечание Используйте только пасту Optimol TA -G 052 109 A2-. Паста не должна попадать на детали тормозной системы.

Только для RS 2 и RS 4, тип 8D:

Слегка корродированные болты колёс не очищаются и не смазываются. Их необходимо всегда заменять.

Болты колёс всегда устанавливаются без смазки.

Продолжение для всех моделей:

Проверьте, что болты колёс легко ввинчиваются от руки, без инструмента. При установке колеса болты должны свободно ввинчиваться по всей длине резьбы.
Убедитесь, что отверстия в ступице совпадают. Резьба болтов колёс не должна касаться отверстия в тормозном диске.
Если резьба болта касается отверстия, поверните тормозной диск относительно ступицы колеса соответствующим образом.

Установка колёс:

Примечание

На ободьях колёс с приклеенной декоративной отделкой следите, чтобы не поцарапать отделку.

Поверхность декоративной отделки очень легко царапается.

Если декоративная отделка повреждена, обод колеса необходимо заменить.

Декоративную отделку диска заменить нельзя.

Установите колесо на ступицу и закрепите его вручную двумя противоположными болтами колёс.

Вверните остальные болты колёс от руки. Они должны ввинчиваться легко. Убедитесь, что отверстия точно центрированы. При необходимости слегка приподнимите колесо и слегка затяните два болта колёс вручную.

При установке колеса равномерно ввинчивайте все болты колёс от руки.

Затяните болты колёс крест-накрест, например, четырёхлапым ключом для колёсных гаек, с моментом примерно 30 Н·м.

Примечание

Убедитесь, что установлены правильные болты колёс → ETKA.

На каждом автомобиле для всех 4 колёс должны использоваться одинаковые болты колёс.

ВНИМАНИЕ

Не используйте ударную отвёртку для затягивания болтов.

При необходимости слегка приподнимите колесо, чтобы снять напряжение.
Опустите автомобиль на пол и затяните все болты колёс крест-накрест до конечного заданного момента.
Опустите автомобиль на колёса. → Ходовая часть, передний привод и полный привод; ремонтная группа 44

Примечание Всегда соблюдайте указанное давление в шинах → Руководство по колёсам и шинам; ремонтная группа 44.

Установка колеса, инструкция по установке для Audi

Автомобили с датчиком давления в шинах

Комплекты шин с другими указанными давлениями в шинах

Для перехода на второй комплект колёс выполните следующие работы:

Переключите TPM на комплект колёс 2.

Продолжение для всех автомобилей

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -V.A.G 1332-

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T10101-

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T10101 A-

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T40004-

Набор адаптеров для противоугонных колёсных болтов -T40073-

Восковой спрей -D 322 000 A2-

Паста Optimol TA -G 052 109 A2-

Поднимайте автомобиль только в предусмотренных точках подъёма.

Следите за чистотой колёсных болтов.

Выполняйте следующие действия со снятым колесом (диском).

Восковой спрей не должен попадать на элементы тормозной системы.

При работе со сжатым воздухом надевайте защитные очки.

Повреждённые или сильно корродированные болты колёс необходимо заменить.

Только для RS 2 и RS 4, тип 8D:

Болты колёс всегда устанавливаются без смазки.

Продолжение для всех моделей:

Установка колёс:

На ободьях колёс с приклеенной декоративной отделкой следите, чтобы не поцарапать отделку.

Поверхность декоративной отделки очень легко царапается.

Если декоративная отделка повреждена, обод колеса необходимо заменить.

Декоративную отделку диска заменить нельзя.

Установите колесо на ступицу и закрепите его вручную двумя противоположными болтами колёс.

При установке колеса равномерно ввинчивайте все болты колёс от руки.

Убедитесь, что установлены правильные болты колёс → ETKA.

На каждом автомобиле для всех 4 колёс должны использоваться одинаковые болты колёс.

Не используйте ударную отвёртку для затягивания болтов.

Момент затяжки

→ Ходовая часть, передний привод и полный привод; ремонтная группа 44

Проверьте себя