Pilar B

Realice el seccionado solo en las zonas especificadas. Seccionar fuera de estas zonas puede comprometer la integridad estructural del vehículo. El marco de la puerta puede sustituirse en las uniones de fábrica, pero requiere retirar el parabrisas y el techo. Los procedimientos de seccionado se han desarrollado como una alternativa más rentable a la sustitución completa. La zona concreta que se va a seccionar depende de la extensión del daño del vehículo. Advertencia: Las almohadillas insonorizantes de espuma deben retirarse de las zonas situadas a menos de 6 pulgadas del lugar donde se vaya a usar llama para las reparaciones de carrocería. Al volver a instalar las almohadillas insonorizantes de espuma, evite inhalar los humos, ya que puede causar lesiones.

No dañe ningún panel interior ni refuerzo.

En cualquier zona dañada más allá de su reconocimiento, o si existe adhesivo estructural con soldadura, separe los orificios de soldadura de tapón 1 1/2 pulgadas (3,8 cm) entre sí. Para crear una soldadura sólida con una distorsión térmica mínima, realice cordones de soldadura discontinuos de una pulgada (2,5 cm) a lo largo de la unión, con intervalos de una pulgada entre ellos. Después, vuelva y complete la soldadura discontinua.

Desmontaje

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   Desactive el sistema SIR.
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   Desconecte la masa de la batería.
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   Retire todos los paneles y componentes relacionados.
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   Repare todos los daños posibles según las especificaciones de fábrica.
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   Retire los selladores y los materiales de protección anticorrosiva de la zona de reparación.
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   En el marco exterior original de la puerta, mida hacia abajo desde el borde inferior de la abertura de la puerta 5,3 pulgadas (A) y marque una línea horizontal, Fig. 1.
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   Corte el panel por donde se vaya a realizar el seccionado.
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   Localice y taladre todas las soldaduras de fábrica. Anote el número y la ubicación de las soldaduras para la instalación del pilar B, Fig. 2.
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   Retire el pilar B dañado.

Montaje

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   Corte la sección de reemplazo del pilar central en las ubicaciones correspondientes para que encaje con el panel original. La junta de corte debe recortarse para dejar 1 1/2 veces el espesor del metal en la junta de corte.
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   Fabrique una placa de respaldo (A) de dos pulgadas a partir de la parte no utilizada del componente de servicio. Recorte la placa de respaldo según sea necesario para que encaje detrás de la junta de corte donde no hay refuerzo, Fig. 3.
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   Taladre orificios de soldadura por tapón de 5/16 de pulgada a lo largo del corte de seccionado en el componente original que queda. Ubique estos orificios a 1/2 pulgada del borde y separados 1 1/2 pulgadas entre sí.
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   Taladre orificios de soldadura por tapón de 5/16 de pulgada en el componente de servicio según sea necesario en las ubicaciones indicadas del panel original y a lo largo del corte de seccionado, Fig. 4.
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   Prepare todas las superficies de contacto según sea necesario.
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   Aplique el recubrimiento 3M® Weld Thru, referencia 05916, o equivalente, en todas las superficies de contacto.
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   Introduzca la placa de respaldo hasta la mitad de la junta de corte, sujétela y realice soldadura de tapón al vehículo, Fig. 5.
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   Instale el pilar B.
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   Suelde por tapón según corresponda, Fig. 6.
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    Realice soldadura por puntadas en la junta de seccionado.
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    Limpie y prepare todas las superficies soldadas.
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    Aplique selladores y materiales de protección anticorrosiva en la zona de reparación, según sea necesario.
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    Repinte la zona reparada.
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    Instale todos los paneles y componentes relacionados.
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    Conecte la masa de la batería.
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    Active el sistema SIR.

Fig. 1 Ubicación de la línea de corte superior del pilar B

Fig. 2 Ubicaciones de las soldaduras del pilar B

Fig. 3 Placa de respaldo del pilar B

Fig. 4 Preparación del pilar B

Fig. 5 Instalación de la placa de respaldo del pilar B

Fig. 6 Ubicaciones de las soldaduras de tapón del pilar B

Para desmontar e instalar el pilar B en un Chevrolet Captiva de los años modelo 2006 a 2018, normalmente se siguen estos pasos. En primer lugar, asegúrese de que el vehículo esté estacionado sobre una superficie plana y de que el freno de estacionamiento esté accionado. Comience desconectando el terminal negativo de la batería para evitar accidentes eléctricos. A continuación, retire las piezas de revestimiento o paneles que cubren la zona del pilar B utilizando las herramientas adecuadas. Una vez que la zona del pilar B sea accesible, retire con cuidado los elementos de fijación, pernos o tornillos que sujetan el pilar al bastidor del vehículo. Guarde estos elementos de fijación, ya que los necesitará durante la reinstalación. Con los elementos de fijación retirados, haga palanca con cuidado o mueva suavemente el pilar B para liberarlo de sus puntos de montaje. Tenga cuidado de no dañar los componentes cercanos ni el propio pilar.

Al instalar el nuevo pilar B o volver a fijar el existente, alinéelo correctamente con el bastidor del vehículo y los puntos de montaje. Asegure el pilar en su lugar con los sujetadores, pernos o tornillos retirados previamente, apretándolos a las especificaciones del fabricante. Por último, vuelva a instalar las piezas de moldura o paneles que se retiraron antes, conecte el borne negativo de la batería y pruebe el pilar B para asegurarse de que esté firmemente colocado.