Передняя колесная арка

Не повредите внутренние панели и усиления.

Если расположение исходных отверстий для пробочной сварки определить невозможно, располагайте отверстия для пробочной сварки с шагом 1 1/2 дюйма. У некоторых панелей может быть конструкционная сварка через клей. Необходимо заменить сварку через клей дополнительной точечной сваркой между каждой заводской точечной сваркой.

Демонтаж

1. 1
   Снимите переднюю распорку, как описано в разделе Верхняя распорка.
2. 2
   Найдите и просверлите все заводские сварные точки. Запишите количество и расположение сварных точек для установки передней колесной арки, Рис. 1.
3. 3
   Снимите поврежденную переднюю колесную арку, Рис. 2.

Установка

1. 1
   Просверлите отверстия диаметром 5/16 дюйма для пробочной сварки в требуемых местах запасной детали, в местах, отмеченных при исходной сборке.
2. 2
   Подготовьте все прилегающие поверхности по необходимости.
3. 3
   Нанесите 3M® Weld Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. 4
   Установите переднюю колесную арку на автомобиль, используя трехмерное измерительное оборудование. Закрепите переднюю колесную арку зажимами, Рис. 3.
5. 5
   Выполните пробочную сварку в соответствии с требованиями, Рис. 4.
6. 6
   Установите переднюю распорку, как описано в разделе Верхняя распорка.
7. 7
   Очистите и подготовьте все сваренные поверхности.
8. 8
   При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на ремонтируемый участок.
9. 9
   Выполните окраску отремонтированного участка.
10. 10
    Установите все связанные панели и узлы.
11. 11
    Подсоедините массу аккумуляторной батареи.
12. 12
    Включите систему SIR (подушки безопасности).

Рис. 1 Места сварных соединений передней колесной арки

Рис. 2 Снятие передней колесной арки

Рис. 3 Установка передней колесной арки

Рис. 4 Места точечной сварки заглушек передней колесной арки