Ходовая часть, оси, рулевое управление

Снятие и установка корпуса подшипника ступицы колеса, многорычажная подвеска, переднеприводные автомобили

Место в руководстве: Ходовая часть, оси, рулевое управление
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~3мин чтения

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Динамометрический ключ -V.A.G 1332-

Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive

Домкрат для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-

Снятие

  • Ослабьте болты крепления колёс.
  • Поднимите автомобиль.
  • Снимите колесо.
  • Снимите узел подшипника ступицы колеса → Глава
  • Снимите теплозащитный экран → Тормозная система; Гр. ремонта 46.
  • Снимите пружину → Глава.

Для автомобилей с датчиками уровня кузова

Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Выверните болты -1-.
  • Снимите фиксатор датчика уровня кузова заднего левого -2-.

Автомобили с защитным щитком от камней

Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Извлеките распорную заклепку -1-.
  • Отверните болты -2- защитного щитка от камней -3-.

Продолжение для всех автомобилей

  • Отсоедините электрический разъём от датчика частоты вращения колеса ABS и от электромеханического привода стояночного тормоза.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Закрепите автомобиль натяжными ремнями -T10038--1- к опорным балкам подъемника с обеих сторон.
ВНИМАНИЕ Если автомобиль не закреплен ремнями, существует большая опасность его соскальзывания с подъемника!
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Установите подъёмник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A--1- под поперечную тягу и слегка прижмите его вверх.
  • Последовательно выверните болты -2- и -3-.
  • Снимите подъёмник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A--1- с-под поперечной тяги.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Выверните гайку -1- и выньте болт -2-.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Выверните болт -1-.
  • Отверните гайку -2- и извлеките болт -3-.
  • Отверните гайку -4-, снимите шайбу и извлеките болт -5-.
  • Снимите корпус подшипника ступицы колеса -6-.

Установка

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее:

Обязательно соблюдайте указанную ниже последовательность операций!

Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Установите корпус подшипника ступицы колеса -6-.
  • Вставьте болт -5- и шайбу, затяните гайку -4- только от руки.
  • Вставьте болт -3- и затяните гайку -2- только от руки.
  • Вставьте болт -1- и затяните его только от руки.
  • Установите подъёмник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A--1- под поперечную тягу и слегка прижмите его вверх.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Вверните болты -2- и -3- от руки.
  • Снимите подъёмник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A--1- с-под поперечной тяги.
  • Установите теплозащитный экран → Тормозная система; Ремонтная группа 46.
  • Установите узел подшипника колеса → Глава
Резьбовые соединения корпуса подшипника ступицы колеса допускается ослаблять и затягивать только в положении снаряженной массы → Глава.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Затяните гайки и болты -1- — -5-.
  • Снимите подъёмник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- с опорой -T10149- со ступицы колеса.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
Не затягивайте болты крепления продольного рычага к корпусу подшипника ступицы колеса, пока не установлены все остальные элементы подвески на этой стороне (особенно пружина и амортизатор). Для затяжки подвеска колеса должна находиться в выпрямленном положении. Только тогда продольный рычаг и корпус подшипника ступицы колеса займут необходимое положение -стрелки-.
  • Установка пружины → Глава.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive
  • Затяните болты -2- и -3-.

Моменты затяжки

→ Глава «Общий вид узла — подвеска, многорычажная подвеска, переднеприводный автомобиль» → Глава «Общий вид узла — стойка подвески, амортизатор, пружина, многорычажная подвеска»

→ глава «Общий вид узлов - продольный рычаг»

→ Глава «Общий вид узла - поперечная рулевая тяга»

→ Глава «Общий вид узла - датчики уровня кузова задние, многорычажная подвеска, передний привод»

→ Глава «Моменты затяжки болтов колес»

Болты крепления теплозащитного экрана, тормозного суппорта и тормозного диска → Тормозная система; Ремонтная группа 46.

На автомобилях с датчиком уровня кузова выполните базовые настройки электроники демпферов колес → тестер диагностики автомобиля. На автомобилях с датчиком уровня кузова выполните базовую регулировку фар → Электрооборудование; Рем. гр.94.
Removing and installing wheel bearing housing, multi-link suspension, front-wheel drive

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.