Comprobación del relé de la bomba de combustible

INFORMACIÓN GENERAL

El relé de la bomba de combustible se encuentra en la placa de relés, posición 4, en el lado del conductor, debajo del cuadro de instrumentos. Debe comprobarse si la bomba no funciona.

PROCEDIMIENTO

1. Extraiga el fusible n.º 28 de la bomba de combustible.

2. Conecte el piloto de control de diodo con un cable auxiliar entre masa y uno de los dos contactos del fusible de la bomba de combustible.

3. Retire el revestimiento superior en la zona de los pies del conductor, lado izquierdo. Consulte el subapartado Desmontaje e instalación del compartimento del lado del conductor.

4. Accione el motor de arranque. Debe oírse la conexión del relé de la bomba de combustible. Además, el piloto de control de diodo debe encenderse.

5. Si el relé no se activa, compruebe la tensión de alimentación y el control.

6. Si el piloto de control de diodo no se enciende aunque el relé se active, repita la comprobación en el otro contacto del fusible.

7. Si el piloto de control de diodo sigue sin encenderse, compruebe el cable entre el contacto 23 del relé, posición 4, y el fusible de la bomba de combustible. Si hay rotura, repárela.

8. Si la alimentación del relé, el control y los cables del relé están en buen estado, sustituya el relé de la bomba de combustible. Comprobación de la alimentación

Extraiga el relé de la bomba de combustible de la placa de relés (posición de relé n.º 4). Conecte el encendido. Conecte sucesivamente el voltímetro:

– entre el contacto 19 (positivo del encendido) y masa; – entre el contacto 17 (positivo de la batería) y masa.

Valor requerido: 12 V (tensión de la batería).

De lo contrario, compruebe si hay rotura del cable según el esquema eléctrico y repárela. Desconecte el encendido. COMPROBACIÓN DEL CONTROL

PROCEDIMIENTO

1. Conecte el piloto de control de diodo con un cable auxiliar entre el contacto 16 (masa de control de la unidad de control del motor) y el contacto 17 (positivo) del zócalo del relé.

2. Accione el motor de arranque. El LED debe encenderse. De lo contrario, localice la rotura del cable hacia la unidad de control de inyección y repárela, o sustituya la unidad de control (trabajo en taller especializado).

PRECAUCIÓN

Los pilotos de control de diodo tienen un consumo de corriente reducido. Si el motor de arranque no está accionado, presentan una luz débil y no se apagan por completo.

3. Inserte el fusible de la bomba de combustible.

4. Monte el compartimento en la zona de los pies. Consulte el subapartado Desmontaje e instalación del compartimento del lado del conductor.