Ausbau und Einbau der Kühlmittelpumpe

AUSBAU

VORGEHENSWEISE

1. Kühlmittel ablassen.

2. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben heraus und nehmen Sie die untere und die rechte seitliche Abdeckung des Motorraums ab (Pfeil in der Abbildung). Die Abbildung zeigt die Ausführung mit Benzinmotor. Die Demontage der unteren Abdeckung beim Dieselmotor ist im Abschnitt Aus- und Einbau der unteren Motorraumabdeckung beschrieben.

3. Demontieren Sie den Keilrippenriemen des Kühlmittelpumpenantriebs, siehe Abschnitt Aus- und Einbau des Keilrippenriemens.

4. Schrauben Sie die 3 Innensechskantschrauben heraus und nehmen Sie den Spanner vom Halter ab.

5. Stellen Sie Kolben des ersten Zylinders auf OT. Lösen Sie die Spannung des Zahnriemens und nehmen Sie ihn nur oben von der Nockenwellenriemenscheibe ab, siehe Abschnitt Aus-, Einbau und Spannen des Zahnriemens.

ACHTUNG

Der Schwingungsdämpfer und die untere Riemenabdeckung müssen nicht demontiert werden.

6. Schützen Sie den Zahnriemen mit einem Tuch vor austretendem Kühlmittel. Benzinmotor

7. Motor 150 L PS: Schrauben Sie die Befestigungsschrauben heraus und nehmen Sie den Ausgleichsbehälter ab. Legen Sie ihn mit den angeschlossenen Schläuchen zur Seite. Lösen Sie im Bereich der Kühlmittelpumpe das Rohr der Ladeluftleitung, indem Sie die Schellen lösen.

8. Motoren 1.6 L: Schrauben Sie die Schrauben –1– und –5– heraus und nehmen Sie die hintere Zahnriemenabdeckung –2– ab.

9. Alle Motoren: Schrauben Sie die 3 Befestigungsschrauben der Kühlmittelpumpe –4– heraus und nehmen Sie die Pumpe ab, indem Sie sie vorsichtig entlang des Motorlagers herausführen. Nehmen Sie den O-Ring –3– ab.

10. Nehmen Sie die Zahnriemenabdeckungen ab. EINBAU

11. Reinigen Sie die Dichtflächen für den O-Ring sorgfältig.

12. Benetzen Sie den neuen O-Ring mit Kühlmittel und setzen Sie ihn ein.

13. Setzen Sie die Kühlmittelpumpe ein. Einbaulage bei allen Motoren: Der Stopfen im Gehäuse zeigt nach unten.

14. Motor 1.6 L: Setzen Sie die hintere Zahnriemenabdeckung wieder ein. Ziehen Sie die Schraube –1– mit dem Drehmoment 20 N·m an, siehe Abbildung.

15. Befestigen Sie die Kühlmittelpumpe mit drei Schrauben mit dem Drehmoment 15 N·m.

16. Montieren Sie den Zahnriemen, siehe Abschnitt Aus-, Einbau und Spannen des Zahnriemens.

17. Befestigen Sie den Keilriemenspanner mit drei Innensechskantschrauben mit dem Drehmoment 25 N·m.

18. Bauen Sie den Keilrippenriemen ein. Siehe Unterabschnitt Keilrippenriemen aus- und einbauen.

19. Füllen Sie das Kühlsystem mit Kühlmittel auf, siehe entsprechenden Abschnitt.

20. Motor 150 L PS: Befestigen Sie den Ausgleichsbehälter. Setzen Sie das Rohr der Ladeluftleitung im Bereich der Kühlmittelpumpe ein und ziehen Sie die Schellen fest. Dieselmotor

21. Trennen Sie die Kraftstoffschläuche (Pfeile in der begleitenden Abbildung) an der Einspritzpumpe. Lösen Sie dazu die Schellen und schieben Sie sie nach hinten. Verschließen Sie die Kraftstoffschläuche, z. B. mit Polyethylen und Gummiringen, damit kein Schmutz ins System gelangt.

22. Trennen Sie den Steckverbinder –2– des Temperatur-/Drucksensors im Saugrohr.

23. Nehmen Sie das Luftzufuhrrohr –1– ab, indem Sie die Schellen lösen.

24. Nehmen Sie das untere Luftzufuhrrohr –2– ab, indem Sie die Schrauben –1– und –3– lösen.

25. Zahnriemen von den Riemenscheiben der Nockenwelle und der Kraftstoffhochdruckpumpe abnehmen, siehe Unterabschnitt Kolben von Zylinder 1 in OT einstellen.

26. Umlenkrolle –2– abbauen.

27. Befestigungsschraube –1– der Umlenkrolle lösen und die Rolle um ca. 30 mm nach unten drücken.

28. Die 3 Befestigungsschrauben –3– der Kühlmittelpumpe –4– lösen und die Pumpe vorsichtig herausnehmen. O-Ring –5– abnehmen. EINBAU

29. Dichtfläche für den O-Ring sorgfältig reinigen.

30. Neuen O-Ring mit Kühlmittel benetzen und einsetzen.

31. Kühlmittelpumpe einbauen. Einbaulage: Der Stopfen im Gehäuse muss nach unten zeigen.

32. Pumpe mit drei Schrauben mit 15 N·m festziehen.

33. Umlenkrolle mit einer neuen Schraube –1– befestigen. Schraube zuerst mit 40 N·m anziehen, dann mit einem Steckschlüssel um 90° (1/4 Umdrehung) weiterdrehen.

34. Zahnriemen einbauen, siehe Unterabschnitt Kolben von Zylinder 1 in OT einstellen.

35. Die 3 Befestigungsschrauben des Spanners mit 25 N·m anziehen.

36. Ladeluftrohr am Halter befestigen, Schlauchschellen festziehen.

37. Keilrippenriemen einbauen, siehe Unterabschnitt Keilrippenriemen aus- und einbauen.

38. System mit Kühlmittel befüllen, siehe Unterabschnitt Kühlmittel wechseln.