Volkswagen Golf Тест
Ходовая часть, оси, рулевое управление

Замена колеса, требования к установке

Место в руководстве: Ходовая часть, оси, рулевое управление
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения

Прогрев холодных шин до минимальной температуры монтажа

Примечание Данная инструкция также относится к сверхвысокопроизводительным шинам (отношение высоты к ширине меньше/равно 45 % и индекс скорости больше/равен V).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Минимальная температура монтажа шины должна составлять от 15 °C до 30 °C во внутренней части шины.
Чтобы установить шины без повреждений, особенно важно прогреть верхнюю часть боковины и внутреннюю сторону верхнего борта не менее чем до 15 °C.

Эта внутренняя температура называется температурой сердцевины.

Резина плохо проводит тепло. Поэтому холодную шину необходимо выдержать в помещении с правильной температурой достаточно долго, чтобы внутренние слои резины прогрелись как минимум до 15 °C. Температура поверхности шины в процессе прогрева не говорит о её внутренней температуре. Чтобы холодные шины как можно быстрее поглощали тепло из окружающего воздуха, их не следует складывать одну на другую. Шины нужно хранить отдельно, чтобы тёплый воздух эффективно «циркулировал» вокруг каждой из них. Шины никогда не следует ставить перед радиатором или горячим воздухоходом для прогрева, так как это очень быстро может привести к критической температуре поверхности. Прогреть шины без повреждений можно только тёплой водой или тёплым воздухом (макс. 50 °C)! Если холодные шины (ниже 0 °C) переносят в тёплое помещение (выше 0 °C), на поверхности шины сразу образуется слой конденсата. Этот слой конденсата показывает, что шина интенсивно поглощает тепло из окружающей среды: водяной пар из воздуха конденсируется на поверхности шины. Когда слой инея оттаивает, образуется конденсатная вода. Конденсат следует вытереть тканью, чтобы процесс дальнейшего прогрева не замедлялся из-за понижения температуры вследствие испарения.

Время прогрева:

Шины с температурой выше 0 °C必须 хранить при температуре не ниже 19 °C в течение не менее 2 часов. Шины с температурой ниже 0 °C должны выдерживаться при температуре не ниже 19 °C в течение не менее 2,5 часов.

Рекомендации по прогреву:

По возможности шины следует хранить в мастерской за 1 день до монтажа (подготовка заказа). Храните их на изолированном основании, поддоне или аналогичной поверхности, приподнятой над полом. Располагайте шины отдельно, чтобы тёплый воздух эффективно «циркулировал» вокруг каждой из них.

Вытрите конденсат

Никогда не прогревайте радиатором или горячим воздухоходом!

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.