Volkswagen Golf Quiz
Impianto frenante (ibrido)

Separazione della centralina dal gruppo idraulico

In questo manuale: Impianto frenante (ibrido)
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Postazione di lavoro ESD -VAS 6613-

Punta Torx T25

In caso di centralina difettosa, separarla dal gruppo idraulico e sostituire solo la centralina. Se il gruppo idraulico è difettoso, il gruppo idraulico deve essere sostituito insieme alla centralina. Per separare la centralina dal gruppo idraulico, occorre prima rimuovere l'unità ESP.

La pompa di ritorno non deve essere separata dal gruppo idraulico.

La scheda a circuito stampato è esposta quando la centralina viene rimossa.

Né umidità né particelle di sporco devono penetrare nell'interno della centralina.

Evitare cariche elettrostatiche!

Questa carica elettrostatica può causare malfunzionamenti se si tocca componenti elettrici.
  • Prima di lavorare su componenti elettrici, toccare un oggetto collegato a terra, postazione di lavoro ESD -VAS 6613-. Non toccare direttamente i contatti dei connettori o i componenti elettronici.
  • Appoggiare il gruppo idraulico insieme alla centralina sulla postazione di lavoro ESD -VAS 6613-.
  • Svitare le 3 viti Torx dalla centralina e riporle immediatamente da parte (per evitare di scambiarle con le nuove viti Torx).
  • Posizionare il gruppo idraulico con la centralina rivolta verso l'alto sulla postazione di lavoro ESD -VAS 6613-.
  • Facendo attenzione a non inclinare la centralina, sfilarla dal gruppo idraulico.
  • Coprire i solenoidi della centralina con un panno che non lasci filacci.
  • Controllare la pulizia della superficie di tenuta del gruppo idraulico; se necessario, pulire con alcol denaturato e un panno che non lasci filacci.
La superficie di tenuta del gruppo idraulico non deve essere lavorata con lima, raschietto metallico, carta abrasiva o simili. Se la superficie di tenuta del gruppo idraulico è danneggiata (ad es. rigature, graffi), il gruppo idraulico deve essere sostituito insieme alla centralina.

La guarnizione della centralina non deve essere estratta o sollevata.

La guarnizione della centralina non può essere sostituita.
Separating control unit from hydraulic unit

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.