6-ступенчатая электронная коробка передач

6-ступенчатая электронная коробка передач имеет два режима движения:

автоматический режим при положении селектора A.

Примечание: в автоматическом режиме ручной режим включается мгновенно при использовании любого из органов управления на рулевом колесе.

ручной режим с двумя способами управления:

- селектор в положении M,

- лепестковые переключатели за рулевым колесом.

Для каждого из этих двух режимов также доступна опция Sport (соответствующая более динамичному стилю вождения).

Индикация на приборной панели

N. Нейтраль
R. Задний ход
1, 2, 3, 4, 5, 6. Передачи в ручном режиме
A1, A2, A3,
A4, A5, A6. Передачи в автоматическом режиме.
S. Sport (спортивный стиль вождения)

Нейтраль

Если автомобиль движется, не выбирайте это положение даже на мгновение.

Передача заднего хода

Включайте передачу заднего хода только при неподвижном автомобиле. Если автомобиль движется на очень низкой скорости и запрошена передача заднего хода (положение R), она будет включена только после полной остановки автомобиля. Контрольная лампа «Педаль тормоза» на приборной панели может мигать, напоминая о необходимости нажать на тормоз. Если автомобиль движется на высокой скорости и запрошена передача заднего хода, контрольная лампа «N» будет мигать, и автомобиль автоматически перейдет в нейтраль. Чтобы снова включить передачу, достаточно вернуть рычаг селектора в положение A или M. Звуковой сигнал указывает на включение передачи заднего хода. Если помощь при парковке отключена, звуковой сигнал включения заднего хода не подается.

Автоматический режим

Ручной режим

- Нажмите на рычаг, чтобы переключиться на более высокую передачу.
- Потяните рычаг, чтобы переключиться на более низкую передачу.

Двигатель можно запустить только при нажатой педали тормоза и положении рычага селектора N. На дисплее мигает контрольная лампа «Педаль тормоза». При работающем двигателе перед началом движения проверьте включенное положение по решетке рычага или тахометру: R, A или M. Если автомобиль стоит с работающим двигателем, обязательно переведите селектор передач в положение N.

Опция Sport

Активация

Нажмите кнопку S, расположенную на решетке рычага. На тахометре загорается контрольная лампа «S». Эта опция может быть активирована как в автоматическом, так и в ручном режиме.

Отключение

Нажмите кнопку S на решетке рычага еще раз. Контрольная лампа «S» на тахометре погаснет.

Примечание: опция Sport отключается при каждом выключении зажигания.

Запуск автомобиля

- Для запуска двигателя рычаг селектора должен находиться в положении N.
- Полностью нажмите педаль тормоза.
- Включите стартер.
- Когда двигатель работает, в зависимости от ваших предпочтений установите рычаг в положение R, A или M.
- Проверьте включенное положение по тахометру.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Отпустите педаль тормоза и начинайте движение.

Если рычаг не находится в положении N, на тахометре мигает контрольная лампа «N». Если педаль тормоза не нажата, на приборной панели мигает контрольная лампа «Педаль тормоза». В обоих случаях двигатель не запустится; повторите описанную выше процедуру.

Примечание: Если автомобиль долго простоял или если педаль тормоза многократно нажималась на стоящем автомобиле, необходимо сильно нажать педаль тормоза, чтобы разрешить запуск двигателя.

Не удерживайте автомобиль на уклоне только при помощи педали акселератора. Если вы стоите на подъеме, используйте стояночный тормоз для удержания автомобиля.

Остановка двигателя

Перед выключением двигателя можно выбрать:

- оставить автомобиль в нейтрали; для этого установите рычаг в положение N,
- оставить автомобиль с включенной передачей (R, A или M); для этого установите рычаг в выбранное положение. В этом случае автомобиль нельзя будет сдвинуть с места.

Во всех случаях обязательно включите стояночный тормоз.

Перед выполнением любых работ в моторном отсеке убедитесь, что коробка передач находится в нейтрали и стояночный тормоз включен.

Ускорение

Для получения максимального ускорения (например, при обгоне другого автомобиля) достаточно нажать педаль акселератора до упора, за пределы контакта выключателя полного хода.

Автоматический режим

Установите селектор в положение A. На спидометре появляется индикация «A», подтверждающая выбранный режим. Коробка передач работает в режиме самоадаптации без вмешательства водителя. Она постоянно выбирает передачу, наиболее подходящую для следующих параметров:

- Стиль вождения.
- Профиль дороги.

Мгновенное переключение в ручной режим

Даже в автоматическом режиме нажатие на органы управления «+» или «-» под рулевым колесом приводит к немедленному переключению передачи. Контрольная лампа «A» остается включенной на тахометре. Если дальнейших действий не последует, автоматический режим включится снова в соответствии с текущими условиями движения.

Отключение автоматического режима

Переместите рычаг селектора из положения A в другое положение. Контрольная лампа «A» на тахометре погаснет.

Ручной режим

Установите рычаг селектора в положение M, затем:

- нажмите на рычаг, чтобы включить более высокую передачу,
- потяните рычаг, чтобы переключиться на более низкую передачу.

Ручной режим с органами управления за рулевым колесом

Установите рычаг селектора в положение M; после этого органы управления на рулевом колесе обеспечат доступ к шести передачам переднего хода. Для переключения передач:

- Нажмите на органы управления «+» за рулевым колесом, чтобы включить более высокую передачу.
- Нажмите на органы управления «-» за рулевым колесом, чтобы переключиться на более низкую передачу.

Примечание: эти органы управления на рулевом колесе не позволяют включать нейтральную передачу или передачу заднего хода.

Наблюдения:

При торможении или снижении скорости коробка передач автоматически переключается на более низкую подходящую передачу. В ручном режиме нет необходимости отпускать педаль акселератора при переключении передач. Переключение передач выполняется только в том случае, если это соответствует частоте вращения двигателя.

При сильном ускорении переключение на более высокую передачу выполняется только тогда, когда водитель использует рычаг селектора или органы управления на рулевом колесе.