Volkswagen Golf Тест
4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)

Снятие и установка корпуса распределительного вала

Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~3мин чтения
010203040503022Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Снятие

  • Снимите водяной насос → Глава.
  • Снимите корпус воздушного фильтра → Глава.
  • Снимите катушки зажигания → Глава.
  • Снимите зубчатый ремень с распределительных валов → Глава.
  • Отсоедините электрический разъём -1-.
  • Снимите хомут шланга -2- и снимите шланг.
  • Снимите трубопровод высокого давления -3- → Глава.
  • Отсоедините электрический разъём -2-.
Removing and installing camshaft housing
  • Выверните болты -стрелки- и отсоедините соединение -1-.
Removing and installing camshaft housing
  • Ослабьте хомут шланга -2- и отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  • Выверните болты -стрелки- и отведите трубопроводы охлаждающей жидкости -1- вправо.
Removing and installing camshaft housing
  • Выверните болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран -1-.
Removing and installing camshaft housing
  • Отсоедините разъем -стрелка- от датчика положения впускного коллектора -GX9-.
Removing and installing camshaft housing
  • Отсоедините электрические разъёмы:
1 - Для исполнительных механизмов фаз -N583-/-N587-/-N591-/-N595- (только для CPTA)
2 - Для датчика Холла -G40- и датчика Холла 3 -G300- (только для CPTA, CHPA)
4 - Для электромагнитного клапана регулирования распределительного вала 1 -N205- и клапана регулирования выпускного распределительного вала 1 -N318- (только для CPTA, CHPA)
  • Выверните болт -3- и отведите жгут проводов в сторону.
  • Извлеките щуп уровня масла -5-.
Removing and installing camshaft housing
  • Ослабьте болты корпуса распределительного вала в последовательности 15 … 1 и выверните их.
  • Аккуратно отсоедините корпус распределительного вала от клеевого соединения и снимите его.
  • Отметьте, какие роликовые коромысла и гидрокомпенсаторы где стояли, для последующей установки.
  • Снимите роликовые коромысла вместе с гидрокомпенсаторами и положите их на чистую поверхность.

Установка

Примечание

Заменяйте болты, затягиваемые с заданным углом затяжки.

Замените прокладку и уплотнение маслоприемника.

  • Проверьте положение «ВМТ» распределительных валов и коленчатого вала:

Коды двигателей CPTA, CZEA
Removing and installing camshaft housing

Скоба распределительного вала -T10504- установлена на корпусе распределительного вала.

Коды двигателей CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZDA, CZCA, CPVB
Removing and installing camshaft housing

Фиксатор распределительного вала -T10494- должен быть закреплён на корпусе распределительных валов.

Опасность повреждения привода клапанов из-за осевого перемещения распределительных валов. Никогда не перемещайте распределительные валы в осевом направлении при их проворачивании.
Removing and installing camshaft housing
Стопорный штифт -T10340- ввернут в блок цилиндров до упора и затянут моментом 30 Н·м. Коленчатый вал повёрнут в направлении вращения двигателя до упора в стопорный штифт -T10340- = положение «ВМТ».
Removing and installing camshaft housing
  • Проверьте, что все роликовые коромысла правильно сидят на торцах стержней клапанов и защелкнуты в соответствующих гидрокомпенсаторах.
Примечание Маслоприемник устанавливается только в том случае, если в головке блока цилиндров есть соответствующая выемка.

Головки блока цилиндров с выемкой не требуют маслоприёмника.

  • Установите уплотнение с маслоприемником -2- в головку блока цилиндров -1-.
  • Установите прокладку на установочные штифты -стрелки-.
Removing and installing camshaft housing
  • Вверните 2 шпильки -позиции 2, 4- (например, -T10288/4-) в головку блока цилиндров.
  • Аккуратно опустите корпус распределительного вала -3- вертикально на шпильки в головке блока цилиндров.
Примечание

Убедитесь, что корпус распределительного вала не перекошен.

  • Затяните болты корпуса распределительного вала.

Заданный момент затяжки и последовательность затяжки для кодов двигателей CPTA, CZEA → Рис.

Заданный момент затяжки и последовательность затяжки для кодов двигателей CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZDA, CZCA, CPVB → Рис. Остальные шаги установки выполняйте в обратной последовательности, обратите внимание на следующее:
  • Установите трубопровод высокого давления → Глава.
  • Установите зубчатый ремень (отрегулируйте фазы газораспределения) → Глава.
  • Установите катушки зажигания → Глава.
  • Установите водяной насос → Глава.
  • Электрические соединения и прокладка проводов → Схемы токов, поиск неисправностей в электрических цепях и расположение элементов.

Опасность повреждения двигателя

Не допускайте повреждения клапанов и днищ поршней после работ с газораспределительным механизмом.

Осторожно проверните двигатель минимум на 2 оборота, чтобы убедиться, что при работе стартера ни один из клапанов не касается поршней.

Моменты затяжки

→ Глава «Общий вид узла – корпус распределительного вала»

→ Глава «Общий вид: турбонагнетатель»

→ Глава «Общий вид — корпус воздушного фильтра»
Removing and installing camshaft housing

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.