Calefacción, ventilación y climatización

A/C sin embrague magnético con embrague de torsión elástica

~2min de lectura

Precaución: Las herramientas o materiales no homologados, como los aditivos sellantes de fugas, pueden causar daños o fallos en el sistema.

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.

Todos los componentes del circuito de refrigerante que se envíen para su control de calidad deben sellarse siempre (use los tapones de cierre originales de la pieza original). Sustituya los componentes del circuito de refrigerante dañados o con fugas. Consulte → Capítulo "Componentes, sustitución". Hasta la fecha, las piezas originales (compresor, depósito, receptor/deshidratador, evaporador y condensador) se han llenado con gas nitrógeno. Esta carga se está eliminando gradualmente. Al retirar los tapones de cierre de la pieza original hay poca o ninguna igualación de presión.

El compresor del A/C es accionado directamente por la bomba de paletas de la dirección asistida.

En el eje de accionamiento del compresor del A/C hay un limitador de sobrecarga que se desprende cuando el compresor se bloquea, de modo que la bomba de paletas de la dirección asistida sigue funcionando. El compresor del A/C extrae el gas refrigerante del evaporador, lo comprime y lo envía al condensador.Nota: El compresor de A/C contiene aceite refrigerante, que puede mezclarse con el refrigerante R134a a cualquier temperatura. La placa de características indica el tipo de refrigerante necesario para el compresor de A/C. Una válvula reguladora regula la presión dentro del rango especificado (características de control) en el lado de baja presión.

En este compresor del A/C, la válvula de control se activa desde el exterior.

El motor solo debe arrancarse si el circuito de refrigerante está completamente montado. Consulte → Capítulo "Circuito de refrigerante, precauciones generales". El compresor de A/C dispone de un suministro de aceite protegido, que evita daños en el compresor si el sistema está vacío. Esto significa que quedan aproximadamente 40 a 50 cm3 de aceite refrigerante en el compresor de A/C.
A/C without Magnetic Clutch with Torsion-Elastic Clutch

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Touran: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.