Порядок установки

Снимите верхнее удлинение задней панели (1) с запасной детали.

Разрежьте внутреннюю панель боковины кузова в соответствующих местах, чтобы подогнать ее к оставшейся исходной панели. Стык разреза необходимо обрезать так, чтобы зазор в стыке составлял полторы толщины металла.

Изготовьте подкладную пластину длиной 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части ремонтной детали.

Просверлите отверстия диаметром 8 мм (5/16 дюйма) вдоль линии реза на оставшейся оригинальной детали. Отверстия расположите на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и с шагом 40 мм (1 1/2 дюйма).

При необходимости подготовьте все сопрягаемые поверхности.

Установите подкладные пластины наполовину в стыки секционирования, зафиксируйте струбцинами и выполните пробочную сварку с автомобилем.

Выровняйте внутреннюю панель боковины кузова.

Просверлите отверстия диаметром 8 мм (5/16 дюйма) для пробочной сварки по краям внутренней панели боковины кузова в тех же местах, что и на снятой исходной панели.

Очистите и подготовьте присоединяемые поверхности для сварки.

Установите внутреннюю панель боковины кузова.

Проверьте посадку панели.

Зафиксируйте внутреннюю панель боковины кузова в требуемом положении зажимами.

Выполните пробочную сварку в соответствии с требованиями.

Для получения прочного шва при минимальной термической деформации выполните прерывистые сварные швы длиной 25 мм (1 дюйм) с промежутками 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и заварите промежутки.

Разрежьте верхнюю усиливающую деталь стойки замка двери в соответствующих местах, чтобы подогнать ее к оставшейся исходной панели. Стык разреза необходимо обрезать так, чтобы зазор в стыке составлял полторы толщины металла.

Изготовьте подкладную пластину длиной 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части ремонтной детали.

Просверлите отверстия диаметром 8 мм (5/16 дюйма) вдоль линии реза на оставшейся оригинальной детали. Отверстия расположите на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и с шагом 40 мм (1 1/2 дюйма).

При необходимости подготовьте все сопрягаемые поверхности.

Установите подкладные пластины наполовину в стыки секционирования, зафиксируйте струбцинами и выполните пробочную сварку с автомобилем.

Выровняйте верхнюю усиливающую деталь стойки замка двери.

Просверлите отверстия диаметром 8 мм (5/16 дюйма) для пробочной сварки по краям верхней усиливающей детали стойки замка двери в тех же местах, что и на снятой исходной панели.

Очистите и подготовьте присоединяемые поверхности для сварки.

Установите верхнюю усиливающую деталь стойки замка двери.

Проверьте посадку панели.

Зафиксируйте верхнюю усиливающую деталь стойки замка двери в требуемом положении зажимами.

Выполните пробочную сварку в соответствии с требованиями.

При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на ремонтируемый участок. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.

Окрасьте отремонтированный участок. См. Системы окраски базовым слоем и лаком.

Установите все смежные панели и детали.

Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. См. Отсоединение и подсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи.

Включите систему SIR. См. Отключение и включение системы SIR.