Volkswagen Touran Тест
Отопление, вентиляция и кондиционирование

Кондиционер без магнитной муфты, с торсионно-упругой муфтой

Место в руководстве: Отопление, вентиляция и кондиционирование
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 130Руководство по буксировке — 4Информация о колёсах и шинах — 111Электрооборудование — 104Отопление, вентиляция и кондиционирование — 106
~2мин чтения

Внимание! Неодобренные инструменты или материалы, например присадки для герметизации утечек, могут повредить систему или привести к её неисправности.

Используйте только инструменты и материалы, одобренные производителем.

При использовании неодобренных инструментов или материалов гарантия аннулируется.
Все компоненты контура хладагента, передаваемые для проверки качества, всегда должны быть загерметизированы (используйте оригинальные заглушки оригинальной детали). Поврежденные или негерметичные компоненты контура хладагента заменяйте. См. → раздел «Компоненты, замена». На данный момент оригинальные детали (компрессор, ресивер, ресивер-осушитель, испаритель и конденсатор) заполнены азотом. От этой практики постепенно отказываются. При снятии заглушек с оригинальной детали давление практически не выравнивается или не выравнивается вовсе.

Компрессор кондиционера приводится напрямую от лопастного насоса усилителя рулевого управления.

На приводном валу компрессора кондиционера установлена защита от перегрузки, которая срезается при заклинивании компрессора, чтобы насос усилителя рулевого управления оставался работоспособным. Компрессор кондиционера отбирает газообразный хладагент из испарителя, сжимает его и подаёт в конденсатор.Примечание Компрессор A/C содержит холодильное масло, которое при любой температуре может смешиваться с хладагентом R134a. На заводской табличке указан тип хладагента, требуемый для компрессора A/C. Регулирующий клапан поддерживает давление в заданном диапазоне (характеристика регулирования) на стороне низкого давления.

У этого компрессора кондиционера регулирующий клапан управляется извне.

Запускать двигатель следует только при полностью собранном контуре хладагента. См. → раздел «Общие меры предосторожности для контура хладагента». Компрессор A/C оснащен защищенной системой подачи масла, которая предотвращает повреждение компрессора A/C при пустой системе. Это означает, что в компрессоре A/C остается примерно 40–50 см3 холодильного масла.		 A/C without Magnetic Clutch with Torsion-Elastic Clutch

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.