Компрессор кондиционера

Обзор - Силовой блок компрессора кондиционера

1. 1
   Винт

   • 22 +- 1 Н·м
2. 2
   Винт

   • 25 +- 2 Н·м
   • Количество: 3
3. 3
   Центрирующая втулка

   • Количество: 2

Обзор - Шкив ремня

Обзор - Шкив ремня, Denso

Примечание

• Такой тип поликлинового ременного шкива устанавливается на компрессор кондиционера «7SEU17C».
• В зависимости от типа конструкции компрессора кондиционера и версии двигателя может устанавливаться разный поликлиновой шкив. См. каталог деталей
• Поликлиновой шкив, снятие и установка.

1. 1
   Колпачок со стопорным кольцом

   • Аккуратно снимите с помощью маленькой отвертки или узконосых плоскогубцев (при этом особенно осторожно обращайтесь с поликлиновым шкивом)
2. 2
   Ведущий диск
3. 3
   Стопорное кольцо

   • Всегда заменяйте.
   • Устанавливайте правильной стороной (плоская сторона к компрессору кондиционера)
4. 4
   Распорная втулка
5. 5
   Поликлиновой шкив

   • Поликлиновой шкив выполнен из пластика и чувствителен к ударам, поэтому особенно осторожно обращайтесь с ним.
   • Различные версии, каталог деталей
6. 6
   Компрессор кондиционера

   • В зависимости от двигателя и рыночной версии могут устанавливаться различные варианты, см. каталог деталей
   • Перед установкой поликлинового шкива очистите фланец компрессора кондиционера.
7. 7
   Резиновый элемент

   • Количество: 6
   • Развязывает поликлиновой шкив и входной вал компрессора кондиционера, а также гасит вибрацию и шум
   • При установке слегка смažьте резиновые элементы, например монтажной пастой для шин или мыльным раствором (в качестве смазки)

Компрессор кондиционера, снятие и установка на кронштейне

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-

Снятие

• Снимите шумоизоляцию под двигателем.
• При необходимости снимите подкрылок правого переднего колеса.
• Снимите поликлиновой ремень.
• Отсоедините разъем -6- от компрессора кондиционера -1-.
• Выверните болты -5- и снимите компрессор кондиционера -1-.

Примечание

Если снимается только кронштейн в сборе, не отсоединяйте трубопроводы хладагента от компрессора кондиционера.

• Закрепите компрессор кондиционера -1- на кузове подходящим средством, например сварочной проволокой -2-.

Установка

Установка производится в обратной последовательности снятия. При этом обратите внимание на следующее:

• Тщательно очистите поверхности компрессора кондиционера и кронштейна.
• Установите центрирующую втулку -1- в компрессор кондиционера.

Примечание

Убедитесь, что центрирующие втулки установлены правильно, а контактные поверхности чистые. Неправильно установленные втулки, а также загрязненные или поврежденные контактные поверхности могут вызвать нарушение центровки компрессора кондиционера и двигателя. Нарушение центровки в процессе эксплуатации приводит к повреждению компрессора кондиционера.

Риск повреждения компрессора кондиционера. В камере сжатия снятого компрессора кондиционера может скапливаться холодильное масло. После установки нового компрессора кондиционера или заливки свежего холодильного масла проверните компрессор кондиционера вручную 10 раз перед установкой поликлинового ремня.

Моменты затяжки

• См. → раздел «Обзор - Блок питания компрессора кондиционера»

Обратите внимание на следующее при первом запуске двигателя после заправки холодильного контура:

• Следуйте указаниям по эксплуатации системы кондиционирования после установки компрессора кондиционера.

Компрессор кондиционера, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-
• Станция обслуживания системы кондиционирования

Примечание

• Выполняйте управляемый поиск неисправностей «Первый запуск компрессора кондиционера» каждый раз при установке нового компрессора кондиционера.
• Если снимается только кронштейн в сборе, не отсоединяйте трубопроводы хладагента от компрессора кондиционера.

Снятие

• Снимите шумоизоляцию под двигателем.
• Сначала слейте хладагент с помощью станции обслуживания системы кондиционирования, и только после этого откройте контур хладагента.
• В зависимости от установленного двигателя снимите патрубок наддувочного воздуха.
• Снимите поликлиновой ремень.
• Отсоедините разъем от клапана регулятора компрессора кондиционера -N280-.

Опасность обморожения из-за выходящего под давлением хладагента. Возможно обморожение кожи и других частей тела. Наденьте защитные перчатки. Наденьте защитные очки. Слейте хладагент и немедленно откройте контур хладагента. Если после слива хладагента прошло более 10 минут, а контур хладагента не был открыт, слейте хладагент повторно. В контуре хладагента из-за испарения возникает давление.

• Выверните болты -1- (22 Н·м ± 1 Н·м) крепления компрессора кондиционера.
• Отсоедините трубопроводы хладагента от компрессора кондиционера.
• Выверните шестигранные болты (25 Н·м) -2- и снимите компрессор кондиционера.

Установка

Установка производится в обратной последовательности снятия. При этом обратите внимание на следующее:

• Запустите функцию «Первый запуск компрессора кондиционера» в управляемом поиске неисправностей.
• Очистите поверхности компрессора кондиционера и кронштейна.
• Установите центрирующие втулки -1- в компрессор кондиционера -2-.

Примечание

• Неправильно установленные центрирующие втулки, а также загрязненные или поврежденные контактные поверхности могут вызвать нарушение центровки компрессора кондиционера и двигателя. Нарушение центровки со временем приводит к повреждению компрессора кондиционера.
• Если компрессор кондиционера заменяется из-за определенных неисправностей (например, внутреннего повреждения), очистите холодильный контур.
• В снятом компрессоре кондиционера содержится неустановленное количество холодильного масла, поэтому обратите внимание на указания по замене компрессора кондиционера.

Обратите внимание на следующее при первом запуске двигателя после заправки холодильного контура:

• Следуйте указаниям по эксплуатации системы кондиционирования после установки компрессора кондиционера.
• Запустите двигатель при выключенном компрессоре кондиционера (индикатор кнопки A/C не горит) и дождитесь стабилизации частоты вращения холостого хода.
• Откройте дефлекторы панели приборов.
• Установите, например, температурный режим «Lo» на блоке управления отопителем и кондиционером -EX21-.
• Включите компрессор кондиционера (индикатор в кнопке A/C загорается) и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут.

Примечание

• Компрессор кондиционера приводится в действие поликлиновым шкивом (электромагнитной муфты нет).
• При заклинивании компрессора кондиционера срабатывает защита вала компрессора от перегрузки. Заклинивание в основном распознается по деформациям и вмятинам на поликлиновом шкиве. Кроме того, о заклинивании может свидетельствовать стертая резина в зоне поликлинового шкива.
• Компрессор кондиционера оснащен защищенной системой подачи масла, которая предотвращает повреждение компрессора при пустой системе. Это означает, что в компрессоре кондиционера остается примерно 40–50 см³ холодильного масла.
• Запускайте двигатель только после заправки контура хладагента.
• Запускайте двигатель только при правильно собранном холодильном контуре. Например, если трубопроводы хладагента не подсоединены к компрессору кондиционера, а двигатель запущен и работает, компрессор кондиционера может выйти из строя из-за накопления внутреннего тепла.
• Клапан регулятора компрессора кондиционера -N280- не включается, когда холодильный контур пуст, а компрессор кондиционера работает на холостом ходу вместе с двигателем.
• Если необходимо запустить двигатель при разряженном контуре хладагента:
• Контур хладагента должен быть полностью собран.
• В компрессоре кондиционера должно находиться не менее четверти предписанного количества холодильного масла.
• Частота вращения двигателя не должна превышать 2000 об/мин.
• Двигатель должен работать только в случае крайней необходимости, не более 10 минут.

Моменты затяжки

• См. → раздел «Обзор - Блок питания компрессора кондиционера»

Клапан сброса давления на компрессоре кондиционера, проверка

Проверка

• Функция: защищает холодильный контур от чрезмерного давления

Существует риск обморожения хладагентом. Клапан сброса давления выпускает хладагент, когда двигатель работает и давление в холодильном контуре слишком высокое. Возможно обморожение кожи и других частей тела. Наденьте защитные перчатки. Наденьте защитные очки. Заглушите двигатель.

Клапан сброса давления компрессора кондиционера Denso

• Клапан сброса давления -стрелка- сработал, если в непосредственной близости обнаружено холодильное масло.
• В этом случае автомобиль необходимо отвезти в специализированную мастерскую по ремонту кондиционеров.

Примечание

У компрессоров кондиционера других производителей клапан сброса давления расположен аналогичным образом.

Шкив привода, снятие и установка

Шкив привода, снятие и установка, Denso

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Имеющийся в продаже ленточный ключ для масляного фильтра

Снятие

• Аккуратно снимите колпачок со стопорным кольцом -A-, например, с помощью небольшой отвертки или круглогубцев. Следите, чтобы поликлиновой шкив не был поврежден.
• Удерживайте ведущий диск -C- вместе с поликлиновым шкивом -D- имеющимся в продаже ремнем-ключом в направлении -стрелки E- и ослабьте входной вал -B- (35 ± 5 Н·м) в направлении -стрелки F-.

• Снимите ведущий диск -C-.
• Снимите стопорное кольцо -A-.
• Снимите поликлиновой шкив -B-.

Установка

Примечание

• Снимите стопорное кольцо -A-.
• Перед установкой поликлинового шкива очистите фланец компрессора кондиционера.
• При установке стопорных колец -A- учитывайте, что их нельзя разводить сильнее, чем это необходимо для монтажа.

• Установите поликлиновой шкив -B-.
• Установите стопорное кольцо -A- правильной стороной: сторона со скошенной кромкой для входа -C- должна быть направлена от компрессора кондиционера (плоская сторона обращена к компрессору кондиционера).
• Установите резиновые элементы -D- в шкив -B- согласно рисунку.

Примечание

• При установке ведущего диска слегка смажьте резиновый элемент -D- монтажной пастой для шин или мыльным раствором (в качестве смазки).
• Установите защитные губки -2- между тисками и компрессором кондиционера, чтобы не повредить крепление компрессора кондиционера.

• Установите ведущий диск -C- между резиновыми элементами так, чтобы они касались вала компрессора кондиционера -B-.
• Зафиксируйте ведущий диск -C- имеющимся в продаже ремнем-ключом в направлении -стрелки A- и затяните вал привода поворотом динамометрического ключа в направлении -стрелки B- (35 ± 5 Н·м).

• Установите колпачок со стопорным кольцом.