Передний пол

Если расположение исходных отверстий для пробочной сварки определить невозможно, располагайте отверстия для пробочной сварки с шагом 1 1/2 дюйма. У некоторых панелей может быть конструкционная сварка через клей. Необходимо заменить сварку через клей дополнительной точечной сваркой между каждой заводской точечной сваркой.

Демонтаж

1. 1
   Отключите систему SIR (подушки безопасности).
2. 2
   Отсоедините массу аккумуляторной батареи.
3. 3
   Снимите все связанные панели и узлы.
4. 4
   Отремонтируйте повреждения по возможности в соответствии с заводскими допусками.
5. 5
   Удалите герметики и антикоррозионные материалы с ремонтируемого участка.
6. 6
   Найдите и высверлите все заводские сварные точки. Запишите количество и расположение сварных точек для установки переднего пола, Рис. 1.
7. 7
   Снимите поврежденный передний пол, Рис. 2.

Установка

1. 1
   Просверлите отверстия диаметром 5/16 дюйма для пробочной сварки в требуемых местах запасной детали, в местах, отмеченных при исходной сборке.
2. 2
   Подготовьте все прилегающие поверхности по необходимости.
3. 3
   Нанесите покрытие 3M® Weld Thru Coating, арт. 05916, или эквивалент, на все прилегающие поверхности.
4. 4
   Установите новый элемент на автомобиль с помощью трехмерного измерительного оборудования и зафиксируйте зажимами.
5. 5
   Выполните пробочную сварку в соответствии с расположением точек, Рис. 3.
6. 6
   Очистите и подготовьте все сваренные поверхности.
7. 7
   При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на ремонтируемый участок.
8. 8
   Выполните окраску отремонтированного участка.
9. 9
   Установите все связанные панели и узлы.
10. 10
    Подсоедините массу аккумуляторной батареи.
11. 11
    Включите систему SIR (подушки безопасности).

Рис. 1 Места сварных соединений переднего пола

Рис. 2 Снятие переднего пола

Рис. 3 Места пробочной сварки переднего пола