Стойка B

Выполняйте разрезание только в указанных зонах. Разрезание за пределами этих зон может нарушить несущую способность автомобиля. Дверную раму можно заменять по заводским стыкам, однако для этого требуется снятие ветрового стекла и крыши. Процедуры разрезания разработаны как более экономичная альтернатива полной замене. Конкретная зона разрезания определяется степенью повреждения автомобиля. Предупреждение: Звукопоглощающие пенопластовые накладки должны быть сняты с участков в пределах 6 дюймов от места, где будет использоваться открытое пламя для ремонта кузова. При установке звукопоглощающих накладок не вдыхайте пары, так как это может привести к травме.

Не повредите внутренние панели и усиления.

В любой зоне, поврежденной до неузнаваемости, или при наличии конструкционного клеевого соединения со сваркой, располагайте отверстия для точечной сварки с шагом 3,8 см. Для получения прочного сварного шва при минимальной тепловой деформации выполняйте прерывистую сварку участками по 2,5 см с промежутками 2,5 см вдоль шва. Затем вернитесь и завершите сплошной прерывистый шов.

Демонтаж

1. 1
   Отключите систему SIR (подушки безопасности).
2. 2
   Отсоедините массу аккумуляторной батареи.
3. 3
   Снимите все связанные панели и узлы.
4. 4
   Отремонтируйте повреждения по возможности в соответствии с заводскими допусками.
5. 5
   Удалите герметики и антикоррозионные материалы с ремонтируемого участка.
6. 6
   На исходной наружной дверной раме отмерьте вниз от нижнего края дверного проёма 5,3 дюйма (A) и отметьте горизонтальную линию, Рис. 1.
7. 7
   Разрежьте панель в месте, где будет выполняться разрезание.
8. 8
   Найдите и засверлите все заводские сварные точки. Запишите количество и расположение точек для установки стойки B, Рис. 2.
9. 9
   Снимите поврежденную стойку B.

Установка

1. 1
   Отрежьте секцию замены центральной стойки в соответствующих местах так, чтобы она подошла к оригинальной панели. Стык резки следует обрезать так, чтобы оставался припуск в 1 1/2 толщины металла на стыке.
2. 2
   Изготовьте подкладную пластину (A) размером 2 дюйма из неиспользованной части запасной детали. Обрежьте подкладную пластину по необходимости, чтобы она подошла за стыком резки в месте, где нет усиления, Рис. 3.
3. 3
   Просверлите отверстия 5/16 дюйма для пробочной сварки вдоль линии разреза на оставшейся заводской детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 1/2 дюйма от кромки с шагом 1 1/2 дюйма.
4. 4
   Просверлите отверстия 5/16 дюйма для пробочной сварки в запасной детали в местах, указанных на исходной панели, и вдоль линии разреза, Рис. 4.
5. 5
   Подготовьте все прилегающие поверхности по необходимости.
6. 6
   Нанесите покрытие 3M® Weld Thru Coating, арт. 05916, или эквивалент, на все прилегающие поверхности.
7. 7
   Установите подкладную пластину наполовину в стык резки, зажмите и выполните пробочную сварку с кузовом, Рис. 5.
8. 8
   Установите стойку B.
9. 9
   Выполните пробочную сварку в соответствии с указанными точками, Рис. 6.
10. 10
    Выполните прерывистую сварку стыка разреза.
11. 11
    Очистите и подготовьте все сваренные поверхности.
12. 12
    При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на ремонтируемый участок.
13. 13
    Выполните окраску отремонтированного участка.
14. 14
    Установите все связанные панели и узлы.
15. 15
    Подсоедините массу аккумуляторной батареи.
16. 16
    Включите систему SIR (подушки безопасности).

Рис. 1 Расположение верхней линии реза стойки B

Рис. 2 Расположение сварных точек стойки B

Рис. 3 Подкладная пластина стойки B

Рис. 4 Подготовка стойки B

Рис. 5 Установка подкладной пластины стойки B

Рис. 6 Расположение пробочных сварных швов стойки B

Чтобы снять и установить стойку B на Chevrolet Captiva 2006–2018 годов выпуска, как правило, выполните следующие шаги. Сначала убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и включён стояночный тормоз. Начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить поражение электрическим током. Затем снимите все облицовочные детали и панели, закрывающие зону стойки B, соответствующим инструментом. Когда зона стойки B станет доступна, аккуратно выверните все крепёжные элементы, болты или винты, фиксирующие стойку к раме автомобиля. Сохраните крепёжные элементы, так как они понадобятся при обратной установке. После снятия крепежа аккуратно подожмите или покачайте стойку B, чтобы отсоединить её от точек крепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние компоненты или саму стойку.

При установке новой стойки B или повторной установке существующей выровняйте ее по раме и точкам крепления автомобиля. Закрепите стойку на месте с помощью ранее снятых крепежных элементов, болтов или винтов, затянув их с требуемым по спецификации изготовителя моментом. Наконец, установите обратно все снятые ранее облицовочные детали и панели, подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и проверьте, надежно ли закреплена стойка B.