Einbauverfahren

Hintere obere Blechverlängerung (1) vom Ersatzteil entfernen.

Das Seiteninnenblech an den entsprechenden Stellen schneiden, damit es zum verbleibenden Originalblech passt. Die Trennfuge ist so zu beschneiden, dass an der Trennstelle ein Spalt von 1,5-facher Blechstärke verbleibt.

Aus dem nicht verwendeten Teil des Ersatzteils ein 50 mm (2 Zoll) langes Verstärkungsblech herstellen.

8 mm (5/16 Zoll) entlang der Trennstelle am verbleibenden Originalteil bohren. Die Bohrungen 13 mm (1/2 Zoll) vom Teilrand entfernt und im Abstand von 40 mm (1 1/2 Zoll) anbringen.

Alle Passflächen bei Bedarf vorbereiten.

Die Verstärkungsbleche zur Hälfte in die Trennfugen einsetzen, in Position spannen und mit dem Fahrzeug lochschweißen.

Seiteninnenblech ausrichten.

8 mm (5/16 in) für Lochschweißungen entlang der Kanten des Seiteninnenblechs bohren, entsprechend dem Original-Blech.

Die Anlageflächen für das Schweißen reinigen und vorbereiten.

Seiteninnenblech positionieren.

Passgenauigkeit des Blechs prüfen.

Seiteninnenblech in Position spannen.

Lochschweißungen entsprechend ausführen.

Für eine feste Schweißnaht bei minimalem Wärmeverzug 25 mm (1 Zoll) lange Heftnähte mit jeweils 25 mm (1 Zoll) Abstand entlang der Naht schweißen. Anschließend die Heftnähte vervollständigen.

Die obere Verstärkung der B-Säule an den entsprechenden Stellen schneiden, damit sie zum verbleibenden Originalblech passt. Die Trennfuge ist so zu beschneiden, dass an der Trennstelle ein Spalt von 1,5-facher Blechstärke verbleibt.

Aus dem nicht verwendeten Teil des Ersatzteils ein 50 mm (2 Zoll) langes Verstärkungsblech herstellen.

8 mm (5/16 Zoll) entlang der Trennstelle am verbleibenden Originalteil bohren. Die Bohrungen 13 mm (1/2 Zoll) vom Teilrand entfernt und im Abstand von 40 mm (1 1/2 Zoll) anbringen.

Alle Passflächen bei Bedarf vorbereiten.

Die Verstärkungsbleche zur Hälfte in die Trennfugen einsetzen, in Position spannen und mit dem Fahrzeug lochschweißen.

Obere Verstärkung der B-Säule ausrichten.

8 mm (5/16 in) für Lochschweißungen entlang der Kanten der oberen Verstärkung der B-Säule bohren, entsprechend dem Original-Blech.

Die Anlageflächen für das Schweißen reinigen und vorbereiten.

Obere Verstärkung der B-Säule positionieren.

Passgenauigkeit des Blechs prüfen.

Obere Verstärkung der B-Säule in Position spannen.

Lochschweißungen entsprechend ausführen.

Dichtstoffe und Korrosionsschutzmaterialien im Reparaturbereich bei Bedarf aufbringen. Siehe Korrosionsschutz und Reparatur.

Die reparierte Stelle lackieren. Siehe Basislack-/Klarlack-Lackiersysteme.

Alle angrenzenden Bleche und Bauteile einbauen.

Das negative Batteriekabel anschließen. Siehe Trennen und Anschließen des negativen Batteriekabels.

Das SIR-System aktivieren. Siehe Deaktivieren und Aktivieren des SIR.