Stati elettrici del veicolo in configurazione cliente

La tabella riassume gli stati elettrici del veicolo in configurazione cliente.

Motore non in funzione

Modalità nominale

In modalità nominale tutte le funzionalità elettriche sono autorizzate secondo le rispettive condizioni di funzionamento. Dopo la scomparsa dell'informazione motore in funzione, il consumo è nominale.

Quando le condizioni di passaggio sono soddisfatte, il sistema passa in modalità economica.

Modalità economica

Le funzioni elettriche non permanenti sono disattivate indipendentemente dalla posizione della chiave di avviamento. La modalità economica evita lo scaricamento della batteria. Sono attive solo le funzioni permanenti e una parte delle funzioni permanenti a richiesta bloccate.

Una funzione permanente assicura la continuità del servizio anche in assenza di un utente.

Passaggio dalla modalità nominale alla modalità economica

In configurazione cliente, il passaggio dalla modalità nominale alla modalità economica può essere effettuato solo a motore spento.

Nota: Se è in corso una comunicazione telefonica, il passaggio in modalità economica avverrà al termine della comunicazione.

Passaggio dalla modalità economica alla modalità nominale

Motore in funzione

A motore in funzione il sistema elettrico è sempre nominale.

• Lo stato motore in funzione è suddiviso in dieci livelli di scaricamento (delestaggio), per ridurre il consumo elettrico ed evitare così lo scaricamento della batteria.
• Lo stato motore in funzione è inoltre suddiviso in quattro livelli di carico (lestaggio). Il carico consente un riscaldamento più rapido del motore per migliorare il rendimento del filtro antiparticolato. Questo riscaldamento si ottiene aumentando la coppia resistente dell'alternatore. La coppia resistente del motore termico aumenta così, come anche la sua temperatura.

(1) se attivato per il filtro antiparticolato

Strategia di scaricamento

Il BSI utilizza l'informazione della tensione batteria per adattare il livello di scaricamento. Lo scaricamento avviene, dopo la lettura dell'informazione della tensione batteria, livello per livello, se la tensione batteria supera le tensioni di riferimento.

È prevista una temporizzazione di 10 secondi tra due operazioni di aumento del livello di scaricamento.

È prevista una temporizzazione di 20 secondi tra due operazioni di diminuzione del livello di scaricamento.

Lo scaricamento inizia quando la tensione batteria è inferiore alla soglia tensione V2.

Strategia di carico

Il BSI riceve le richieste di carico tramite la rete CAN. Forza l'attivazione dei consumatori secondo l'ordine della tabella. Se il livello di scaricamento in corso è superiore al livello di carico, non viene effettuato alcun carico finché il livello di scaricamento non lo consente.

Nota: Durante il carico, nessuna informazione sull'attivazione dei consumatori viene fornita al cliente.

Modalità degradate

• Se il livello della batteria è sconosciuto, il livello di scaricamento è 0 per preservare le prestazioni per il cliente.
• In assenza di informazioni sugli scaricamenti richiesti dal BSI, si considera che nessuno scaricamento sia richiesto.
• In assenza di informazioni sui livelli scaricabili di una centralina, tutti sono considerati non scaricabili.
• Se la temperatura esterna è sconosciuta, si presume che sia inferiore alla "Soglia temperatura esterna".