Hinweise zum Betrieb

ALLRADANTRIEB

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Der Antrieb des Audi Quattro erfolgt auf alle Räder. Dank der automatischen Sperreinrichtung des Mittendifferentials wird die Motorleistung optimal an die Fahrweise und die Straßenverhältnisse angepasst. Deshalb bewährt sich der Quattro gleichermaßen gut auf Landstraßen und Autobahnen unter normalen Bedingungen wie auch unter extremen Bedingungen, etwa bei Schnee, Glatteis und auch abseits befestigter Straßen. Gleichzeitig ist er kein Geländefahrzeug – dafür ist seine Bodenfreiheit zu gering.

Для наглядности на рисунке показана схема привода: 1 — дифференциал передней
Zur Veranschaulichung zeigt die Abbildung das Antriebsschema: 1 – Vorderachsdifferential 2 – Hinterachsdifferential 3 – Mittendifferential 4 – Gelenkwelle.

Funktionsweise: Die Motorleistung wird über das Getriebe und das Mittendifferential direkt auf das Vorderachsdifferential übertragen und von dort über die Gelenkwelle auf das Hinterachsdifferential.

Das Mittendifferential schaltet durch einen komplexen Mechanismus aus Schneckengetrieben auf rutschigen Fahrbahnabschnitten ohne Eingreifen des Fahrers automatisch die Sperre des Antriebs ein.

Bei normaler Fahrweise auf trockener Fahrbahn verteilt es die Motorleistung gleichmäßig auf alle Räder von Vorder- und Hinterachse. Verlieren die Räder einer Achse jedoch, etwa bei Glatteis, die sichere Haftung zur Fahrbahn und drohen durchzudrehen, sperrt das Mittendifferential diese Räder ohne Unterbrechung der Antriebskraft automatisch und verlagert die Motorleistung dabei auf die Räder der anderen Achse, wo die Haftung zur Fahrbahn besser ist.

Wie Sie sehen, ist die Verteilung der Antriebsleistung auf die Räder nicht immer gleichmäßig; sie hängt von den Straßenverhältnissen ab, in erster Linie vom Grad der Haftung der Vorder- oder Hinterräder zur Fahrbahn.

Das Ein- und Ausschalten der Sperre des Hinterachsdifferentials kann manuell erfolgen. Diese Sperre dient in erster Linie zum sanften Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs unter schwierigen Straßenbedingungen und schaltet sich bei einer Geschwindigkeit von etwa 25 km/h automatisch aus. Das ABS-Antiblockiersystem wird während dieser Zeit ausgeschaltet.

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Ein kurzes Quiz zum Audi 80: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.