Prüfung des Kraftstoffpumpenrelais

ALLGEMEINE ANGABEN

Das Kraftstoffpumpenrelais befindet sich in der Relaisplatine, Platz 4, auf der Fahrerseite unter dem Armaturenbrett. Es muss geprüft werden, wenn die Pumpe nicht arbeitet.

VORGEHENSWEISE

1. Ziehen Sie die Sicherung Nr. 28 der Kraftstoffpumpe heraus.

2. Schließen Sie die Dioden-Kontrollleuchte mit einer Hilfsleitung zwischen Masse und einem der beiden Kontakte der Kraftstoffpumpensicherung an.

3. Demontieren Sie die obere Verkleidung im Fußraum des Fahrers links. Beachten Sie dabei den Unterabschnitt Ausbau und Einbau der Fahrerseitentasche.

4. Betätigen Sie den Anlasser. Das Schalten des Kraftstoffpumpenrelais muss hörbar sein. Außerdem muss die Dioden-Kontrollleuchte aufleuchten.

5. Wenn das Relais nicht schaltet, prüfen Sie die Versorgungsspannung und die Ansteuerung.

6. Wenn die Dioden-Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, obwohl das Relais schaltet, wiederholen Sie die Prüfung an dem anderen Sicherungskontakt.

7. Wenn die Dioden-Kontrollleuchte weiterhin nicht leuchtet, prüfen Sie die Leitung zwischen Kontakt 23 am Relais, Platz 4, und der Kraftstoffpumpensicherung. Bei einer Unterbrechung beheben Sie diese.

8. Wenn die Relaisversorgung, die Ansteuerung und die Relaisleitungen in Ordnung sind, ersetzen Sie das Kraftstoffpumpenrelais. Prüfung der Versorgung

Ziehen Sie das Kraftstoffpumpenrelais aus der Relaisplatine (Relaisplatz Nr. 4). Schalten Sie die Zündung ein. Schließen Sie nacheinander das Voltmeter an:

– zwischen Kontakt 19 (Plus Zündschloss) und Masse; – zwischen Kontakt 17 (Plus Batterie) und Masse.

Sollwert: 12 V (Batteriespannung).

Andernfalls prüfen Sie anhand des Stromlaufplans auf Leitungsunterbrechung und beheben Sie diese. Schalten Sie die Zündung aus. PRÜFUNG DER ANSTEUERUNG

VORGEHENSWEISE

1. Schließen Sie die Dioden-Kontrollleuchte mit einer Hilfsleitung zwischen Kontakt 16 (Masseansteuerung vom Motorsteuergerät) und Kontakt 17 (Plus) des Relaissockels an.

2. Betätigen Sie den Anlasser. Dabei muss die Leuchtdiode aufleuchten. Andernfalls suchen Sie die Leitungsunterbrechung zum Einspritzsteuergerät und beheben Sie sie oder ersetzen Sie das Steuergerät (Arbeit in der Werkstatt).

ACHTUNG

Dioden-Kontrollleuchten haben einen geringen Stromverbrauch. Wenn der Anlasser nicht betätigt wird, leuchten sie schwach und erlöschen nicht vollständig.

3. Setzen Sie die Kraftstoffpumpensicherung wieder ein.

4. Montieren Sie die Verkleidung im Fußraum. Beachten Sie dabei den Unterabschnitt Ausbau und Einbau der Fahrerseitentasche.