Volkswagen Golf Quiz
Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen

Rad montieren, Montagehinweise für Audi

In diesem Handbuch: Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~8Min. Lesezeit
010203040503022N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

Fahrzeuge mit Reifendrucksensor

Werden die Räder gewechselt (z. B. Wechsel von Sommer- auf Winterreifen), senden die Radelektroniken Daten, sobald die Geschwindigkeit der neuen Räder 25 km/h überschreitet. Die ID-Nummern der neuen Radelektroniken werden vom Steuergerät automatisch erkannt und gespeichert. Die Beschleunigungsdaten werden zusätzlich mit der Fahrzeuggeschwindigkeit abgeglichen. Dieser Vorgang dauert ca. 7 Minuten. Das Steuergerät für Reifendrucküberwachung -J502- muss zunächst in den Lernmodus wechseln, bevor es die Radelektroniken automatisch lernen kann. Dazu muss das Fahrzeug 20 Minuten lang stillstehen. Nach der Erkennung eines Reifenplatzers beträgt diese Zeit 5 Minuten. Wird die Stillstandszeit nicht eingehalten und wechselt das Steuergerät deshalb nicht in den Lernmodus, erkennt das System eine Störung bei der Übertragung und lernt die Radelektroniken erst nach einer Stillstandszeit von 20 Minuten automatisch an. Hinweis Beim Radwechsel ist zu beachten, dass nur vom Fahrzeughersteller freigegebene Rad- und Reifenkombinationen mit dem auf der Tankklappe angegebenen Reifenfülldruck montiert werden dürfen. Werden nicht freigegebene Rad- und Reifenkombinationen montiert, muss für das jeweilige Fahrzeug ein Gutachten der zuständigen Technischen Prüfstelle vorliegen, und ein zweiter Radsatz muss über den → Fahrzeugdiagnosetester angepasst werden. Eine Anpassung ist auch erforderlich, wenn der Reifendruck vom Wert auf der Tankklappe abweicht.

Reifensätze mit anderen vorgeschriebenen Reifenfülldrücken

Ist ein Fahrzeug mit Reifen ausgestattet, die andere Reifenfülldrücke als die Angaben auf dem Aufkleber an der Tankklappe erfordern, können diese Reifen (zweiter Radsatz) ebenfalls mit dem TPM-System überwacht werden. Die Solldrücke für den zweiten Radsatz müssen mit dem → Fahrzeugdiagnosetester im System hinterlegt werden. Die Radelektronik der Räder des zweiten Radsatzes wird vom TPM-System nicht automatisch erkannt und angepasst (anders als die Radelektronik für den Radsatz mit vom Fahrzeughersteller freigegebenen Rad- und Reifenkombinationen).

Um auf den zweiten Radsatz umzustellen, sind folgende Arbeiten durchzuführen:

IDs der Radelektronik (Reifendrucksensoren) vor dem Einbau auslesen.

TPM auf Radsatz 2 umschalten.

Die erforderlichen Solldrücke und die IDs der Radelektronik im System eingeben.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Hinweis Die Schlüsselweite des mitgelieferten Radschraubenadapters kann von der Schlüsselweite des Adaptersatzes abweichen.

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Adaptersatz für Diebstahlschutz-Radschrauben -T10101-
Fitting wheel, fitting instructions for Audi

Adaptersatz für Diebstahlschutz-Radschrauben -T10101 A-
Fitting wheel, fitting instructions for Audi

Adaptersatz für Diebstahlschutz-Radschrauben -T40004-
Fitting wheel, fitting instructions for Audi

Adaptersatz für Diebstahlschutz-Radschrauben -T40073-

Wachsspray -D 322 000 A2-

Optimol TA Paste -G 052 109 A2-

  • Zündung ausschalten.
Achtung Bei Keramikbremsen muss sichergestellt sein, dass das Rad nicht auf die Bremsscheibe fällt, da diese sonst zerstört wird. Beim Abnehmen/Anbauen des Rades den langen Montagestift anstelle einer Radschraube in die obere Position (12-Uhr-Stellung) einsetzen und zur zusätzlichen Abstützung den kurzen Montagestift in die Radschraubenaufnahmen einsetzen. So kann das Rad beim Abnehmen/Anbauen auf den Montagehilfen geschoben werden.
Hinweis

Fahrzeug nur an den vorgesehenen Aufnahmepunkten anheben.

Zierkappen an Fahrzeugen mit Leichtmetallrädern nicht mit einem Schraubendreher abhebeln, sondern immer das vorgesehene Spezialwerkzeug verwenden (Abzieher aus dem Werkzeugsatz des Fahrzeugs). Zum Lösen der Radschrauben stets Steckschlüsseleinsätze in der passenden Größe verwenden. Verschlissene Steckschlüsseleinsätze dürfen nicht wiederverwendet werden. Bei Diebstahlschutz-Radschrauben (abschließbare Radschrauben) keine Schlagschrauber zum Lösen verwenden.

Radschrauben sauber halten.

GEFAHR! Die folgenden Prüfungen durchführen und Anweisungen befolgen. Dies ist wichtig, damit die Radschrauben und die Räder ordnungsgemäß befestigt sind.

Die folgenden Arbeitsschritte bei abgenommenem Rad (Felge) durchführen.

GEFAHR! Damit die Radschrauben fest sitzen, immer die für das jeweilige Modell richtigen Radschrauben verwenden. Je nach Modell können sich die Radschrauben in der Länge sowie im Durchmesser der Auflagefläche zwischen Kugel und Felge unterscheiden.
Fitting wheel, fitting instructions for Audi
  • Prüfen, ob die Auflageflächen -Pfeile- an Bremsscheibe/Radnabe bzw. Bremstrommel/Radnabe und Rad (Felge) frei von Korrosion und Schmutz sind.
  • Öl, Fett und Korrosion entfernen.
Fitting wheel, fitting instructions for Audi
  • Sicherstellen, dass der Zentrierbund der Radnabe -Pfeil- frei von Korrosion und Schmutz ist.
Fitting wheel, fitting instructions for Audi
  • Sicherstellen, dass die Auflageflächen -Pfeil- auf der Innenseite des Rads (Felge) sowie der Zentrierbund der Felge frei von Korrosion und Schmutz sind.
Fitting wheel, fitting instructions for Audi
  • Die konkaven Sitze in den Bohrungen für die Radschrauben müssen frei von Korrosion, Schmutz, Öl und Fett sein.
  • Öl, Fett, Schmutz und Korrosion entfernen und Wachsspray -D 322 000 A2- rund um Zentrierbohrung/Zentrierbund auftragen, um den Korrosionsschutz sicherzustellen.
Hinweis

Das Wachsspray darf nicht mit Bremsanlagenteilen in Berührung kommen.

Rost oder Schmutz, der beim Abnehmen zwischen Bremsscheibe und Radnabe fällt, mit Druckluft ausblasen.
GEFAHR!

Bei Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille tragen.
Die konkaven Sitze für die Radschrauben in der Felge und die Radschrauben müssen frei von Schmutz und Korrosion sein.
  • Bei Bedarf die konkaven Sitze für die Radschrauben in der Felge mit einem sauberen, fusselfreien Tuch reinigen.
  • Prüfen, ob die Radschrauben und die Gewinde in der Radnabe sauber sind.
  • Mit einer Messingdrahtbürste oder ähnlichem Werkzeug den Schmutz von den balligen Sitzflächen und Gewinden der Radschrauben entfernen.
WARNUNG

Beschädigte oder stark korrodierte Radschrauben müssen erneuert werden.
Fitting wheel, fitting instructions for Audi
Wenn leicht korrodierte Radschrauben wieder am Fahrzeug montiert werden, Gewinde und Bereich der balligen Sitzflächen der Radschrauben reinigen und die Gleitflächen mit Optimol TA Paste -G 052 109 A2- wie folgt einfetten (alle Fahrzeuge außer RS 2 und RS 4, Typ 8D):
A - Einteilige Radschraube. Gewinde -2- und balligen Sitz -1- leicht einfetten.
B - Zweiteilige Radschraube. Gewinde -3- sowie den Bereich zwischen Auflagefläche des Schraubenkopfes -6- und Rückseite der balligen Scheibe -5- leicht einfetten. Die balligen Fläche -4-, die an der Felge anliegt, nicht einfetten.
Hinweis Nur Optimol TA Paste -G 052 109 A2- verwenden. Die Paste darf nicht mit Teilen der Bremsanlage in Berührung kommen.

Nur für RS 2 und RS 4, Typ 8D:

Leicht korrodierte Radschrauben dürfen nicht gereinigt und gefettet werden. Sie müssen immer erneuert werden.

Radschrauben werden immer ohne Fett eingeschraubt.

Fortsetzung für alle Modelle:

  • Prüfen, ob sich die Radschrauben ohne Werkzeug leicht von Hand eindrehen lassen. Beim Montieren des Rades sollten sich die Schrauben über die gesamte Gewindelänge leicht eindrehen lassen.
  • Sicherstellen, dass die Bohrungen in der Radnabe fluchten. Das Gewinde der Radschrauben darf die Bohrung in der Bremsscheibe nicht berühren.
  • Berührt das Gewinde der Radschraube die Bohrung, die Bremsscheibe entsprechend gegenüber der Radnabe verdrehen.

Räder montieren:

Hinweis

Bei Felgen mit aufgeklebter Radblende darauf achten, die Radblende nicht zu verkratzen.

Die Oberfläche der Radblende ist sehr kratzempfindlich.

Ist die Radblende beschädigt, muss die Felge erneuert werden.
Fitting wheel, fitting instructions for Audi

Die Radblende kann nicht erneuert werden.

Rad auf die Radnabe setzen und mit zwei gegenüberliegenden Radschrauben von Hand sichern.

Übrige Radschrauben von Hand eindrehen. Sie sollten sich leicht eindrehen lassen. Sicherstellen, dass die Bohrungen genau zentriert sind. Falls nötig, das Rad leicht anheben und zwei Radschrauben von Hand leicht anziehen.

Beim Montieren des Rades alle Radschrauben gleichmäßig von Hand eindrehen.

Die Radschrauben über Kreuz mit z. B. einem Radkreuz auf ca. 30 N·m anziehen. Hinweis

Sicherstellen, dass die richtigen Radschrauben montiert sind → ETKA.

An jedem Fahrzeug müssen für alle 4 Räder dieselben Radschrauben verwendet werden.

WARNUNG

Zum Eindrehen der Schrauben keinen Schlagschrauber verwenden.
Fitting wheel, fitting instructions for Audi
  • Falls nötig, das Rad leicht anheben, um die Spannung zu lösen.
  • Fahrzeug auf den Boden absenken und alle Radschrauben in diagonaler Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
  • Fahrzeug auf die Räder absenken. → Fahrwerk, Vorderradantrieb und Allradantrieb; Rep.-Gr. 44
Hinweis Stets den vorgeschriebenen Reifendruck einhalten → Räder und Reifen, Leitfaden; Rep.-Gr. 44.

Anziehdrehmoment

→ Fahrwerk, Vorderradantrieb und Allradantrieb; Rep.-Gr. 44
Fitting wheel, fitting instructions for Audi

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.