Volkswagen Golf Тест
Тормозная система (гибридная)

Отделение блока управления от гидроблока

Место в руководстве: Тормозная система (гибридная)
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Рабочее место ESD -VAS 6613-

Торцевая головка Torx T25

Если блок управления неисправен, отсоедините его от гидроблока и замените только блок управления. Если неисправен гидроблок, его необходимо заменить вместе с блоком управления. Для отсоединения блока управления от гидроблока сначала снимите блок ESP.

Насос обратного хода нельзя отсоединять от гидроблока.

Печатная плата открыта при снятом блоке управления.

Внутрь блока управления не должны попадать ни влага, ни частицы грязи.

Избегайте электростатического заряда!

Этот электростатический заряд может привести к неисправностям при прикосновении к электрическим компонентам.
  • Перед работой с электрическими компонентами прикоснитесь к заземлённому предмету, рабочему месту ESD -VAS 6613-. Не касайтесь непосредственно контактов разъёмов или электронных компонентов.
  • Положите гидроблок вместе с блоком управления на рабочее место ESD -VAS 6613-.
  • Выверните 3 болта Torx из блока управления и сразу отложите их в сторону (чтобы не перепутать с новыми болтами Torx).
  • Установите гидроблок блоком управления вверх на рабочее место для работы с компонентами, чувствительными к электростатическому разряду, -VAS 6613-.
  • Снимите блок управления с гидроблока, не допуская перекоса.
  • Накройте электромагниты блока управления безворсовой салфеткой.
  • Проверьте чистоту уплотнительной поверхности гидроблока; при необходимости очистите её денатуратом и безворсовой салфеткой.
Уплотнительную поверхность гидроблока нельзя обрабатывать напильником, металлическим скребком, наждачной бумагой или аналогичными инструментами. Если уплотнительная поверхность гидроблока повреждена (например, есть задиры, царапины), гидроблок необходимо заменить вместе с блоком управления.

Уплотнение блока управления нельзя вытягивать или приподнимать.

Уплотнение блока управления заменить нельзя.
Separating control unit from hydraulic unit

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.