Volkswagen Touran Тест
Отопление, вентиляция и кондиционирование

Компрессор кондиционера с электромагнитной муфтой

Место в руководстве: Отопление, вентиляция и кондиционирование
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 130Руководство по буксировке — 4Информация о колёсах и шинах — 111Электрооборудование — 104Отопление, вентиляция и кондиционирование — 106
~2мин чтения

Внимание! Неодобренные инструменты или материалы, например присадки для герметизации утечек, могут повредить систему или привести к её неисправности.

Используйте только инструменты и материалы, одобренные производителем.

При использовании неодобренных инструментов или материалов гарантия аннулируется.
Все компоненты контура хладагента, передаваемые для проверки качества, всегда должны быть загерметизированы (используйте оригинальные заглушки оригинальной детали). Поврежденные или негерметичные компоненты контура хладагента заменяйте. См. → раздел «Компоненты, замена». На данный момент оригинальные детали (компрессор, ресивер, ресивер-осушитель, испаритель и конденсатор) заполнены азотом. От этой практики постепенно отказываются. При снятии заглушек с оригинальной детали давление практически не выравнивается или не выравнивается вовсе.

Двигатель приводит в действие компрессор кондиционера через поликлиновой ремень.

Электромагнитная муфта, установленная на компрессоре кондиционера, создаёт фрикционное соединение между шкивом привода и коленчатым валом компрессора при включении системы кондиционирования. Если компрессор кондиционера заклинил, предохранитель, встроенный в шкив компрессора, отсоединяет электромагнитную муфту и защищает шкив от перегрузки. Компрессор кондиционера отбирает газообразный хладагент из испарителя, сжимает его и подаёт в конденсатор.Примечание Компрессор A/C содержит холодильное масло, которое при любой температуре может смешиваться с хладагентом R134a. На заводской табличке указан тип хладагента, требуемый для компрессора A/C. Регулирующий клапан поддерживает давление в заданном диапазоне (характеристика регулирования) на стороне низкого давления. Чтобы компрессор A/C не был поврежден при пустом контуре хладагента, муфта A/C выключается, и клапан регулирования компрессора A/C -N280- больше не включается (компрессор A/C работает на холостом ходу двигателя).		 A/C Compressor with A/C clutch

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.